Nabídka je zveřejněná přibližně 131 dní. Ptejte se, jestli se měnila cena nebo proč auto zatím nenašlo kupce.
Škoda Kodiaq, 2.0 TDI, RS, Původ ČR, 1.maj
680 000 Kč
Detailní informace
Popis
Auto kupované nové v ČR. První majitel. Auto jezdilo pravidelně do autorizovaného servisu. Protože končila 5ti letá záruka, auto bylo před ukončením v servisu na podrobnou prohlídku a servis. Vozidlo není odpočtové. K vozidlo druhá sada zimních pneumatik. Auto je naprosto v pořádku, bez jediného problému.
Cenový kontext
Obvyklá cenaPorovnáno s 380 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 14 % nad mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 380 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nájezd je v běžném rozmezí pro ojetinu; porovnejte ho hlavně s rokem výroby a cenou podobných kusů.
Inzerát byl uveden 20. 3. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 14. 4. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Kontrolní body
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Byla už řešená typická slabina: Čelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
- Kdy byl měněný olej v automatické převodovce a jak řadí za studena?
Argumenty k ceně
- Delší doba v nabídce může být argument pro ověření ceny nebo slevu.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- Inzerát uvádí servisní historii, chtějte vidět konkrétní záznamy nebo faktury.
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- U automatu sledujte plynulost řazení za studena i po zahřátí a ptejte se na výměnu oleje v převodovce.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Čelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Čepy a pouzdra: vážná závada - čep nebo pouzdro je nadměrně opotřebené.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Stav pneumatiky: vážná závada - řez přesahující povolený limit a zasahující až ke kostře nebo kordům.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Brzdové destičky: nebezpečná závada - tloušťka je menší než 1,5 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Hloubka dezénu: nebezpečná závada - hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Škoda Kodiaq; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 6 356
- Se závadou B nebo C
- 2,4 %
- Medián nájezdu
- 112 095 km
- Typické stáří
- 5 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Škoda Kodiaq | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 1,5 % | 2,8 % | −1,3 b. | 2 224 vozů |
| 4–6 let | 3 % | 4,3 % | −1,3 b. | 2 194 vozů |
| 7–10 let | 2,8 % | 5,3 % | −2,5 b. | 1 796 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 1,5 %1 211 vozů
- 50–100 tis. km
- 2 %1 513 vozů
- 100–150 tis. km
- 2,3 %1 599 vozů
- 150–200 tis. km
- 3 %1 143 vozů
- nad 200 000 km
- 3,8 %746 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- diesel
- 3,2 %435 vozů
- benzín
- 4,2 %191 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- duben 2026
- 3 %133 prohlídek
- květen 2026
- 2,4 %2 748 prohlídek
- červen 2026
- 2,5 %3 122 prohlídek
- červenec 2026
- 1,4 %353 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 3Výhled a skla4,8 %vážné 0,3 % · medián stáří 5 let
- 4Světla a elektrická výbava1,1 %vážné 0,2 % · medián stáří 6 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení0,8 %vážné 0,7 % · medián stáří 5 let
- 0Identifikace vozidla0,7 %vážné 0,7 % · medián stáří 4 let
- 2Řízení0,6 %vážné 0 %
- 6Podvozek a jeho části0,6 %vážné 0,3 % · medián stáří 5 let