Cena je přibližně 30 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.
119 000 Kč
Originální tovární VW CNG – žádná dodatečná přestavba. Motor 1.4 TGI jezdí na CNG + benzín a reálná spotřeba se pohybuje kolem 4 kg CNG / 100 km. Při ceně CNG 42 Kč/kg vychází provoz přibližně na 168 Kč / 100 km, takže jde o opravdu velmi úsporný Golf. Velkou výhodou je 6stupňová manuální převodovka a víceprvková zadní náprava MULTILINK. Motor má 81 kW / 110 koní, tedy více než 1.6 TDI 77 kW / 105 koní, a zároveň nemá DPF – odpadají tedy typické starosti s filtrem pevných částic u dieselů. Najeto: 317 500 km. Auto je vzhledem k nájezdu ve slušném stavu. Čerstvě vyměněný motorový olej a nová STK. Výbava: * 1.4 TGI CNG, 81 kW / 110 koní * originální tovární CNG VW * 6stupňová manuální převodovka * MULTILINK zadní náprava * bez DPF * vyhřívaná přední sedadla * tempomat * dvouzónová automatická klimatizace * parkovací senzory vpředu i vzadu * elektrická okna * elektricky ovládaná a vyhřívaná zrcátka * palubní počítač * elektronická parkovací brzda * tónovaná okna * bílé LED osvětlení
Porovnáno s 80 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 30 % pod mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Porovnáno s 80 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.
Inzerát byl uveden 8. 9. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 8. 9. 2026.
Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.
Cena je přibližně 30 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 3124 z 142117 kontrol vozů ročníku 2012. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 2922 z 142117 kontrol vozů ročníku 2012. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 777 z 50958 kontrol vozů ročníku 2014. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 2256 z 160226 kontrol vozů ročníku 2013. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 1917 z 142117 kontrol vozů ročníku 2012. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.