Cena je přibližně 50 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.
Škoda Superb, Superb 2 Combi facelift
119 000 Kč
Rok výroby2014
Najeto415 000 km
PalivoDiesel
PřevodovkaAutomat
KaroserieKombi
LokalitaVelenov, Jihomoravský kraj
Detailní informace
Výkon125 kW (168 k)
Objem motoru1 968 cm³
VINDostupný v původní nabídce
StavOjeté
Dveře5
BarvaHnědá
Popis
Prodám velmi zachovalý a bohatě vybavený Superb 2 Combi (facelift 2014) s motorem 2.0 TDI 125kW s DSG. Vozidlo má nadstandardní výbavu srovnatelnou s L&K: kompletní kožený interiér, el. ovládaná a vyhřívaná sedadla (vpředu i vzadu), velkou satelitní navigaci, bi-xenonové natáčecí světlomety s LED denním svícením a originální nezávislé topení (Webasto).K vozu jsou dvě kompletní sady kol na ALU discích – na autě jsou nové letní pneu (najeto cca 1000 km), k autu přidám nová zimní kola. Před 10 000 km byl na převodovce proveden kompletní profesionální proplach a výměna oleje. VADA PŘEVODOVKY (zohledněno v ceně): Auto občas padá do nouzového režimu. Diagnostika hlásí kód P0776 – Tlakový regulační ventil 2 (N216) – přerušení obvodu/zkrat na kostru. Jde o elektrickou závadu mechatroniky (studený spoj). Mechanická část převodovky a spojky jsou v pořádku a čisté. Nutná repase mechatroniky. Ideální pro mechanika.
Cenový kontext
Výhodná cenaPorovnáno s 250 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 50 % pod mediánem podobných vozů.
Medián240 000 Kč
Obvyklé rozpětí190 000 Kč - 315 000 Kč
Percentil ceny4. percentil
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
CenaCena je přibližně 50 % pod mediánem podobných vozů.
Porovnáno s 250 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nájezd415 000 km
Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.
AktualizaceStav nabídky
Inzerát byl uveden 15. 7. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 15. 7. 2026.
Než zavoláte prodejci
vysoká priorita kontrolyCo ověřit u této nabídky
Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.
Kontrolní body
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Proč je cena výrazně pod podobnými nabídkami?
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Co bylo při vyšším nájezdu už měněno a kdy proběhl poslední větší servis?
- Byla už řešená typická slabina: Čelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
Argumenty k ceně
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
- Vyšší nájezd zvyšuje význam první servisní rezervy.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- U automatu sledujte plynulost řazení za studena i po zahřátí a ptejte se na výměnu oleje v převodovce.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
STK a typické slabiny
53 743 kontrolTypická rizika podobných vozů
Windscreen
střední prioritaČelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů3.3 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Podvozek
nižší prioritaVinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů2.4 % v datech
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Podvozek
nižší prioritaTlumiče: vážná závada - výrazný únik kapaliny.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů2.2 % v datech
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Pins and bushes
nižší prioritaČepy a pouzdra: vážná závada - čep nebo pouzdro je nadměrně opotřebené.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů2.0 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Condition
nižší prioritaStav pneumatiky: nebezpečná závada - viditelná kostra nebo kordy.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů1.9 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Otevřená data Ministerstva dopravy
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Škoda Superb; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
15 462různých vozů
- Prohlídky ve vzorku
- 16 182
- Se závadou B nebo C
- 5,4 %
- Medián nájezdu
- 215 020 km
- Typické stáří
- 10 let
Srovnání podle stáří
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Škoda Superb | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 1,5 % | 2,8 % | −1,3 b. | 1 689 vozů |
| 4–6 let | 3,3 % | 4,3 % | −1 b. | 2 235 vozů |
| 7–10 let | 4,7 % | 5,3 % | −0,6 b. | 5 000 vozů |
| 11–15 let | 6,9 % | 7,3 % | −0,4 b. | 4 312 vozů |
| 16 a více let | 9,1 % | 9,1 % | stejně | 2 231 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 1,6 %737 vozů
- 50–100 tis. km
- 2,1 %1 290 vozů
- 100–150 tis. km
- 3,5 %2 070 vozů
- 150–200 tis. km
- 5,1 %2 893 vozů
- nad 200 000 km
- 6,8 %8 472 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- diesel
- 6,6 %1 407 vozů
- benzín
- 7,8 %241 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- duben 2026
- 6,1 %344 prohlídek
- květen 2026
- 5,3 %7 423 prohlídek
- červen 2026
- 5,6 %7 547 prohlídek
- červenec 2026
- 5,1 %868 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 3Výhled a skla12,8 %vážné 0,6 % · medián stáří 11 let
- 4Světla a elektrická výbava11,9 %vážné 1,6 % · medián stáří 15 let
- 2Řízení7,5 %vážné 0,1 % · medián stáří 16 let
- 1Brzdová zařízení6,2 %vážné 1,1 % · medián stáří 15 let
- 6Podvozek a jeho části5,1 %vážné 0,7 % · medián stáří 15 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení4,5 %vážné 2,2 % · medián stáří 13 let