
Fiat Dobló, 1.4 i, 5Míst, Klima
20 000 Kč

20 000 Kč

440 000 Kč
220 000 Kč
490 000 Kč
430 000 Kč
400 000 Kč
90 000 Kč
160 000 Kč

90 000 Kč

199 000 Kč

459 000 Kč

2 529 900 Kč

2 215 000 Kč

1 442 995 Kč

1 209 999 Kč

1 190 000 Kč

897 000 Kč

579 900 Kč

240 000 Kč

1 497 375 Kč

899 900 Kč

459 000 Kč

220 000 Kč

199 000 Kč

90 000 Kč

459 000 Kč

300 000 Kč

285 000 Kč
490 000 Kč
140 000 Kč
60 000 Kč
240 000 Kč
430 000 Kč

599 000 Kč

534 000 Kč

185 000 Kč

1 200 000 Kč

2 176 790 Kč

1 192 015 Kč

749 900 Kč

430 000 Kč

444 900 Kč

240 000 Kč

249 900 Kč

1 449 580 Kč

611 900 Kč

584 900 Kč

569 900 Kč

290 000 Kč

240 000 Kč

70 000 Kč
190 000 Kč
330 000 Kč
180 000 Kč
220 000 Kč
350 000 Kč
70 000 Kč
480 000 Kč
260 000 Kč
290 000 Kč
Pick-up dává smysl, když pravidelně vozíte materiál, stavební techniku nebo motorku a zároveň potřebujete tahat těžší přívěs. Hodí se na stavbu, do lesa, na farmu i pro řemeslníky, kteří chtějí jedno auto na práci i pro rodinu — verze s dvojkabinou poveze čtyři lidi pohodlně.
Pro běžné rodinné ježdění je pick-up nepraktický. Je dlouhý přes pět metrů, do mnoha parkovacích domů se nevejde a otevřená korba nechrání náklad před deštěm ani zloději. Tuhá zadní náprava s listovými pery navíc bez nákladu poskakuje.
Pick-upy se kupují na práci, a tak k nim přistupujte. Prohlédněte korbu: promáčknutí, protržená vana a vytahaná oka prozradí těžké náklady. Zkontrolujte rám zespodu — koroze rámu je u pracovních aut zásadní vada, kterou plast a barva v inzerátu neukážou.
Listová pera nesmí být prosedlá ani prasklá, silentbloky náprav vydrolené. Ptejte se na tažení: pick-upy často tahají na hranici povolené hmotnosti, což zkracuje život spojce, automatu i rozvodovce. U pohonu 4x4 vyzkoušejte řazení redukce a uzávěrky, zatuhlé mechanismy svědčí o zanedbání.
Počítejte s vyšší spotřebou velkých dieselů, drahými pneumatikami v terénních rozměrech a u některých modelů s nákladnějším servisem užitkové techniky. Mnoho pick-upů je registrováno jako užitkové vozidlo, což má vlastní pravidla pro povinné prohlídky i dálniční poplatky — ověřte si zápis v technickém průkazu.
Jízdní komfort je kompromis. Prázdný pick-up na zadní nápravě nadskakuje, dlouhý rozvor komplikuje otáčení a couvání bez kamery je odhad. Pokud korbu využijete párkrát do roka, poslouží levněji kombi s vozíkem.
Začněte zespodu: zkorodovaný nebo opravovaný rám, prosedlá listová pera a rozbité silentbloky jsou stopy tvrdého života. Na korbě hledejte protrženou ochrannou vanu a deformace podlahy. Vydřené úchyty a odřená koule tažného zařízení svědčí o stálém tahání. Porovnejte stav s nájezdem — pracovní auto s nízkými kilometry a zničeným podvozkem vozilo těžké náklady denně.
Dvojkabina nabídne místo pro čtyři až pět lidí a korba pojme cokoliv, ale každodenní provoz je kompromis. Auto je dlouhé, hůř se parkuje, prázdná korba nechrání nákupy před počasím a jízda bez nákladu je tvrdá. Pokud korbu skutečně využijete, rodina si zvykne. Pokud ne, kombi nebo SUV poslouží pohodlněji a levněji.
Kategorie N1 v technickém průkazu znamená jiná pravidla než u osobního auta: odlišné lhůty technických prohlídek, jiné podmínky dálničních poplatků a rychlostní limity v některých zemích. Pro firmy má daňové výhody. Před koupí si zápis ověřte a promyslete, zda vám režim vyhovuje — přestavba mezi kategoriemi je administrativně náročná.
Pro běžné používání ano. Uzavřená korba chrání náklad před deštěm a zraky zlodějů a z pick-upu dělá obrovské kombi. Při prohlídce zkontrolujte těsnění hardtopu a stopy zatékání na podlaze korby, zamykání a stav zadních dveří. Počítejte s tím, že hardtop omezuje výšku nákladu a kvalitní kus má při samostatném dokupu nezanedbatelnou cenu.
Většina moderních pick-upů střední třídy má povolenou hmotnost brzděného přívěsu okolo tří tun, přesné číslo najdete v technickém průkazu konkrétního vozu. Důležitá je i celková hmotnost jízdní soupravy a to, co dovoluje vaše řidičské oprávnění. Pamatujte, že časté tahání na hranici limitu zkracuje životnost spojky a převodovky — u ojetiny se ptejte, co a jak často tahala.