Vyžádejte si VIN ještě před prohlídkou a porovnejte ho s doklady i fyzickým VIN na autě.
489 000 Kč
Na prodej je legendární roadster Triumph Spitfire druhé generace (Mark 2) z roku 1966. Z hlediska celkových výrobních čísel se jedná o vůbec nejvzácnější standardní řadu Spitfire v historii (vyrobeno pouhých 37 409 kusů). Tento konkrétní kus v atraktivní dobové barvě Signal Red s černou kůží prošel špičkovou renovací a disponuje tou nejlepší možnou příplatkovou výbavou z katalogu Optional Extras a Accessories, jakou mohl Spitfire v 60. letech mít. Klíčové informace a prémiová výbava: Rok výroby: 07/1966 (čistokrevná generace MkII) Najeto celkově: Pouhých 28 500 km Registrace: Kompletně registrovaný na standardních českých RZ (bílé značky), v ČR v soukromé sbírce již od roku 2012 (individuálně vybrán a přivezen od restaurátora z Německa) Rychloběh OVERDRIVE: Nejdražší a technicky nejvýznamnější příplatek, přídavná převodovka značky Laycock de Normanville, která po zmáčknutí páčky na palubní desce elektricky sníží otáčky motoru na 3. a 4. rychlostním stupni. Auta s overdrivem jsou dnes mezi sběrateli suverénně nejvyhledávanější. Nádherná klasická drátěná kola: s centrální křídlovou maticí (tzv. knock-off), která autu dodávají neodolatelný britský šmrnc, (standardně na plecháčích s chromovými poklicemi) Topení a ventilace (Heater): v polovině 60. let bylo v Británii topení s ventilátorem stále pouze za příplatek jako luxusní prvek pro zimní měsíce. Příplatkový sportovní volant zn. Moto-Lita s hliníkovými rameny a dřevěným dekorem místo standardního tenkého plastového volantu (obyč. černý přidám k vozu). Motor vyladěný specialisty M.M.T.: Původní řadový čtyřválec 1147 ccm prošel profesionálním dobovým laděním u renomované firmy M.M.T. Motor dostal lépe uloženou a ostřejší vačkovou hřídel a precizně poladěné originální duální karburátory SU HS2. Výsledek je skvělá dynamika, dravější zvuk a okamžitá odezva na plyn při zachování historické věrnosti. Pokud tedy v roce 1966 ze showroomu odjížděl ten „nejdražší“ možný Triumph Spitfire Mk2, měl červenou barvu Signal Red 32, drátěná kola, převodovku s overdrivem, kožená sedadla a sportovní hliníkový volant s dřevěným dekorem. Dokumentace a bonusy k vozu: K vozu je CD s detailním fotografickým přehledem o průběhu celé renovace (neocenitelný důkaz kvality práce pro každého sběratele). Spousta náhradních dílů: Ke Spitfiru přidávám bohaté zásoby dalších dílů, které se vám budou při údržbě hodit. Interiér trim 11: Černá kůže a tvarované koberce v bezvadném stavu. Originální přední maska s 5 horizontálními lištami typická pouze pro MkII. Hledáte-li čistokrevnou britskou klasiku v nejžádanější sběratelské konfiguraci je tento vůz v bezvadném stavu tou pravou volbou. Výrobní číslo: 1FC674831
Zobrazen je širší tržní kontext pro Triumph Spitfire z 12 aktuálních nabídek na AutoHledači.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Zobrazen je širší tržní kontext pro Triumph Spitfire z 12 aktuálních nabídek na AutoHledači.
Nájezd není v datech uveden. Před prohlídkou si ho vyžádejte od prodejce a ověřte proti servisním záznamům.
Inzerát byl uveden 17. 8. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 17. 8. 2026.
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Vyžádejte si VIN ještě před prohlídkou a porovnejte ho s doklady i fyzickým VIN na autě.
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
Nabídka je zveřejněná přibližně 73 dní. Ptejte se, jestli se měnila cena nebo proč auto zatím nenašlo kupce.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 5 z 56 kontrol vozů ročníku 1968. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 7 z 81 kontrol vozů ročníku 1964. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 3 z 35 kontrol vozů ročníku 1964. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 7 z 82 kontrol vozů ročníku 1964. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 6 z 77 kontrol vozů ročníku 1964. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.