
Mercedes-Benz V6 LPG 3,5 E 350 4-MATIC
129 000 Kč

129 000 Kč

289 000 Kč

1 999 900 Kč

139 000 Kč

675 000 Kč

225 000 Kč

34 990 Kč

1 999 900 Kč

259 999 Kč

99 000 Kč

175 000 Kč

905 000 Kč

675 000 Kč

1 049 900 Kč

180 000 Kč

134 900 Kč

300 000 Kč

98 900 Kč

555 555 Kč

478 000 Kč

299 900 Kč

294 999 Kč

329 990 Kč

260 000 Kč

260 000 Kč

509 000 Kč

459 900 Kč

459 891 Kč

510 000 Kč

99 900 Kč

339 000 Kč

39 990 Kč

65 000 Kč

299 990 Kč

135 000 Kč

149 900 Kč

848 000 Kč

219 000 Kč

190 000 Kč

179 000 Kč

34 900 Kč

109 900 Kč

1 200 000 Kč

169 000 Kč

94 990 Kč

122 900 Kč

294 900 Kč

461 526 Kč

30 000 Kč

339 990 Kč

165 000 Kč

1 590 277 Kč

1 689 013 Kč

1 689 013 Kč

2 099 000 Kč

2 209 500 Kč

300 000 Kč

97 000 Kč

258 999 Kč

374 999 Kč
LPG je cesta k nízkým palivovým nákladům bez nutnosti měnit návyky. Auto tankuje propan-butan, který bývá výrazně levnější než benzin, a zároveň si nechává benzinovou nádrž jako zálohu. Síť stanic s LPG je v Česku hustá.
Vyplatí se hlavně při vyšším nájezdu, kdy úspora na palivu rychle převáží náklady na údržbu systému. Rozlišujte tovární přestavby a dodatečné montáže: u dodatečných záleží na kvalitě komponent a odbornosti montážní firmy.
Vyžádejte si doklady k přestavbě: musí být zapsaná v technickém průkazu a u nádrže ověřte datum výroby a platnost revize. Tlakové nádrže mají omezenou životnost a jejich výměna je znatelný náklad. Bez platných dokladů auto nemusí projít technickou kontrolou.
Na zkušební jízdě vyzkoušejte přepínání mezi benzinem a plynem za jízdy. Auto by mělo přepnout plynule, bez cukání a ztráty výkonu. Zeptejte se na servisní historii plynové soustavy: výměny filtrů, seřízení a stav odpařovače. Ne každý motor je pro LPG vhodný, ověřte si zkušenosti s konkrétní motorizací.
Úspora na palivu je hlavní výhoda, počítejte ale s mírně vyšší spotřebou na plyn a s pravidelným servisem soustavy. U některých motorů je vhodné přimazávání ventilů, jinak hrozí jejich rychlejší opotřebení. Servis svěřte firmě specializované na plynové pohony.
Praktickým omezením může být zákaz vjezdu do některých podzemních garáží a menší zavazadlový prostor, pokud nádrž nezabírá místo rezervy. Před koupí zkontrolujte těsnost soustavy a stav vedení, ideálně při odborné prohlídce.
Vyplatí se hlavně při vyšším ročním nájezdu, kdy levnější palivo rychle vyrovná náklady na údržbu soustavy. U auta s již provedenou přestavbou navíc neplatíte montáž. Klíčové je ověřit legálnost přestavby, platnost revize nádrže a stav soustavy. Špatně provedená nebo zanedbaná instalace dokáže výhodu LPG úplně smazat.
Tlakové nádrže LPG mají výrobcem omezenou životnost a podléhají pravidelným kontrolám. Konkrétní lhůty se liší podle typu nádrže a aktuálních předpisů, proto si platnost ověřte v dokladech k vozu a u stanice technické kontroly nebo montážní firmy. Po uplynutí životnosti je nutná výměna nádrže, se kterou počítejte v ceně vozu.
Při kvalitní montáži, správném seřízení a pravidelném servisu většina vhodných motorů LPG snáší dobře. Citlivé jsou některé konstrukce ventilů a sedel, kde se doporučuje přimazávání. Problémy obvykle plynou z levných komponent, špatného seřízení nebo zanedbané údržby. Před koupí si zjistěte zkušenosti s konkrétní motorizací a nechte soustavu zkontrolovat specialistou.
Záleží na provozovateli garáže. Některé podzemní garáže vjezd vozidel s LPG zakazují a značí to u vjezdu, jiné jej povolují. Žádný plošný zákaz neplatí, ale s omezením je dobré počítat, zvlášť pokud parkujete v podzemních garážích pravidelně. Ověřte si pravidla garáží, které běžně používáte, ještě před koupí.
Auto s LPG má vždy i benzinovou nádrž, takže po vyčerpání plynu soustava automaticky přepne na benzin a jedete dál. Síť stanic s LPG je v Česku hustá, takže doplnění obvykle není problém. Doporučuje se občas jet i na benzin, aby benzinová soustava zůstala funkční a palivo v nádrži nezestárlo.