Cena je přibližně 16 % nad mediánem podobných vozů. Ověřte, jestli rozdíl vysvětluje stav, výbava nebo záruka.
Volkswagen Polo, Life 1,0 TSI 7DSG
372 000 Kč
Detailní informace
Popis
BONUS 10 000 KČ PŘI VYUŽITÍ FINANCOVÁNÍ AUTO JAROV. BONUS 10 000 KČ PŘI VÝKUPU VOZU NA PROTIÚČET. DRUHÁ SADA PNEU K VOZU! Kompletní servisní historie VW, DAB rádio
Cenový kontext
Obvyklá cenaPorovnáno s 90 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 16 % nad mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 90 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nižší nájezd je výhoda, ale pořád ověřte servisní záznamy a shodu opotřebení interiéru s tachometrem.
Inzerát byl uveden 11. 3. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 14. 4. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Kontrolní body
Nabídka je zveřejněná přibližně 140 dní. Ptejte se, jestli se měnila cena nebo proč auto zatím nenašlo kupce.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Byla už řešená typická slabina: Prachovka kulového čepu táhla: vážná závada - prachovka kulového čepu už nezabraňuje vnikání nečistot.?
- Kdy byl měněný olej v automatické převodovce a jak řadí za studena?
Argumenty k ceně
- Cena je nad mediánem podobných vozů, pokud ji nevysvětluje stav nebo výbava.
- Delší doba v nabídce může být argument pro ověření ceny nebo slevu.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- Inzerát uvádí servisní historii, chtějte vidět konkrétní záznamy nebo faktury.
- U automatu sledujte plynulost řazení za studena i po zahřátí a ptejte se na výměnu oleje v převodovce.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Prachovka kulového čepu táhla: vážná závada - prachovka kulového čepu už nezabraňuje vnikání nečistot.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Klouby: vážná závada - manžeta homokinetického kloubu je prasklá nebo uvolněná a nezabraňuje vnikání nečistot.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Prachovka kulového čepu: vážná závada - prachovka kulového čepu už nezabraňuje vnikání nečistot.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Stěrače: vážná závada - nečistí čelní sklo dostatečně účinně.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Čep řízení: drobná závada - ball joint dust cover damaged or deteriorated, but preventing the ingress of dirt.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Volkswagen Polo; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 3 644
- Se závadou B nebo C
- 8,4 %
- Medián nájezdu
- 151 252 km
- Typické stáří
- 18 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Volkswagen Polo | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 2 % | 2,8 % | −0,8 b. | 47 vozů |
| 4–6 let | 0 % | 4,3 % | −4,3 b. | 90 vozů |
| 7–10 let | 4,9 % | 5,3 % | −0,4 b. | 375 vozů |
| 11–15 let | 8 % | 7,3 % | +0,7 b. | 638 vozů |
| 16 a více let | 9,5 % | 9,1 % | +0,4 b. | 2 275 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 3,6 %219 vozů
- 50–100 tis. km
- 4,9 %596 vozů
- 100–150 tis. km
- 7,3 %903 vozů
- 150–200 tis. km
- 11,2 %935 vozů
- nad 200 000 km
- 10,2 %771 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- benzín
- 9,1 %291 vozů
- diesel
- 14,9 %43 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- duben 2026
- 6,9 %58 prohlídek
- květen 2026
- 8,3 %1 780 prohlídek
- červen 2026
- 8,8 %1 626 prohlídek
- červenec 2026
- 6,1 %180 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava34,1 %vážné 3,8 % · medián stáří 20 let
- 1Brzdová zařízení19,7 %vážné 2,6 % · medián stáří 18 let
- 3Výhled a skla18,3 %vážné 0,7 % · medián stáří 21 let
- 2Řízení17,6 %vážné 0,2 % · medián stáří 18 let
- 6Podvozek a jeho části12,8 %vážné 2,4 % · medián stáří 21 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení8,8 %vážné 2,6 % · medián stáří 19 let