
VW ID.4 Pro 150kW Tažné SOH 95,9% - záruka Autodraft
738 998 Kč

738 998 Kč

683 000 Kč

1 999 040 Kč

1 497 370 Kč

1 407 016 Kč

1 398 522 Kč

1 356 661 Kč

1 395 735 Kč

1 299 000 Kč

1 210 000 Kč

1 177 000 Kč

1 070 000 Kč

1 054 900 Kč

990 785 Kč

983 830 Kč

899 000 Kč

830 000 Kč

760 000 Kč

769 900 Kč

777 000 Kč

789 000 Kč

775 000 Kč

749 000 Kč

688 000 Kč

689 990 Kč

683 650 Kč

639 900 Kč

617 000 Kč

610 000 Kč

639 000 Kč

648 800 Kč

589 900 Kč

589 900 Kč

599 000 Kč

564 900 Kč

587 900 Kč

529 000 Kč

520 300 Kč

518 000 Kč

500 000 Kč

509 990 Kč

489 000 Kč

499 000 Kč

498 000 Kč

454 990 Kč

459 000 Kč

479 000 Kč

477 000 Kč

499 900 Kč

459 900 Kč

498 000 Kč

469 000 Kč

498 000 Kč

440 000 Kč

439 990 Kč

449 000 Kč

439 900 Kč

427 900 Kč

449 000 Kč

435 900 Kč
Kombi je v Česku nejoblíbenější rodinná karoserie, a má to dobrý důvod. Dlouhý a pravidelný kufr pojme kočárek, nákup i psa, po sklopení sedadel vznikne rovná plocha na stěhování. Spotřeba a jízdní vlastnosti přitom zůstávají na úrovni sedanu.
Pokud jezdíte sami a kufr otevíráte jednou za měsíc, vozíte zbytečné kilogramy a decimetry navíc. Ve městě se delší auto hůř parkuje a v garážích starších domů nemusí být na otočení místo. Pro samotné dojíždění stačí hatchback.
Velká část kombi sloužila jako služební auta obchodních zástupců s vysokými nájezdy. To není nutně problém, dálniční kilometry jsou šetrné, ale chtějte kompletní servisní historii a porovnejte opotřebení volantu, řadicí páky a sedadla s udávaným stavem.
Zaměřte se na zadní část vozu. Náklad a tažení přívěsu unavují zadní nápravu — zkontrolujte tlumiče, pružiny a silentbloky. Prohlédněte podlahu kufru pod kobercem: škrábance a promáčknutí prozradí pravidelný převoz těžkého nákladu. Vyzkoušejte roletku kufru i kolejnice na střeše.
Kombi jsou v ČR žádaná, proto se prodávají dráž než stejné sedany a déle drží cenu. To je výhoda při dalším prodeji, ale nevýhoda při koupi. Mezi velkým množstvím nabídek se zato snadno hledá a porovnává.
Provoz se od sedanu liší minimálně. Počítejte jen s mírně vyšší spotřebou kvůli hmotnosti a s tím, že vyklápěcí dveře kufru s elektrickým ovládáním mohou s věkem zlobit. U aut s tažným zařízením prověřte, co a jak často majitel tahal.
Méně, než se zdá. Služební kombi najezdila kilometry hlavně po dálnici, kde motor běží v ideálním režimu. Dvě stě tisíc dálničních kilometrů s pravidelným servisem bývá lepší koupě než polovina nájezdu z města bez historie. Klíčové je doložení servisu, stav rozvodů, spojky a podvozku. Nechte auto prověřit na zvedáku.
Tažné zařízení samo o sobě nevadí, důležité je, co se s ním dělalo. Odřená koule a opotřebená zásuvka svědčí o častém používání. Zeptejte se, co majitel tahal — občasný vozík na odpad je něco jiného než pravidelně karavan přes Alpy. Tahání zatěžuje spojku, automat a zadní nápravu, proto těmto dílům věnujte na prohlídce zvláštní pozornost.
Kombi nabídne při stejné délce větší a praktičtěji tvarovaný kufr, nižší spotřebu a levnější provoz. SUV vyhrává vyšším posazem, snadnějším usazováním dětí do sedaček a lepší průchodností na horší cestě. Pokud nepotřebujete světlou výšku, je kombi racionálnější volba. Vyzkoušejte obojí s vlastním kočárkem a sedačkami, rozdíl poznáte hned.
Zkontrolujte kolejnice a podélníky na střeše — povolené úchyty a poškozená těsnění mohou pouštět vodu do interiéru. Stopy po dlouhodobě namontovaném nosiči nevadí, ale prohlédněte lak pod patkami. Pokud kupujete auto i s boxem, ověřte jeho zámky a stav úchytů. Po koupi si pamatujte, že s boxem roste spotřeba a platí nižší povolená rychlost.
Rozhoduje poptávka. Čeští kupující chtějí praktický kufr, takže kombi se prodávají rychle a prodejci nemusí slevovat. Stejný model se stejným motorem a výbavou tak v karoserii sedan najdete levněji. Z pohledu hodnoty je kombi jistota — při dalším prodeji cenu zase dostanete zpět. Sedan je naopak příležitost koupit víc výbavy za méně peněz.