Škoda Octavia RS 2.0 TFSI

Nezávislé topení Webasto, Tuning motoru od Chorcheho (jedna z jeho posledních či dokonce jeho poslední práce!), Kompletní sadu všech původních originálních dílů (sériové turbo, původní výfuk, originální sání) pro možnost návratu do sériového stavu, Subwoofer (basák) a zesilovač. ŠKODA OCTAVIA II: RS 2.0 TFSI – CHORCHE TUNING – 290 kW/394 HP! Dobrý den, prodám Octavii II. RS s motorem 2.0 TFSI (benzin, málo častá varianta), s úpravou vozu u legendárního ladiče Jiřího „Chorche“ Pospíšila (Chorche Steel / Chorche Motorsport). Jedná se o jednu z jeho posledních úprav před jeho tragickou smrtí, což činí z auta raritu. Auto sloužilo jako víkendový vůz, v poslední době jen minimálně využíváno a nemám na něj bohužel čas (rodina), což je také důvod prodeje. Rok výroby: 2006 Celkový nájezd: 263.000 km Barva: černá metalíza Původní výkon: 147 kW Aktuální výkon: 290 kW (odladěno, doložím oficiálním grafem z brzdy) Motor po GO před 43.000 km, šlape a táhne opravdu špičkově, stejně tak zvuk je naprosto famózní! Motor bez jakýchkoliv nutných investic. Provedené úpravy: Turbo K04 – aktuálně 1300 km po kompletní repasu Celonerezový sportovní výfuk s parádním zvukem Přímé sání vzduchu Stylová bílá rally kola ATS (přesný origo rozměr dle TP) + červené lakované brzdiče Sportovní podvozek APR – skvělé jízdní vlastnosti v zatáčkách Velký intercooler – zajišťuje špičkové chlazení při vysoké zátěži Přední rozpěrná tyč pro vyšší tuhost karosérie, nyní demontována, dám k vozu Osazeny kvalitní závodní zapalovací svíčky Nadstandardní výbava a servis: Nezávislé topení Webasto – plně funkční, super věc na zimu či srazy s přespáváním v autě Rozvody dělány před cca 28.000 km Olej měněn striktně každých 5.000 km, motor dostával maximální péči K autu zdarma přidám: Kompletní sadu všech původních originálních dílů (sériové turbo, původní výfuk, originální sání) pro možnost návratu do sériového stavu Subwoofer (basák) a zesilovač – stačí pouze zapojit ve voze Stav vozu: Udržované, garážované a pravidelně servisované auto Naprosto špičkový výkon a zátah motoru, auto jede extrémně lineárně s brutálním zrychlením – nutno vyzkoušet Úžasný charismatický zvuk, hlasitý, ale přesto relativně decentní – nutno slyšet Relativně pěkný, zachovalý a nepotrhaný původní interiér Věku vozu odpovídající exteriér s běžnými známkami používání Počínající, spíše povrchová koroze v pro model běžných místech – doporučuji včas ošetřit Jedinou opravdovou bolestí vozu je koroze prahů, především levý práh u řidiče byl relativně dosti postižen korozí. Provedena efektně vypadající oprava na prasáka kvůli STK a policii, novému majiteli důrazně doporučuji v dohledné době investovat do kvalitního vyvaření prahů. Po vychytání výše zmíněných much budete mít v ruce raritní vůz, jehož cena už jen poroste! Testovací jezdci a autobazary nevolat! Prohlídka možná po předchozí domluvě se seriózním zájemcem. Vůz prodám pouze do dobrých rukou opravdovému srdcaři a nadšenci, který dokáže ocenit kvalitu provedených úprav, auto si kosmeticky a technicky doladí k obrazu svému a bude o něj dál s láskou pečovat a dávat mu potřebný servis a údržbu. Při seriózním jednání možná dohoda na ceně přímo u auta.