
BMW 1800
225 000 Kč

225 000 Kč

295 000 Kč

2 629 000 Kč

2 463 883 Kč

2 399 000 Kč

2 250 000 Kč

1 499 900 Kč

1 329 000 Kč

1 229 000 Kč

1 099 000 Kč

852 356 Kč

800 000 Kč

790 000 Kč

754 900 Kč

794 900 Kč

754 900 Kč

769 000 Kč

719 900 Kč

748 900 Kč

731 900 Kč

670 000 Kč

649 900 Kč

606 900 Kč

634 900 Kč

589 900 Kč

590 000 Kč

530 000 Kč

499 900 Kč

450 000 Kč

430 000 Kč

369 000 Kč

369 000 Kč

380 000 Kč

390 000 Kč

275 000 Kč

259 000 Kč

289 000 Kč

269 000 Kč

280 000 Kč

280 000 Kč

249 000 Kč

219 900 Kč

249 000 Kč

209 999 Kč

219 900 Kč

175 000 Kč

153 000 Kč

169 900 Kč

179 000 Kč

195 000 Kč

196 000 Kč

139 900 Kč

149 990 Kč

149 000 Kč

100 000 Kč

69 000 Kč

72 500 Kč

80 000 Kč

70 000 Kč

649 000 Kč
Sedan je volba pro řidiče, kteří hodně jezdí po dálnici. Oddělený kufr lépe tlumí hluk, karoserie je tužší a aerodynamika drží spotřebu při vyšších rychlostech nízko. Pokud vozíte spíš kufry a aktovky než nábytek, nebude vám pevná přepážka vadit.
Méně se hodí rodinám s kočárkem a lidem, kteří občas převážejí objemné věci. Otvor kufru je nízký a sklopení sedadel nevytvoří rovnou plochu jako u kombi. Ve městě navíc překáží delší převis zádě při parkování.
Velká část ojetých sedanů jezdila ve firmách jako manažerská nebo reprezentativní auta. To znamená dálniční kilometry, které motoru svědčí, ale ověřte si pravidelný servis a reálný nájezd. Prošlapaný práh řidiče a vydřený volant u nízkého stavu kilometrů jsou varování.
Zkontrolujte těsnění víka kufru a prostor pod rezervou — zatékání do kufru je u starších sedanů časté a prozradí ho vlhkost nebo koroze. Na zkušební jízdě poslouchejte aerodynamický hluk kolem rámů dveří, opotřebená těsnění se projeví právě na dálnici.
Sedany střední a vyšší třídy mívají bohatou výbavu, a ta s věkem stojí peníze. Adaptivní podvozek, vzduchové odpružení nebo matrix světlomety jsou skvělé, dokud fungují. Před koupí si zjistěte ceny typických oprav konkrétního modelu.
Na druhou stranu jsou ojeté sedany často levnější než stejně staré kombi téhož modelu, protože poptávka v Česku míří jinam. Pokud kombi kufr nepotřebujete, můžete koupit víc auta za stejné peníze.
Čeští kupující dlouhodobě preferují kombi kvůli praktičnosti, takže poptávka po sedanech je menší a ceny tomu odpovídají. Pro kupujícího je to příležitost: stejná technika, stejný motor, často bohatší výbava za nižší cenu. Počítejte ale s tím, že při dalším prodeji budete sedan prodávat déle a se stejnou slevou, jakou jste dostali vy.
Často ano. Firemní auta mívají úplnou servisní historii, pravidelné výměny oleje a hlavně dálniční kilometry, které techniku zatěžují méně než městský provoz. Vyšší nájezd proto nemusí odrazovat. Ověřte si, že servisní kniha sedí s fakturami, a prohlédněte interiér — řidiči cizích aut bývají méně šetrní k sedadlům a plastům.
Skládací sportovní kočárek většinou ano, klasický hluboký kočárek bývá problém kvůli nízkému otvoru kufru. Objem v litrech je u sedanů často velký, ale tvar a vstupní otvor rozhodují víc než číslo. Vezměte kočárek na prohlídku s sebou a vyzkoušejte naložení na místě. Stejný test doporučujeme i s dalšími věcmi, které vozíte pravidelně.
Zpravidla ano. Oddělený zavazadelník funguje jako zvuková přepážka mezi zadní nápravou a kabinou, takže do interiéru proniká méně hluku od kol. Rozdíl poznáte hlavně na dálnici a na hrubém asfaltu. Sedany vyšších tříd k tomu přidávají lepší odhlučnění dveří a silnější skla. Při zkušební jízdě porovnejte hluk při dálniční rychlosti, ne jen ve městě.