Cena je přibližně 17 % nad mediánem podobných vozů. Ověřte, jestli rozdíl vysvětluje stav, výbava nebo záruka.
Volkswagen Polo, 2018
280 000 Kč
Detailní informace
Popis
1.0 TSI, automatická klimatizace, Tempomat, Park. senzory, Vyhř. sedaček Koupeno nové v ČR
Cenový kontext
Vyšší cenaPorovnáno s 25 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 17 % nad mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 25 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nižší nájezd je výhoda, ale pořád ověřte servisní záznamy a shodu opotřebení interiéru s tachometrem.
AutoHledač nabídku naposledy zpracoval 24. 7. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Kontrolní body
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Byla už řešená typická slabina: Čep řízení: drobná závada - ball joint dust cover damaged or deteriorated, but preventing the ingress of dirt.?
Argumenty k ceně
- Cena je nad mediánem podobných vozů, pokud ji nevysvětluje stav nebo výbava.
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- Zkontrolujte studený start, brzdy, podvozek, úniky kapalin, funkci klimatizace a všechny kontrolky.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Čep řízení: drobná závada - ball joint dust cover damaged or deteriorated, but preventing the ingress of dirt.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Čep řízení: vážná závada - ball joint dust cover excessively damaged or deteriorated so that it no longer prevents the ingress of dirt.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Prachovka kulového čepu táhla: vážná závada - prachovka kulového čepu už nezabraňuje vnikání nečistot.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Stěrače: vážná závada - nečistí čelní sklo dostatečně účinně.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Čepy a pouzdra: vážná závada - čep nebo pouzdro je nadměrně opotřebené.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Volkswagen Polo; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 3 644
- Se závadou B nebo C
- 8,4 %
- Medián nájezdu
- 151 252 km
- Typické stáří
- 18 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Volkswagen Polo | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 2 % | 2,8 % | −0,8 b. | 47 vozů |
| 4–6 let | 0 % | 4,3 % | −4,3 b. | 90 vozů |
| 7–10 let | 4,9 % | 5,3 % | −0,4 b. | 375 vozů |
| 11–15 let | 8 % | 7,3 % | +0,7 b. | 638 vozů |
| 16 a více let | 9,5 % | 9,1 % | +0,4 b. | 2 275 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 3,6 %219 vozů
- 50–100 tis. km
- 4,9 %596 vozů
- 100–150 tis. km
- 7,3 %903 vozů
- 150–200 tis. km
- 11,2 %935 vozů
- nad 200 000 km
- 10,2 %771 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- benzín
- 9,1 %291 vozů
- diesel
- 14,9 %43 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- duben 2026
- 6,9 %58 prohlídek
- květen 2026
- 8,3 %1 780 prohlídek
- červen 2026
- 8,8 %1 626 prohlídek
- červenec 2026
- 6,1 %180 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava34,1 %vážné 3,8 % · medián stáří 20 let
- 1Brzdová zařízení19,7 %vážné 2,6 % · medián stáří 18 let
- 3Výhled a skla18,3 %vážné 0,7 % · medián stáří 21 let
- 2Řízení17,6 %vážné 0,2 % · medián stáří 18 let
- 6Podvozek a jeho části12,8 %vážné 2,4 % · medián stáří 21 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení8,8 %vážné 2,6 % · medián stáří 19 let