Cena je přibližně 71 % nad mediánem podobných vozů. Ověřte, jestli rozdíl vysvětluje stav, výbava nebo záruka.
459 000 Kč
Kožené elektrické vyhřívané sedačky, vyhřivané čelní sklo, black paket, adaptivní tempomat, front assist, bezklíčové odemykaní a startování, apple car play APR stage 3 420 koní, výfuk ARMYTRIX s klapkou downpipe APR se sport katem. IS38 turbo z golfu R bylo kupováno nové - žádný repas, stage 3 je na autě nahraná nějakých 20tis km od stage 3 měněn olej každých 5-6tis km předtím 8-10tis km. Upravené sání, větší vstup i vystup z turba, větší intecooler DO88, stavitelný podvozek ST XA (výška tuhost) kola na léto Motec Ultraligt 19 na zimu černé gemeni 18 na podložkách, za tuto cenu dávám všechny origo díly k autu jediné co nemám je origo turbo IS20 to jsem prodal. Jinak mám uplně vše. Brzdy club sport z golfu R, vzadu jsou 310mm z octavie 245. Sportovní spojka sachs performance. Na podvozku velka červená vzpěra z leteckého hliniku auto ma větší torzní tuhost. Jsem druhý majitel auto vlastním posledních 6.5 roku je celou dobu garážované a je v opravdu nadstandartním stavu, ježděno převážně pouze víkendy a v zimě jezdilo velmi málo. Auto prodávám protože se chci posunout dál. pokud budete chtít jednat o ceně tak na úkor nějakých tuningových dílů, za mě je ale auto postavené naprosto skvěle a funkčně a byla by škoda z něj něco brát. Jsou tam estetické věci jako difuzor Rieger, lipo Maxton a prodloužené křídlo Maxton.
Porovnáno s 29 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 71 % nad mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Porovnáno s 29 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nájezd není v datech uveden. Před prohlídkou si ho vyžádejte od prodejce a ověřte proti servisním záznamům.
Inzerát byl uveden 31. 8. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 31. 8. 2026.
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Cena je přibližně 71 % nad mediánem podobných vozů. Ověřte, jestli rozdíl vysvětluje stav, výbava nebo záruka.
Vyžádejte si VIN ještě před prohlídkou a porovnejte ho s doklady i fyzickým VIN na autě.
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 557 z 30525 kontrol vozů ročníku 2015. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 443 z 39942 kontrol vozů ročníku 2016. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Ověřte hloubku dezénu, stáří pneumatik, rovnoměrné opotřebení a shodu rozměrů v technickém průkazu.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 340 z 30525 kontrol vozů ročníku 2015. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 479 z 47489 kontrol vozů ročníku 2017. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Ověřte hloubku dezénu, stáří pneumatik, rovnoměrné opotřebení a shodu rozměrů v technickém průkazu.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 241 z 25877 kontrol vozů ročníku 2014. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Ověřte hloubku dezénu, stáří pneumatik, rovnoměrné opotřebení a shodu rozměrů v technickém průkazu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.