Cena je přibližně 29 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.
169 000 Kč
Jsem první a jediný vlastník auta. O aute bylo vždy max. staráno. Výměna oleje vždy max. do 15tkm. Od koupě si vždy motor řekne o 0.5 l oleje po 11tkm až 12 tisících km. Jsem vozíčkář, takže auto má invalidní přestavbu. Pedály ale funguji běžným způsobem. Za poslední tří roky(cca 20tkm): výměna oleje v převodovce, výměna ložisek a oleje v Haldexu, výměna rozvodů, výměna ložisek zadních kol, výměna předních tlumičů. Vyměněný snad všechny hadice chladicího systém, protože kvůli stáří se neustale někde nacházely úniky. Zhruba před třemi lety kvůli prasklé pružině ventilu měnilo i těsnění hlavy. V roce 2024 do mně ťukl při výjezdu z parkovacího místa jeden pan, jinak bez nehod. Škoda v autorizovaném servise, kde se vyměnilo co mohlo byla 100000Kč. Auto spolehlivé, letos cesta do Gdaňska a Maďarska. Auto je městské, takže nějaké malé promačkliny, sám nevím od čeho, to má. Auto je silné a rychle, takže kapota od kamínků. Spousta přelakovaných lokálních malých míst, kde začínalo rezavět.
Porovnáno s 131 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 29 % pod mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Porovnáno s 131 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.
Inzerát byl uveden 10. 10. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 10. 10. 2026.
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Cena je přibližně 29 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.
U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 717 z 21333 kontrol vozů ročníku 2012. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 423 z 21333 kontrol vozů ročníku 2012. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 411 z 21333 kontrol vozů ročníku 2012. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 336 z 21333 kontrol vozů ročníku 2012. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 310 z 21333 kontrol vozů ročníku 2012. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Ověřte hloubku dezénu, stáří pneumatik, rovnoměrné opotřebení a shodu rozměrů v technickém průkazu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.