
Ford Mustang 3,7 V6 227 Kw cabrio
399 000 Kč

399 000 Kč

780 000 Kč

650 000 Kč

529 000 Kč

134 900 Kč

3 750 000 Kč

1 719 000 Kč

1 679 000 Kč

1 669 000 Kč

1 619 000 Kč

399 000 Kč

269 000 Kč

274 900 Kč

399 000 Kč

39 000 Kč

Cena dohodou

98 000 Kč

25 000 Kč

45 000 Kč

58 000 Kč

55 000 Kč

75 000 Kč

97 000 Kč

99 000 Kč

90 000 Kč

110 000 Kč

145 000 Kč

220 000 Kč

250 000 Kč

300 000 Kč

333 000 Kč

339 000 Kč

499 999 Kč

549 999 Kč

648 000 Kč

99 000 Kč

177 000 Kč

250 000 Kč

1 490 000 Kč

390 000 Kč

499 000 Kč

2 000 000 Kč

780 000 Kč

270 000 Kč

280 000 Kč

339 000 Kč

470 000 Kč

562 000 Kč

2 352 240 Kč

1 287 624 Kč

519 000 Kč

1 548 000 Kč

1 448 000 Kč

599 000 Kč

429 900 Kč

400 000 Kč

299 900 Kč

90 000 Kč

85 000 Kč

339 000 Kč
Kabriolet je auto pro radost. Dává smysl jako druhý vůz pro víkendy, výlety po okreskách a letní dojíždění. Pokud máte garáž a nepotřebujete vozit víc než jednoho spolujezdce, nabídne zážitek, který jiná karoserie nenahradí.
Jako jediné rodinné auto kabriolet nefunguje. Kufr je malý a se složenou střechou se dál zmenšuje, zadní sedadla bývají symbolická. Parkování venku přes zimu plátěné střeše nesvědčí a v českém podnebí strávíte se zavřenou střechou většinu roku.
Střechu otevřete a zavřete několikrát za sebou a poslouchejte mechanismus. Musí běžet plynule, bez záseků a v udávaném čase. U plátěných střech hledejte oděrky, zalomené sklady a stav zadního okénka. U skládacích plechových střech prověřte hydrauliku — opravy patří k nejdražším.
Zatékání odhalíte v interiéru. Zvedněte koberce a sáhněte na podlahu, vlhkost a zatuchlý pach jsou varováním. Zkontrolujte odtokové kanálky kolem střechy, ucpané odtoky pouštějí vodu do elektroniky pod podlahou. Pokud je to možné, požádejte o test v myčce.
Plátěná střecha je spotřební díl. Životnost prodlouží garážování a pravidelná impregnace, ale jednou ji budete měnit a není to levná položka. Připočtěte dražší pojištění a u starších aut shánění dílů mechanismu střechy.
Otevřená karoserie je méně tuhá. Na rozbité silnici můžete cítit vibrace a slyšet vrzání, což u starších kabrioletů nemusí být závada, ale vlastnost. Zkušební jízda po hrubším povrchu napoví, zda je konkrétní kus v pořádku.
Rozsah je obrovský. Seřízení mechanismu nebo výměna mikrospínače jsou drobnost, výměna hydraulického čerpadla nebo celé plátěné střechy už znamená výdaj v řádu vyšších desítek tisíc korun, u skládacích plechových střech i víc. Proto stav střechy ověřte před koupí — cena opravy snadno přesáhne rozdíl mezi levným a dražším kusem v inzerci.
Plátěná je lehčí, skládá se rychleji a zabírá méně místa v kufru, ale stárne a jednou ji vyměníte. Plechová lépe izoluje hluk i zimu a odolá vandalům, ale mechanismus je složitější a opravy hydrauliky drahé. U plátěné kontrolujte látku a zadní okénko, u plechové funkci celého skládání. Ani jedna varianta není obecně lepší, rozhoduje stav konkrétního kusu.
Moderní kabriolety se zavřenou střechou zimu zvládnou, zvlášť s plechovou střechou nebo kvalitním vícevrstvým plátnem. Počítejte s horší izolací, hlučnějším interiérem a nutností opatrně odstraňovat sníh a led ze střechy. Plátnu škodí škrábání námrazy a parkování venku. Pokud nemáte garáž, zvažte, zda auto přes zimu neodstavit.
Moderní kabriolety mají zesílené rámy čelního skla a výsuvné ochranné oblouky za sedadly, které se při hrozícím převrácení aktivují během zlomku sekundy. V nárazových testech dosahují srovnatelných výsledků s uzavřenými verzemi. U starších aut si ověřte, jakou ochranu mají, a v servisní historii zkontrolujte, že po případné nehodě byly pyrotechnické prvky obnoveny.