
Toyota Proace Verso, 2.0 D-4D L2 Team D*LED*CARPLAY
1 023 186 Kč

1 023 186 Kč

969 602 Kč

973 567 Kč

539 000 Kč

349 900 Kč
![VW MULTIVAN T6 2.0 TDI 110kW-[telefon skryt]KM-7 MÍST](https://d46-a.sdn.cz/d_46/c_img_qG_C/kb4JgeTdkBcInfl30INAZvY/7048.jpeg?fl=exf|res,1024,768,1|wrm,/watermark/sbazar.png,10,10|webp,75)
539 000 Kč

649 000 Kč

339 000 Kč

259 900 Kč

339 000 Kč

498 727 Kč
300 000 Kč
300 000 Kč
320 000 Kč
380 000 Kč

639 900 Kč

363 000 Kč

329 000 Kč

1 569 000 Kč

1 579 000 Kč

1 109 562 Kč

1 095 050 Kč

1 099 000 Kč

589 000 Kč

484 000 Kč

329 000 Kč

345 000 Kč

290 000 Kč

290 000 Kč

299 900 Kč

220 000 Kč

190 000 Kč

1 699 778 Kč

1 672 749 Kč

1 539 830 Kč

1 518 182 Kč

1 526 290 Kč

1 371 121 Kč

1 266 371 Kč

550 000 Kč

139 900 Kč

644 990 Kč

155 000 Kč

560 000 Kč

949 999 Kč

1 015 000 Kč
380 000 Kč

689 000 Kč

2 055 790 Kč

1 099 900 Kč

949 999 Kč

450 000 Kč

279 000 Kč

824 000 Kč

1 099 900 Kč

205 700 Kč

1 204 000 Kč

879 650 Kč

840 000 Kč

580 800 Kč
Velký van je volba pro řemeslníky, kurýry, kapely a všechny, kdo pravidelně vozí objemný náklad nebo více než pět lidí. Osobní verze s okny poveze osm i devět osob, skříňová dodávka spolkne nábytek nebo vybavení dílny. Vestavbou se z vanu stane i obytné auto.
Pro běžné rodinné ježdění je van zbytečně velký. Spotřeba, parkování ve městě a výška přes dva metry, která nepustí do mnoha podzemních garáží, jsou denní daň. Pokud vozíte jen rodinu s kočárkem, stačí vám menší MPV nebo kombi.
Drtivá většina ojetých vanů jezdila ve firmách. Rozvážkové auto má za sebou tisíce studených startů, věčné popojíždění a víc řidičů, kterým na autě nezáleželo. Stavební firma zase přetěžování. Ptejte se na původ a porovnejte opotřebení sedačky, volantu a pedálů s nájezdem.
Vyzkoušejte posuvné dveře v celé dráze — musí jezdit lehce, zavírat na první pokus a vodicí lišty nesmí být vymlácené. Prohlédněte nákladový prostor: díry po vrutech, promáčknutá podlaha a odřené výztuhy ukazují na tvrdý provoz. Pod autem hledejte korozi prahů a nosníků, dodávky na ni trpí.
Náklady rostou s velikostí: spotřeba velkého dieselu, pneumatiky v užitkových rozměrech se zesílenou kostrou, dražší dálniční poplatky u vybraných kategorií a servisní položky dimenzované na náklad. U vysokých verzí připlatíte i za mytí, do běžné myčky se nevejdou.
Diesel s filtrem pevných částic potřebuje delší jízdy, rozvážkový provoz po městě mu nesvědčí. Před koupí si nechte zkontrolovat stav filtru a vstřikování. Drobné oděrky karoserie k dodávce patří, podstatná je technika a rám.
Ne automaticky, ale chce to pečlivý výběr. Firemní dodávky mívají pravidelný servis doložený fakturami, což je výhoda. Rozhoduje typ provozu: auto obchodního zástupce s dálničními kilometry bývá zdravější než rozvážkový vůz z města se stejným nájezdem. Prohlédněte nákladový prostor, posuvné dveře a podvozek, ty řeknou o minulosti víc než slova prodejce.
Posuvné dveře jsou nejvíc namáhaný díl dodávky. Vyzkoušejte je v celé dráze z obou stran: musí jezdit plynule, nezadrhávat a zavřít na první lehké přibouchnutí. Vymlácené vodicí lišty, prasklé kladky a prohnuté dveře znamenají opravu, která není levná. U elektricky ovládaných dveří ověřte i funkci dovírání a bezpečnostní zpětný chod.
Hodí, pokud místa skutečně využijete a máte kde parkovat. Osobní verze dodávek nabízejí variabilní sedadla, velký kufr i za třetí řadou a robustní techniku. Daň je vyšší spotřeba, rozměry a komfort spíš užitkového původu. Vyzkoušejte manipulaci se sedadly — bývají těžká — a změřte si výšku auta, garáže a podjezdy s limitem dvou metrů jsou časté.
Nejdřív ověřte, zda je přestavba zapsaná v technickém průkazu — nelegální vestavba komplikuje pojištění i prohlídky. Pak kontrolujte řemeslné provedení: elektroinstalaci, plynové rozvody s revizí, izolaci a stopy vlhkosti pod podlahou vestavby. Kvalitní přestavba má dokumentaci. U amatérských vestaveb počítejte s tím, že odstranění skrytých vad může stát víc než vestavba sama.