
Volkswagen Golf, GTI Clubsport 2.0TSI*BlackStyl
942 853 Kč

942 853 Kč

327 000 Kč

259 000 Kč

175 000 Kč

190 000 Kč

349 999 Kč

229 999 Kč

79 990 Kč

160 000 Kč

599 999 Kč

460 000 Kč

480 000 Kč

800 000 Kč

50 000 Kč

327 000 Kč

252 000 Kč

2 331 532 Kč

1 796 379 Kč

1 499 000 Kč

1 329 908 Kč

937 274 Kč

890 000 Kč

799 001 Kč

700 000 Kč

719 990 Kč

701 800 Kč

720 000 Kč

669 000 Kč

599 999 Kč

549 000 Kč

530 000 Kč

469 900 Kč

499 000 Kč

429 000 Kč

428 000 Kč

349 999 Kč

334 000 Kč

319 000 Kč

295 000 Kč

284 000 Kč

213 000 Kč

239 000 Kč

230 000 Kč

249 000 Kč

237 000 Kč

199 000 Kč

181 033 Kč

189 000 Kč

126 000 Kč

138 000 Kč

105 000 Kč

79 990 Kč

88 000 Kč

80 000 Kč

97 000 Kč

92 000 Kč

92 000 Kč

720 000 Kč

448 000 Kč

39 999 Kč
Sedan je volba pro řidiče, kteří hodně jezdí po dálnici. Oddělený kufr lépe tlumí hluk, karoserie je tužší a aerodynamika drží spotřebu při vyšších rychlostech nízko. Pokud vozíte spíš kufry a aktovky než nábytek, nebude vám pevná přepážka vadit.
Méně se hodí rodinám s kočárkem a lidem, kteří občas převážejí objemné věci. Otvor kufru je nízký a sklopení sedadel nevytvoří rovnou plochu jako u kombi. Ve městě navíc překáží delší převis zádě při parkování.
Velká část ojetých sedanů jezdila ve firmách jako manažerská nebo reprezentativní auta. To znamená dálniční kilometry, které motoru svědčí, ale ověřte si pravidelný servis a reálný nájezd. Prošlapaný práh řidiče a vydřený volant u nízkého stavu kilometrů jsou varování.
Zkontrolujte těsnění víka kufru a prostor pod rezervou — zatékání do kufru je u starších sedanů časté a prozradí ho vlhkost nebo koroze. Na zkušební jízdě poslouchejte aerodynamický hluk kolem rámů dveří, opotřebená těsnění se projeví právě na dálnici.
Sedany střední a vyšší třídy mívají bohatou výbavu, a ta s věkem stojí peníze. Adaptivní podvozek, vzduchové odpružení nebo matrix světlomety jsou skvělé, dokud fungují. Před koupí si zjistěte ceny typických oprav konkrétního modelu.
Na druhou stranu jsou ojeté sedany často levnější než stejně staré kombi téhož modelu, protože poptávka v Česku míří jinam. Pokud kombi kufr nepotřebujete, můžete koupit víc auta za stejné peníze.
Čeští kupující dlouhodobě preferují kombi kvůli praktičnosti, takže poptávka po sedanech je menší a ceny tomu odpovídají. Pro kupujícího je to příležitost: stejná technika, stejný motor, často bohatší výbava za nižší cenu. Počítejte ale s tím, že při dalším prodeji budete sedan prodávat déle a se stejnou slevou, jakou jste dostali vy.
Často ano. Firemní auta mívají úplnou servisní historii, pravidelné výměny oleje a hlavně dálniční kilometry, které techniku zatěžují méně než městský provoz. Vyšší nájezd proto nemusí odrazovat. Ověřte si, že servisní kniha sedí s fakturami, a prohlédněte interiér — řidiči cizích aut bývají méně šetrní k sedadlům a plastům.
Skládací sportovní kočárek většinou ano, klasický hluboký kočárek bývá problém kvůli nízkému otvoru kufru. Objem v litrech je u sedanů často velký, ale tvar a vstupní otvor rozhodují víc než číslo. Vezměte kočárek na prohlídku s sebou a vyzkoušejte naložení na místě. Stejný test doporučujeme i s dalšími věcmi, které vozíte pravidelně.
Zpravidla ano. Oddělený zavazadelník funguje jako zvuková přepážka mezi zadní nápravou a kabinou, takže do interiéru proniká méně hluku od kol. Rozdíl poznáte hlavně na dálnici a na hrubém asfaltu. Sedany vyšších tříd k tomu přidávají lepší odhlučnění dveří a silnější skla. Při zkušební jízdě porovnejte hluk při dálniční rychlosti, ne jen ve městě.