Cena je přibližně 230 % nad mediánem podobných vozů. Ověřte, jestli rozdíl vysvětluje stav, výbava nebo záruka.
Škoda Octavia, 1,8 20V 92kW TOP
99 000 Kč
Detailní informace
Popis
Stav velmi dobrý, TOP STAV, BEZ KOROZE, VÝBORNÝ STAV, NOVÁ RAMENA + ULOŽENÍ + ČEPY, NOVÉ PŘEDNÍ BRZDY, NOVÉ ZADNÍ BRZDY, NOVÉ TLUMIČE + PÉRA, NYNÍ PO SERVISU - OLEJ + FILTRY, SVÍČKY, ZAPALOVACÍ KABELY, ORIGINÁLNÍ LADĚNÝ VÝFUK, HOMOLOGOVANÉ FOLIE, K VOZU DALŠÍ SADA LITÝCH KOL,...EKO ZAPLACENO...PRO SRDCAŘE :D, [VIN skryt]
Cenový kontext
Vyšší cenaPorovnáno s 28 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 230 % nad mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 28 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nájezd je v běžném rozmezí pro ojetinu; porovnejte ho hlavně s rokem výroby a cenou podobných kusů.
Inzerát byl uveden 18. 11. 2023; AutoHledač ho naposledy zpracoval 14. 4. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Kontrolní body
Nabídka je zveřejněná přibližně 984 dní. Ptejte se, jestli se měnila cena nebo proč auto zatím nenašlo kupce.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Byla už řešená typická slabina: Čepy a pouzdra: vážná závada - čep nebo pouzdro je nadměrně opotřebené.?
Argumenty k ceně
- Cena je nad mediánem podobných vozů, pokud ji nevysvětluje stav nebo výbava.
- Delší doba v nabídce může být argument pro ověření ceny nebo slevu.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- Inzerát uvádí servisní historii, chtějte vidět konkrétní záznamy nebo faktury.
- Zkontrolujte studený start, brzdy, podvozek, úniky kapalin, funkci klimatizace a všechny kontrolky.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Čepy a pouzdra: vážná závada - čep nebo pouzdro je nadměrně opotřebené.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Vinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Osvětlení registrační značky nefunguje.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Osvětlení registrační značky: drobná závada - nefunguje jedno z více světel nebo světelných zdrojů.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Katalyzátor emissions obsah oxidu uhelnatého po druhém zvýšeném volnoběhu je nad limitem.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
U motoru sledujte kouřivost, úniky výfuku, kontrolku motoru a historii emisních oprav.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Škoda Octavia; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 73 183
- Se závadou B nebo C
- 7 %
- Medián nájezdu
- 238 901 km
- Typické stáří
- 15 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Škoda Octavia | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 1,4 % | 2,8 % | −1,4 b. | 3 555 vozů |
| 4–6 let | 3,2 % | 4,3 % | −1,1 b. | 5 186 vozů |
| 7–10 let | 3,7 % | 5,3 % | −1,6 b. | 13 092 vozů |
| 11–15 let | 6,3 % | 7,3 % | −1 b. | 14 291 vozů |
| 16 a více let | 9,6 % | 9,1 % | +0,5 b. | 32 999 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 1,8 %2 024 vozů
- 50–100 tis. km
- 2,8 %4 806 vozů
- 100–150 tis. km
- 4,1 %7 951 vozů
- 150–200 tis. km
- 5,3 %10 627 vozů
- nad 200 000 km
- 8,5 %43 664 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- diesel
- 8 %5 119 vozů
- benzín
- 8,1 %1 986 vozů
- CNG
- 5,8 %84 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- duben 2026
- 8,9 %1 554 prohlídek
- květen 2026
- 6,8 %33 877 prohlídek
- červen 2026
- 7 %34 099 prohlídek
- červenec 2026
- 7 %3 653 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava26,8 %vážné 3,1 % · medián stáří 19 let
- 3Výhled a skla17,8 %vážné 0,6 % · medián stáří 18 let
- 1Brzdová zařízení17,4 %vážné 2,1 % · medián stáří 21 let
- 2Řízení16,8 %vážné 0,2 % · medián stáří 22 let
- 6Podvozek a jeho části13,9 %vážné 1,8 % · medián stáří 21 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení7,9 %vážné 2,4 % · medián stáří 18 let