Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
Škoda Yeti, 2.0TDI 4x4,AC,temp
108 000 Kč
Rok výroby2011
Najeto291 050 km
PalivoDiesel
PřevodovkaManuální
KaroserieSUV
LokalitaHlavní město Praha
Detailní informace
Výkon125 kW (168 k)
Objem motoru1 968 cm³
VINDostupný v původní nabídce
StavOjeté
Dveře5
BarvaČerná
Popis
Možnost výměny vozu do 10 dnů, zvýhodnění až 50 000 Kč při protiúčtu, nezávislé prověření od Cebia.
Cenový kontext
Porovnáno s 18 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Medián149 950 Kč
Obvyklé rozpětí137 250 Kč - 167 500 Kč
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
CenaPorovnejte s podobnými kusy
Porovnáno s 18 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nájezd291 050 km
Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.
AktualizaceStav nabídky
Inzerát byl uveden 10. 4. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 14. 4. 2026.
Než zavoláte prodejci
vysoká priorita kontrolyCo ověřit u této nabídky
Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.
Kontrolní body
U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.
Nabídka je zveřejněná přibližně 110 dní. Ptejte se, jestli se měnila cena nebo proč auto zatím nenašlo kupce.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Co bylo při vyšším nájezdu už měněno a kdy proběhl poslední větší servis?
- Byla už řešená typická slabina: Klouby: drobná závada - manžeta homokinetického kloubu je silně poškozená.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
Argumenty k ceně
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
- Vyšší nájezd zvyšuje význam první servisní rezervy.
- Delší doba v nabídce může být argument pro ověření ceny nebo slevu.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
STK a typické slabiny
65 991 kontrolTypická rizika podobných vozů
Joints
střední prioritaKlouby: drobná závada - manžeta homokinetického kloubu je silně poškozená.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů4.3 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Podvozek
střední prioritaVinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů4.2 % v datech
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Ball joint dust cover
střední prioritaPrachovka kulového čepu: drobná závada - prachovka kulového čepu je silně poškozená.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů3.7 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Condition
střední prioritaStav pneumatiky poškozené.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů3.6 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Linkage ball joint dust cover
střední prioritaPrachovka kulového čepu táhla: vážná závada - prachovka kulového čepu už nezabraňuje vnikání nečistot.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů3.0 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Otevřená data Ministerstva dopravy
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Škoda Yeti; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
4 189různých vozů
- Prohlídky ve vzorku
- 4 368
- Se závadou B nebo C
- 5 %
- Medián nájezdu
- 167 316 km
- Typické stáří
- 12 let
Srovnání podle stáří
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Škoda Yeti | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 7–10 let | 3,9 % | 5,3 % | −1,4 b. | 1 163 vozů |
| 11–15 let | 5,1 % | 7,3 % | −2,2 b. | 2 568 vozů |
| 16 a více let | 7,2 % | 9,1 % | −1,9 b. | 462 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 4,1 %117 vozů
- 50–100 tis. km
- 3 %651 vozů
- 100–150 tis. km
- 4,6 %978 vozů
- 150–200 tis. km
- 4,6 %1 071 vozů
- nad 200 000 km
- 6,5 %1 371 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- diesel
- 6,9 %230 vozů
- benzín
- 4,4 %204 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- duben 2026
- 4,5 %89 prohlídek
- květen 2026
- 5,2 %1 982 prohlídek
- červen 2026
- 5 %2 124 prohlídek
- červenec 2026
- 3,5 %173 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 3Výhled a skla11,5 %vážné 0,2 % · medián stáří 11 let
- 4Světla a elektrická výbava9,8 %vážné 1,6 % · medián stáří 14 let
- 2Řízení7,6 %vážné 0,1 % · medián stáří 15 let
- 1Brzdová zařízení5,7 %vážné 1,2 % · medián stáří 12 let
- 6Podvozek a jeho části5 %vážné 0,7 % · medián stáří 14 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení4,8 %vážné 2,1 % · medián stáří 13 let