
Jaguar XK 140 Drophead Coupe (4)
2 181 208 Kč

2 181 208 Kč

125 000 Kč

7 490 000 Kč

1 849 991 Kč

5 699 012 Kč

1 632 290 Kč

1 499 900 Kč

935 000 Kč

890 000 Kč

610 000 Kč

244 000 Kč

699 999 Kč

1 849 991 Kč

5 699 012 Kč

7 490 000 Kč

55 000 Kč

699 999 Kč

699 999 Kč

1 050 000 Kč

1 998 000 Kč

1 390 000 Kč

1 050 000 Kč

799 999 Kč

699 999 Kč

819 999 Kč

400 000 Kč

139 000 Kč

1 265 000 Kč

1 595 000 Kč

1 465 000 Kč

1 565 000 Kč

1 890 000 Kč

2 695 000 Kč

1 150 000 Kč

130 000 Kč

140 000 Kč

1 180 000 Kč

200 000 Kč

400 000 Kč

1 150 000 Kč

139 000 Kč

1 265 000 Kč

1 465 000 Kč

1 565 000 Kč

1 595 000 Kč

1 890 000 Kč

2 695 000 Kč

1 309 450 Kč

1 299 000 Kč

580 000 Kč

115 000 Kč

200 000 Kč

400 000 Kč

Cena dohodou

185 000 Kč

633 000 Kč

1 180 000 Kč

725 000 Kč

1 380 000 Kč

725 000 Kč
Kupé kupujete srdcem, a na tom není nic špatného. Hodí se pro řidiče, kteří jezdí převážně sami nebo ve dvou a chtějí si jízdu užívat. Nízké těžiště a tužší podvozek dělají z okresek zábavu, jakou rodinné karoserie nenabídnou.
Jako jediné auto v rodině kupé neobstojí. Zadní sedadla bývají nouzová, vstup dozadu nepohodlný a kufr malý s úzkým otvorem. Dlouhé dveře komplikují vystupování v těsných parkovacích domech. Počítejte s tím, že jde o druhé auto nebo vědomý kompromis.
U sportovních aut prověřujte, jak se s nimi zacházelo. Sjeté hrany pneumatik, opotřebené sportovní brzdy a stopy po jízdách na okruhu znamenají tvrdý život. Ptejte se na úpravy — chiptuning a neoriginální výfuky mohou znamenat ztrátu záruky a problémy na technické kontrole.
Nízká auta trpí na nájezdy a obrubníky. Prohlédněte přední spoiler, prahy a dno karoserie. Na zkušební jízdě otestujte studený start, projeďte pomalý i rychlý úsek a poslouchejte podvozek na nerovnostech — tvrdší naladění opotřebení neodpouští, ale také ho rychleji prozradí.
Počítejte s dražším pojištěním, širokými pneumatikami v nestandardních rozměrech a výkonnými brzdami, jejichž sada stojí násobky běžných. Silnější motory chtějí kvalitnější palivo a kratší servisní intervaly oleje brát vážně.
Výhodou je, že kupé mívají nižší nájezdy a pečliví majitelé. Garážovaná auta s doloženou historií drží hodnotu dobře, vyhledávané modely časem i rostou. Špatně udržované kusy ale padají na ceně rychle — u kupé se rozdíl mezi dobrým a špatným kusem projevuje víc než kde jinde.
Riziko se odvíjí od předchozího majitele, ne od karoserie. Kupé od pečlivého nadšence s garáží a složkou faktur bývá v lepším stavu než průměrný rodinný vůz. Naopak levné výkonné kupé po několika mladých majitelích je sázka do loterie. Chtějte kompletní historii, prověřte úpravy a investujte do prohlídky v servisu, který daný model zná.
Neoznámený chiptuning je důvod k opatrnosti. Zvýšený výkon zatěžuje spojku, převodovku i turbo nad rámec konstrukce a může znamenat problémy při technické kontrole a u pojišťovny. Pokud prodávající úpravu přizná, chtějte doklad od renomované firmy a ideálně i protokol z měření. U auta s nejasnou minulostí v řídicí jednotce raději odejděte.
Ano, pokud akceptujete kompromisy. Moderní kupé mají klimatizaci, asistenty i rozumnou spotřebu při klidné jízdě. Omezí vás malý kufr, nouzová zadní sedadla a tvrdší podvozek na rozbitých cestách. Zvažte také nízkou světlou výšku u zpomalovacích prahů. Pro dojíždění jednoho člověka kupé funguje, pro rodinné povinnosti potřebujete zálohu.
Vyhledávané modely v dobrém stavu ano, někdy lépe než běžná auta. Trh s kupé je menší, ale kupci jsou ochotni za zachovalý kus s historií čekat a připlatit. Hodnotu drží originalita, doložený servis, garážování a nízký počet majitelů. Naopak upravované a odřené kusy ztrácejí rychle. Kupujte nejlepší kus, jaký si můžete dovolit, ne nejlevnější.