
BMW 2 M240i
980 000 Kč

980 000 Kč

1 200 000 Kč

499 000 Kč

499 000 Kč

790 000 Kč

950 000 Kč

499 000 Kč

2 299 000 Kč

950 000 Kč

3 490 001 Kč

2 547 090 Kč

2 416 334 Kč

2 299 000 Kč

1 754 500 Kč

1 577 922 Kč

1 488 966 Kč

1 386 660 Kč

1 335 997 Kč

599 000 Kč

469 000 Kč

194 999 Kč

119 000 Kč

950 000 Kč
980 000 Kč

3 599 999 Kč

3 490 001 Kč

411 400 Kč

3 600 000 Kč

980 000 Kč

1 800 000 Kč

70 000 Kč

1 630 000 Kč

210 000 Kč

4 250 000 Kč

1 199 900 Kč

3 599 999 Kč

6 690 000 Kč

65 000 Kč

3 599 999 Kč

1 630 000 Kč

1 550 000 Kč

1 375 000 Kč

1 199 900 Kč

760 000 Kč

738 100 Kč

411 400 Kč

1 199 900 Kč

6 690 000 Kč

894 000 Kč

59 000 Kč
980 000 Kč

1 150 000 Kč

2 000 000 Kč

2 000 000 Kč

2 020 000 Kč

2 110 000 Kč

2 360 000 Kč

2 360 000 Kč

2 120 000 Kč

3 280 000 Kč
Kupé kupujete srdcem, a na tom není nic špatného. Hodí se pro řidiče, kteří jezdí převážně sami nebo ve dvou a chtějí si jízdu užívat. Nízké těžiště a tužší podvozek dělají z okresek zábavu, jakou rodinné karoserie nenabídnou.
Jako jediné auto v rodině kupé neobstojí. Zadní sedadla bývají nouzová, vstup dozadu nepohodlný a kufr malý s úzkým otvorem. Dlouhé dveře komplikují vystupování v těsných parkovacích domech. Počítejte s tím, že jde o druhé auto nebo vědomý kompromis.
U sportovních aut prověřujte, jak se s nimi zacházelo. Sjeté hrany pneumatik, opotřebené sportovní brzdy a stopy po jízdách na okruhu znamenají tvrdý život. Ptejte se na úpravy — chiptuning a neoriginální výfuky mohou znamenat ztrátu záruky a problémy na technické kontrole.
Nízká auta trpí na nájezdy a obrubníky. Prohlédněte přední spoiler, prahy a dno karoserie. Na zkušební jízdě otestujte studený start, projeďte pomalý i rychlý úsek a poslouchejte podvozek na nerovnostech — tvrdší naladění opotřebení neodpouští, ale také ho rychleji prozradí.
Počítejte s dražším pojištěním, širokými pneumatikami v nestandardních rozměrech a výkonnými brzdami, jejichž sada stojí násobky běžných. Silnější motory chtějí kvalitnější palivo a kratší servisní intervaly oleje brát vážně.
Výhodou je, že kupé mívají nižší nájezdy a pečliví majitelé. Garážovaná auta s doloženou historií drží hodnotu dobře, vyhledávané modely časem i rostou. Špatně udržované kusy ale padají na ceně rychle — u kupé se rozdíl mezi dobrým a špatným kusem projevuje víc než kde jinde.
Riziko se odvíjí od předchozího majitele, ne od karoserie. Kupé od pečlivého nadšence s garáží a složkou faktur bývá v lepším stavu než průměrný rodinný vůz. Naopak levné výkonné kupé po několika mladých majitelích je sázka do loterie. Chtějte kompletní historii, prověřte úpravy a investujte do prohlídky v servisu, který daný model zná.
Neoznámený chiptuning je důvod k opatrnosti. Zvýšený výkon zatěžuje spojku, převodovku i turbo nad rámec konstrukce a může znamenat problémy při technické kontrole a u pojišťovny. Pokud prodávající úpravu přizná, chtějte doklad od renomované firmy a ideálně i protokol z měření. U auta s nejasnou minulostí v řídicí jednotce raději odejděte.
Ano, pokud akceptujete kompromisy. Moderní kupé mají klimatizaci, asistenty i rozumnou spotřebu při klidné jízdě. Omezí vás malý kufr, nouzová zadní sedadla a tvrdší podvozek na rozbitých cestách. Zvažte také nízkou světlou výšku u zpomalovacích prahů. Pro dojíždění jednoho člověka kupé funguje, pro rodinné povinnosti potřebujete zálohu.
Vyhledávané modely v dobrém stavu ano, někdy lépe než běžná auta. Trh s kupé je menší, ale kupci jsou ochotni za zachovalý kus s historií čekat a připlatit. Hodnotu drží originalita, doložený servis, garážování a nízký počet majitelů. Naopak upravované a odřené kusy ztrácejí rychle. Kupujte nejlepší kus, jaký si můžete dovolit, ne nejlevnější.