Cena je přibližně 41 % nad mediánem podobných vozů. Ověřte, jestli rozdíl vysvětluje stav, výbava nebo záruka.
Volkswagen Polo
409 900 Kč
Detailní informace
Cenový kontext
Vyšší cenaPorovnáno s 62 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 41 % nad mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 62 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nižší nájezd je výhoda, ale pořád ověřte servisní záznamy a shodu opotřebení interiéru s tachometrem.
AutoHledač nabídku naposledy zpracoval 29. 7. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.
Kontrolní body
Vyžádejte si VIN ještě před prohlídkou a porovnejte ho s doklady i fyzickým VIN na autě.
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Pošlete prosím VIN a fotografii VIN štítku?
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Byla už řešená typická slabina: Čep řízení: drobná závada - ball joint dust cover damaged or deteriorated, but preventing the ingress of dirt.?
Argumenty k ceně
- Cena je nad mediánem podobných vozů, pokud ji nevysvětluje stav nebo výbava.
- Bez VIN nejde předem ověřit historii auta, proto má smysl být opatrnější s cenou i zálohou.
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
Při prohlídce na místě
- Zkontrolujte studený start, brzdy, podvozek, úniky kapalin, funkci klimatizace a všechny kontrolky.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Čep řízení: drobná závada - ball joint dust cover damaged or deteriorated, but preventing the ingress of dirt.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Čep řízení: vážná závada - ball joint dust cover excessively damaged or deteriorated so that it no longer prevents the ingress of dirt.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Prachovka kulového čepu táhla: vážná závada - prachovka kulového čepu už nezabraňuje vnikání nečistot.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Prachovka kulového čepu: vážná závada - prachovka kulového čepu už nezabraňuje vnikání nečistot.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Klouby: vážná závada - manžeta homokinetického kloubu je prasklá nebo uvolněná a nezabraňuje vnikání nečistot.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Volkswagen Polo; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 3 644
- Se závadou B nebo C
- 8,4 %
- Medián nájezdu
- 151 252 km
- Typické stáří
- 18 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Volkswagen Polo | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 2 % | 2,8 % | −0,8 b. | 47 vozů |
| 4–6 let | 0 % | 4,3 % | −4,3 b. | 90 vozů |
| 7–10 let | 4,9 % | 5,3 % | −0,4 b. | 375 vozů |
| 11–15 let | 8 % | 7,3 % | +0,7 b. | 638 vozů |
| 16 a více let | 9,5 % | 9,1 % | +0,4 b. | 2 275 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 3,6 %219 vozů
- 50–100 tis. km
- 4,9 %596 vozů
- 100–150 tis. km
- 7,3 %903 vozů
- 150–200 tis. km
- 11,2 %935 vozů
- nad 200 000 km
- 10,2 %771 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- benzín
- 9,1 %291 vozů
- diesel
- 14,9 %43 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- duben 2026
- 6,9 %58 prohlídek
- květen 2026
- 8,3 %1 780 prohlídek
- červen 2026
- 8,8 %1 626 prohlídek
- červenec 2026
- 6,1 %180 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava34,1 %vážné 3,8 % · medián stáří 20 let
- 1Brzdová zařízení19,7 %vážné 2,6 % · medián stáří 18 let
- 3Výhled a skla18,3 %vážné 0,7 % · medián stáří 21 let
- 2Řízení17,6 %vážné 0,2 % · medián stáří 18 let
- 6Podvozek a jeho části12,8 %vážné 2,4 % · medián stáří 21 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení8,8 %vážné 2,6 % · medián stáří 19 let