185 000 Kč
Auto vždy dostalo co potřebovalo a na ničem funkčním se nešetřilo. Do roku 2024 fungovalo jako daily a jezdilo hlavně dálnice. Od té doby ježděno spíše jen víkendy - delší trasy. Nikdy nejeto na okruhu, vždy pečlivě zahříváno a dochlazováno. Tankováno pouze MOL 100 / OMV 100. Od roku 2024 proběhlo na autě moře úprav - všechny díly se kupovaly nové, úpravy a servis dělány pouze v Autowerks: - GO motoru - rovnání, tlakování hlavy, výměna gufer a vodítek ventilů, zabroušení ventilů, srovnání bloku, honování válců, výměna OEM pístních kroužků, výměna ojničních ložisek a šroubů, hydroštely, kompletní těsnění a gufera na celý motor, výkonnější těsnění pod hlavou pro zmenšení kompresního poměru vč. šroubu do hlavy - titanová sedla a pružiny ventilů - 3” downpipe + výfuk Milltek bez rezonátoru - Vstřiky Audi S3 - Turbodmychadlo K04 od LOBA Motorsport - Samosvorný diferenciál Wavetrac + repas převodovky - Výškově a tuhostně stavitelný podvozek ST Suspensions XA - Intercooler Do88 - Otevřené sání Ramair - Spojková sada Autowerks + ložisko Sachs Performance + nový setrvačník - Nízkotlaká palivová pumpa Bar-Tek - HPFP VIS Motorsport - RS4 ventil tlaku paliva - Odstranění vyvažovacích hřídelí VIS Motorsport - Zkrácené řazení Forge Motorsport - 340mm brzdy vepředu (Superb III) - APR cívky - Zaslepení vířivých klapek CTS Turbo - Mapa Stage 3+ od Digitun.pl - Blow off ventil GFB+ - Pancéřové brzdové hadice - Nová přední nápravnice + ramena + čepy + poloosy - Nová originál škrtící klapka Mínusy: - Vyšší nájezd na budíkách (389 000) - na motoru najeto ~25 000 - Karosařina odpovídající stáří a nájezdu (omlácená kapota / nárazník od kamínků, malý škrábanec u PZ dveří) - neřešil jsem. - Pro nového majitele budou potřeba podle preferencí dodělat Powerflex silentbloky na podvozku (aktuálně jen na motoru a převodovce), větší zadní brzdy, případně sportovní stabilizátory. O ceně jsem při solidním jednání ochotný diskutovat u auta, nicméně nepotřebuji nutně prodat.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 1584 z 25374 kontrol vozů ročníku 2006. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 1038 z 25374 kontrol vozů ročníku 2006. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 488 z 12464 kontrol vozů ročníku 2008. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 442 z 12464 kontrol vozů ročníku 2008. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 588 z 16654 kontrol vozů ročníku 2009. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Zobrazen je širší tržní kontext pro Škoda Octavia RS z 57 aktuálních nabídek na AutoHledači.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Zobrazen je širší tržní kontext pro Škoda Octavia RS z 57 aktuálních nabídek na AutoHledači.
Nájezd není v datech uveden. Před prohlídkou si ho vyžádejte od prodejce a ověřte proti servisním záznamům.
AutoHledač nabídku naposledy zpracoval 25. 4. 2026.
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Vyžádejte si VIN ještě před prohlídkou a porovnejte ho s doklady i fyzickým VIN na autě.
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.