Cena je přibližně 30 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.
Škoda Superb, 2015
155 000 Kč
Detailní informace
Popis
2.0 TDI, Navi, Xenony, automatická klimatizace, Tempomat, Vyhř. sedaček, Park. senzory Po prvním majiteli
Cenový kontext
Obvyklá cenaPorovnáno s 74 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 30 % pod mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 74 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.
AutoHledač nabídku naposledy zpracoval 24. 7. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.
Kontrolní body
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Proč je cena výrazně pod podobnými nabídkami?
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Co bylo při vyšším nájezdu už měněno a kdy proběhl poslední větší servis?
- Byla už řešená typická slabina: Čelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
Argumenty k ceně
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
- Vyšší nájezd zvyšuje význam první servisní rezervy.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Čelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Vinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Tlumiče: vážná závada - výrazný únik kapaliny.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Stav pneumatiky: nebezpečná závada - viditelná kostra nebo kordy.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Hloubka dezénu: nebezpečná závada - hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Škoda Superb; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 76 008
- Se závadou B nebo C
- 5,4 %
- Medián nájezdu
- 213 731 km
- Typické stáří
- 10 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Škoda Superb | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 1,7 % | 2,9 % | −1,2 b. | 8 166 vozů |
| 4–6 let | 3,4 % | 4,5 % | −1,1 b. | 10 484 vozů |
| 7–10 let | 4,7 % | 5,6 % | −0,9 b. | 22 673 vozů |
| 11–15 let | 7,1 % | 7,7 % | −0,6 b. | 20 722 vozů |
| 16 a více let | 8,8 % | 9,7 % | −0,9 b. | 9 228 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 1,2 %3 677 vozů
- 50–100 tis. km
- 2,6 %5 760 vozů
- 100–150 tis. km
- 3,4 %9 657 vozů
- 150–200 tis. km
- 4,7 %13 147 vozů
- nad 200 000 km
- 6,9 %38 896 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- diesel
- 6,7 %6 410 vozů
- benzín
- 8,7 %1 109 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- červenec 2025
- 7,8 %501 prohlídek
- srpen 2025
- 6,6 %5 668 prohlídek
- září 2025
- 6,1 %6 382 prohlídek
- říjen 2025
- 5,5 %7 308 prohlídek
- listopad 2025
- 5,2 %6 400 prohlídek
- prosinec 2025
- 5,4 %5 094 prohlídek
- leden 2026
- 4,9 %7 040 prohlídek
- únor 2026
- 5 %6 545 prohlídek
- březen 2026
- 5,2 %7 566 prohlídek
- duben 2026
- 5,3 %7 641 prohlídek
- květen 2026
- 5,3 %7 434 prohlídek
- červen 2026
- 5,6 %7 561 prohlídek
- červenec 2026
- 5,1 %868 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 3Výhled a skla12,6 %vážné 0,5 % · medián stáří 11 let
- 4Světla a elektrická výbava12,1 %vážné 1,6 % · medián stáří 14 let
- 2Řízení7,6 %vážné 0,1 % · medián stáří 16 let
- 1Brzdová zařízení6,4 %vážné 1,1 % · medián stáří 14 let
- 6Podvozek a jeho části5,1 %vážné 0,7 % · medián stáří 15 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení4,8 %vážné 2,3 % · medián stáří 12 let