
Kia Ceed 1.5 T-GDi, ČR kombi
401 000 Kč

401 000 Kč

347 000 Kč

105 000 Kč

86 000 Kč

222 000 Kč

214 000 Kč

252 000 Kč

185 000 Kč

380 000 Kč

115 000 Kč

469 000 Kč

160 000 Kč

110 000 Kč

185 000 Kč

180 000 Kč

65 000 Kč

300 000 Kč

75 000 Kč

19 000 Kč

30 000 Kč

75 000 Kč

75 000 Kč

105 000 Kč

210 000 Kč

270 000 Kč

180 000 Kč

69 000 Kč

155 000 Kč

30 000 Kč

230 000 Kč

30 000 Kč

190 000 Kč
220 000 Kč
130 000 Kč
170 000 Kč
570 000 Kč
220 000 Kč
450 000 Kč
80 000 Kč
300 000 Kč
220 000 Kč
320 000 Kč
110 000 Kč
120 000 Kč
100 000 Kč
100 000 Kč
480 000 Kč
420 000 Kč
220 000 Kč
480 000 Kč
300 000 Kč
490 000 Kč
270 000 Kč
130 000 Kč
260 000 Kč
30 000 Kč
25 000 Kč
330 000 Kč
280 000 Kč
320 000 Kč
Kombi je v Česku nejoblíbenější rodinná karoserie, a má to dobrý důvod. Dlouhý a pravidelný kufr pojme kočárek, nákup i psa, po sklopení sedadel vznikne rovná plocha na stěhování. Spotřeba a jízdní vlastnosti přitom zůstávají na úrovni sedanu.
Pokud jezdíte sami a kufr otevíráte jednou za měsíc, vozíte zbytečné kilogramy a decimetry navíc. Ve městě se delší auto hůř parkuje a v garážích starších domů nemusí být na otočení místo. Pro samotné dojíždění stačí hatchback.
Velká část kombi sloužila jako služební auta obchodních zástupců s vysokými nájezdy. To není nutně problém, dálniční kilometry jsou šetrné, ale chtějte kompletní servisní historii a porovnejte opotřebení volantu, řadicí páky a sedadla s udávaným stavem.
Zaměřte se na zadní část vozu. Náklad a tažení přívěsu unavují zadní nápravu — zkontrolujte tlumiče, pružiny a silentbloky. Prohlédněte podlahu kufru pod kobercem: škrábance a promáčknutí prozradí pravidelný převoz těžkého nákladu. Vyzkoušejte roletku kufru i kolejnice na střeše.
Kombi jsou v ČR žádaná, proto se prodávají dráž než stejné sedany a déle drží cenu. To je výhoda při dalším prodeji, ale nevýhoda při koupi. Mezi velkým množstvím nabídek se zato snadno hledá a porovnává.
Provoz se od sedanu liší minimálně. Počítejte jen s mírně vyšší spotřebou kvůli hmotnosti a s tím, že vyklápěcí dveře kufru s elektrickým ovládáním mohou s věkem zlobit. U aut s tažným zařízením prověřte, co a jak často majitel tahal.
Méně, než se zdá. Služební kombi najezdila kilometry hlavně po dálnici, kde motor běží v ideálním režimu. Dvě stě tisíc dálničních kilometrů s pravidelným servisem bývá lepší koupě než polovina nájezdu z města bez historie. Klíčové je doložení servisu, stav rozvodů, spojky a podvozku. Nechte auto prověřit na zvedáku.
Tažné zařízení samo o sobě nevadí, důležité je, co se s ním dělalo. Odřená koule a opotřebená zásuvka svědčí o častém používání. Zeptejte se, co majitel tahal — občasný vozík na odpad je něco jiného než pravidelně karavan přes Alpy. Tahání zatěžuje spojku, automat a zadní nápravu, proto těmto dílům věnujte na prohlídce zvláštní pozornost.
Kombi nabídne při stejné délce větší a praktičtěji tvarovaný kufr, nižší spotřebu a levnější provoz. SUV vyhrává vyšším posazem, snadnějším usazováním dětí do sedaček a lepší průchodností na horší cestě. Pokud nepotřebujete světlou výšku, je kombi racionálnější volba. Vyzkoušejte obojí s vlastním kočárkem a sedačkami, rozdíl poznáte hned.
Zkontrolujte kolejnice a podélníky na střeše — povolené úchyty a poškozená těsnění mohou pouštět vodu do interiéru. Stopy po dlouhodobě namontovaném nosiči nevadí, ale prohlédněte lak pod patkami. Pokud kupujete auto i s boxem, ověřte jeho zámky a stav úchytů. Po koupi si pamatujte, že s boxem roste spotřeba a platí nižší povolená rychlost.
Rozhoduje poptávka. Čeští kupující chtějí praktický kufr, takže kombi se prodávají rychle a prodejci nemusí slevovat. Stejný model se stejným motorem a výbavou tak v karoserii sedan najdete levněji. Z pohledu hodnoty je kombi jistota — při dalším prodeji cenu zase dostanete zpět. Sedan je naopak příležitost koupit víc výbavy za méně peněz.