Cena je přibližně 46 % nad mediánem podobných vozů. Ověřte, jestli rozdíl vysvětluje stav, výbava nebo záruka.
Toyota C-HR, +, 224k Style
1 009 900 Kč
Detailní informace
Popis
vůz skladem, ihned k odběru, trade in výkup vozu
Cenový kontext
Vyšší cenaPorovnáno s 95 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 46 % nad mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 95 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nižší nájezd je výhoda, ale pořád ověřte servisní záznamy a shodu opotřebení interiéru s tachometrem.
Inzerát byl uveden 15. 4. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 17. 4. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.
Kontrolní body
Vyžádejte si VIN ještě před prohlídkou a porovnejte ho s doklady i fyzickým VIN na autě.
Nabídka je zveřejněná přibližně 106 dní. Ptejte se, jestli se měnila cena nebo proč auto zatím nenašlo kupce.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Pošlete prosím VIN a fotografii VIN štítku?
- Byla už řešená typická slabina: Stěrače: drobná závada - vadná stírací lišta.?
- Kdy byl měněný olej v automatické převodovce a jak řadí za studena?
Argumenty k ceně
- Cena je nad mediánem podobných vozů, pokud ji nevysvětluje stav nebo výbava.
- Bez VIN nejde předem ověřit historii auta, proto má smysl být opatrnější s cenou i zálohou.
- Delší doba v nabídce může být argument pro ověření ceny nebo slevu.
Při prohlídce na místě
- Inzerát uvádí servisní historii, chtějte vidět konkrétní záznamy nebo faktury.
- U elektromobilu chtějte stav baterie, historii nabíjení a rozsah záruky na trakční baterii.
- U automatu sledujte plynulost řazení za studena i po zahřátí a ptejte se na výměnu oleje v převodovce.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Stěrače: drobná závada - vadná stírací lišta.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Stěrače: vážná závada - nečistí čelní sklo dostatečně účinně.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Hloubka dezénu: nebezpečná závada - hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Čelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Stav pneumatiky: vážná závada - řez přesahující povolený limit a zasahující až ke kostře nebo kordům.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Toyota C-HR; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 3 291
- Se závadou B nebo C
- 3,7 %
- Medián nájezdu
- 59 975 km
- Typické stáří
- 5 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Toyota C-HR | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 3,2 % | 2,9 % | +0,3 b. | 1 182 vozů |
| 4–6 let | 4,6 % | 4,5 % | +0,1 b. | 977 vozů |
| 7–10 let | 3,6 % | 5,6 % | −2 b. | 1 003 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 2,9 %1 236 vozů
- 50–100 tis. km
- 4,5 %1 304 vozů
- 100–150 tis. km
- 2,4 %443 vozů
- 150–200 tis. km
- 7 %120 vozů
- nad 200 000 km
- 7,7 %36 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- červenec 2025
- 4,8 %21 prohlídek
- srpen 2025
- 3,2 %218 prohlídek
- září 2025
- 3,4 %267 prohlídek
- říjen 2025
- 2 %252 prohlídek
- listopad 2025
- 4,7 %232 prohlídek
- prosinec 2025
- 2,9 %205 prohlídek
- leden 2026
- 2,7 %292 prohlídek
- únor 2026
- 3,6 %335 prohlídek
- březen 2026
- 3,6 %362 prohlídek
- duben 2026
- 5,4 %391 prohlídek
- květen 2026
- 5,1 %355 prohlídek
- červen 2026
- 3,7 %326 prohlídek
- červenec 2026
- 0 %35 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 3Výhled a skla3,3 %vážné 0,5 % · medián stáří 3 let
- 4Světla a elektrická výbava1,8 %vážné 0,8 % · medián stáří 6 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení1,4 %vážné 1,3 % · medián stáří 6 let
- 1Brzdová zařízení1,2 %vážné 1,1 % · medián stáří 6 let
- 6Podvozek a jeho části0,9 %vážné 0,2 % · medián stáří 3 let
- 0Identifikace vozidla0,8 %vážné 0,7 % · medián stáří 2 let