
Volvo V70 T5 AWD
189 000 Kč

189 000 Kč

1 379 000 Kč

2 749 000 Kč

1 899 000 Kč

1 390 000 Kč

1 379 000 Kč

1 340 000 Kč

1 249 000 Kč

1 190 000 Kč

1 199 990 Kč

1 139 900 Kč

1 116 900 Kč

909 000 Kč

858 900 Kč

899 999 Kč

850 000 Kč

850 000 Kč

889 900 Kč

819 900 Kč

837 654 Kč

789 000 Kč

788 900 Kč

769 900 Kč

789 755 Kč

788 900 Kč

750 000 Kč

789 900 Kč

789 900 Kč

789 900 Kč

710 000 Kč

701 800 Kč

740 000 Kč

737 158 Kč

739 000 Kč

708 900 Kč

714 400 Kč

699 000 Kč

650 000 Kč

669 000 Kč

679 000 Kč

654 900 Kč

659 900 Kč

654 900 Kč

689 900 Kč

659 900 Kč

667 900 Kč

669 000 Kč

699 000 Kč

629 000 Kč

639 900 Kč

615 000 Kč

625 000 Kč

631 890 Kč

624 749 Kč

600 000 Kč

631 890 Kč

645 296 Kč

645 000 Kč

649 000 Kč

649 000 Kč
Kombi je v Česku nejoblíbenější rodinná karoserie, a má to dobrý důvod. Dlouhý a pravidelný kufr pojme kočárek, nákup i psa, po sklopení sedadel vznikne rovná plocha na stěhování. Spotřeba a jízdní vlastnosti přitom zůstávají na úrovni sedanu.
Pokud jezdíte sami a kufr otevíráte jednou za měsíc, vozíte zbytečné kilogramy a decimetry navíc. Ve městě se delší auto hůř parkuje a v garážích starších domů nemusí být na otočení místo. Pro samotné dojíždění stačí hatchback.
Velká část kombi sloužila jako služební auta obchodních zástupců s vysokými nájezdy. To není nutně problém, dálniční kilometry jsou šetrné, ale chtějte kompletní servisní historii a porovnejte opotřebení volantu, řadicí páky a sedadla s udávaným stavem.
Zaměřte se na zadní část vozu. Náklad a tažení přívěsu unavují zadní nápravu — zkontrolujte tlumiče, pružiny a silentbloky. Prohlédněte podlahu kufru pod kobercem: škrábance a promáčknutí prozradí pravidelný převoz těžkého nákladu. Vyzkoušejte roletku kufru i kolejnice na střeše.
Kombi jsou v ČR žádaná, proto se prodávají dráž než stejné sedany a déle drží cenu. To je výhoda při dalším prodeji, ale nevýhoda při koupi. Mezi velkým množstvím nabídek se zato snadno hledá a porovnává.
Provoz se od sedanu liší minimálně. Počítejte jen s mírně vyšší spotřebou kvůli hmotnosti a s tím, že vyklápěcí dveře kufru s elektrickým ovládáním mohou s věkem zlobit. U aut s tažným zařízením prověřte, co a jak často majitel tahal.
Méně, než se zdá. Služební kombi najezdila kilometry hlavně po dálnici, kde motor běží v ideálním režimu. Dvě stě tisíc dálničních kilometrů s pravidelným servisem bývá lepší koupě než polovina nájezdu z města bez historie. Klíčové je doložení servisu, stav rozvodů, spojky a podvozku. Nechte auto prověřit na zvedáku.
Tažné zařízení samo o sobě nevadí, důležité je, co se s ním dělalo. Odřená koule a opotřebená zásuvka svědčí o častém používání. Zeptejte se, co majitel tahal — občasný vozík na odpad je něco jiného než pravidelně karavan přes Alpy. Tahání zatěžuje spojku, automat a zadní nápravu, proto těmto dílům věnujte na prohlídce zvláštní pozornost.
Kombi nabídne při stejné délce větší a praktičtěji tvarovaný kufr, nižší spotřebu a levnější provoz. SUV vyhrává vyšším posazem, snadnějším usazováním dětí do sedaček a lepší průchodností na horší cestě. Pokud nepotřebujete světlou výšku, je kombi racionálnější volba. Vyzkoušejte obojí s vlastním kočárkem a sedačkami, rozdíl poznáte hned.
Zkontrolujte kolejnice a podélníky na střeše — povolené úchyty a poškozená těsnění mohou pouštět vodu do interiéru. Stopy po dlouhodobě namontovaném nosiči nevadí, ale prohlédněte lak pod patkami. Pokud kupujete auto i s boxem, ověřte jeho zámky a stav úchytů. Po koupi si pamatujte, že s boxem roste spotřeba a platí nižší povolená rychlost.
Rozhoduje poptávka. Čeští kupující chtějí praktický kufr, takže kombi se prodávají rychle a prodejci nemusí slevovat. Stejný model se stejným motorem a výbavou tak v karoserii sedan najdete levněji. Z pohledu hodnoty je kombi jistota — při dalším prodeji cenu zase dostanete zpět. Sedan je naopak příležitost koupit víc výbavy za méně peněz.