Cena je přibližně 33 % nad mediánem podobných vozů. Ověřte, jestli rozdíl vysvětluje stav, výbava nebo záruka.
440 000 Kč
Prodám Škoda Octavia III RS 245 Challenge facelift, rok výroby 2018, karoserie liftback, motor 2.0 TSI EA888, automatická 7st. DSG. Jedná se o verzi RS 245 180 kW bez OPF/GPF, aktuálně profesionálně upravenou na Stage 3 – cca 380 koní. Najeto: cca 210 000 km Cena: 440 000 Kč – rozumné dohodě u auta se nebráním. MOTOR A ÚPRAVY Auto není pouze softwarově upravené, ale je postavené jako kompletní Stage 3: • motor 2.0 TSI EA888 Gen. 3 • původní výkon 180 kW / 245 koní • aktuální výkon cca 380 koní • turbo IS38 • upravené sání • downpipe • zakázkově vyráběný výfukový systém v hodnotě cca 55 000 Kč • upravený software motoru • upravený software DSG • úprava od LKM Performance / Digitun • snížený podvozek Auto má výraznější a hlubší zvuk, ale zároveň je stále normálně použitelné na každodenní ježdění. VÝBAVA Jedná se o velmi dobře vybavenou verzi RS Challenge: • KESSY – bezklíčové odemykání a startování • adaptivní tempomat ACC • Lane Assist • Blind Spot • Front Assist • Park Assist • parkovací senzory vpředu i vzadu • zadní parkovací kamera • Full LED světlomety / AFS • navigace Columbus • Canton Sound System • SmartLink+ / Apple CarPlay / Android Auto • vyhřívaná přední i zadní sedadla • elektricky nastavitelné sedadlo řidiče s pamětí • sportovní RS interiér • automatická dvouzónová klimatizace • multifunkční sportovní volant • volba jízdních režimů • originální elektronicky řízený samosvor VAQ • originální větší brzdy RS 245 • 19" kola Auto nemá pouze Virtual Cockpit a elektrické víko kufru, jinak se jedná o velmi bohatě vybavený kus. SERVIS A TECHNICKÝ STAV O auto bylo vždy nadstandardně pečováno. Tankováno převážně prémiové palivo 98/100 oktan. Před prodejem bude auto kompletně připravené tak, aby nový majitel nemusel hned po koupi řešit běžný servis. Budou zkontrolovány a podle potřeby vyměněny všechny důležité a opotřebované součásti tak, aby bylo auto po technické stránce v pořádku. Před prodejem počítám mimo jiné s: • kontrolou a případným servisem brzd • výměnou motorového oleje • výměnou filtrů • kontrolou provozních kapalin • kontrolou podvozku • kontrolou motoru • kontrolou převodovky DSG • kontrolou zapalování • kompletním technickým překontrolováním vozu Auto bude před prodejem také kompletně vyčištěné a připravené pro nového majitele – interiér i exteriér. Auto bylo pravidelně ručně myté, interiér i exteriér udržovaný a lak byl pravidelně ošetřován voskem. Vzhledem k roku výroby a nájezdu má samozřejmě běžné známky používání. Nechci z auta dělat „nový kus se 210 tisíci km“, ale snažil jsem se ho držet ve stavu, kdy vše funguje tak, jak má. NEHODA A OPRAVA V minulosti došlo k menší nehodě při nízké rychlosti. K celé události mám kompletní fotodokumentaci, ze které je patrné, že nešlo o žádné zásadní poškození vozidla. Nebyly poškozené ani měněné žádné důležité konstrukční části, jako například vzpěry, nosné prvky nebo držáky pod nárazníkem. Řešil se pouze přední blatník a světlo. Vše bylo následně zkontrolováno v autorizovaném servisu a potřebné díly byly řádně vyměněny. K opravě i původnímu poškození mohu při prohlídce doložit kompletní fotodokumentaci. PROČ PRODÁVÁM Auto prodávám z důvodu změny priorit. Důvodem prodeje není žádná akutní technická závada. Jedná se o zajímavou kombinaci auta, se kterým se dá bez problémů normálně jezdit, cestovat nebo fungovat každý den, ale zároveň má při sešlápnutí plynu výkon kolem 380 koní. Úpravy nejsou dělané pouze kvůli zvuku nebo vzhledu – motor, turbo, sání, výfuk i software DSG jsou řešené jako celek. ZÁKLADNÍ INFO Škoda Octavia III RS 245 Challenge 2.0 TSI / DSG / 2018 cca 210 000 km Stage 3 / cca 380 koní Cena: 440 000 Kč O ceně se můžeme rozumně pobavit u auta po osobní prohlídce. Bazary a nereálné nabídky prosím nevolat.
Porovnáno s 327 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 33 % nad mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Porovnáno s 327 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nájezd není v datech uveden. Před prohlídkou si ho vyžádejte od prodejce a ověřte proti servisním záznamům.
Inzerát byl uveden 25. 9. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 26. 9. 2026.
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Cena je přibližně 33 % nad mediánem podobných vozů. Ověřte, jestli rozdíl vysvětluje stav, výbava nebo záruka.
Vyžádejte si VIN ještě před prohlídkou a porovnejte ho s doklady i fyzickým VIN na autě.
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 674 z 40115 kontrol vozů ročníku 2016. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 163 z 14553 kontrol vozů ročníku 2020. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Ověřte hloubku dezénu, stáří pneumatik, rovnoměrné opotřebení a shodu rozměrů v technickém průkazu.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 479 z 47489 kontrol vozů ročníku 2017. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Ověřte hloubku dezénu, stáří pneumatik, rovnoměrné opotřebení a shodu rozměrů v technickém průkazu.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 414 z 47489 kontrol vozů ročníku 2017. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 379 z 45127 kontrol vozů ročníku 2018. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Ověřte hloubku dezénu, stáří pneumatik, rovnoměrné opotřebení a shodu rozměrů v technickém průkazu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.