Cena je přibližně 21 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.
Škoda Rapid, 2016
150 000 Kč
Detailní informace
Popis
1.2 TSI, automatická klimatizace, Tempomat, El. okna, Vyhř. sedaček, Park. senzory Po prvním majiteli
Cenový kontext
Výhodná cenaPorovnáno s 129 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 21 % pod mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 129 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.
AutoHledač nabídku naposledy zpracoval 24. 7. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.
Kontrolní body
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Proč je cena výrazně pod podobnými nabídkami?
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Co bylo při vyšším nájezdu už měněno a kdy proběhl poslední větší servis?
- Byla už řešená typická slabina: Čepy a pouzdra: vážná závada - čep nebo pouzdro je nadměrně opotřebené.?
Argumenty k ceně
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
- Vyšší nájezd zvyšuje význam první servisní rezervy.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- Zkontrolujte studený start, brzdy, podvozek, úniky kapalin, funkci klimatizace a všechny kontrolky.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Čepy a pouzdra: vážná závada - čep nebo pouzdro je nadměrně opotřebené.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Stav pneumatiky: vážná závada - řez přesahující povolený limit a zasahující až ke kostře nebo kordům.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Čelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Stěrače: vážná závada - nečistí čelní sklo dostatečně účinně.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Hloubka dezénu: nebezpečná závada - hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Škoda Rapid; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 39 790
- Se závadou B nebo C
- 4,7 %
- Medián nájezdu
- 124 447 km
- Typické stáří
- 9 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Škoda Rapid | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 4–6 let | 3,7 % | 4,5 % | −0,8 b. | 2 113 vozů |
| 7–10 let | 4,1 % | 5,6 % | −1,5 b. | 23 904 vozů |
| 11–15 let | 6,1 % | 7,7 % | −1,6 b. | 11 612 vozů |
| 16 a více let | 6,5 % | 9,7 % | −3,2 b. | 180 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 3 %2 544 vozů
- 50–100 tis. km
- 3,4 %10 608 vozů
- 100–150 tis. km
- 4,6 %11 317 vozů
- 150–200 tis. km
- 5,6 %7 383 vozů
- nad 200 000 km
- 6,6 %5 948 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- benzín
- 5,9 %3 483 vozů
- diesel
- 7,5 %631 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- červenec 2025
- 3,8 %265 prohlídek
- srpen 2025
- 5 %3 213 prohlídek
- září 2025
- 4,9 %3 486 prohlídek
- říjen 2025
- 4,5 %4 074 prohlídek
- listopad 2025
- 3,6 %3 349 prohlídek
- prosinec 2025
- 6 %2 365 prohlídek
- leden 2026
- 4,4 %3 401 prohlídek
- únor 2026
- 4,6 %3 146 prohlídek
- březen 2026
- 4,9 %4 053 prohlídek
- duben 2026
- 4,6 %4 182 prohlídek
- květen 2026
- 4,8 %4 010 prohlídek
- červen 2026
- 5 %3 832 prohlídek
- červenec 2026
- 2,9 %414 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava9,6 %vážné 1,3 % · medián stáří 11 let
- 3Výhled a skla7,9 %vážné 0,4 % · medián stáří 10 let
- 1Brzdová zařízení3,6 %vážné 1,5 % · medián stáří 10 let
- 2Řízení3 %vážné 0 % · medián stáří 11 let
- 6Podvozek a jeho části2,3 %vážné 0,7 % · medián stáří 11 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení2,3 %vážné 1,5 % · medián stáří 10 let