Cena je přibližně 33 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.
Škoda Kodiaq, 2.0tdi 147kw Dsg 4x4
488 000 Kč
Detailní informace
Popis
Prodam Škoda Kodiaq 4x4,2.0tdi 147kw,r.v.2022,facelift,najeto 274tkm,V 215tkm delane rozvody a v 273tkm servis s olejem v prevodovce a haldex spojce,servis pouze ve skodovce,bezklicovy vstup a start,Dsg automat,bila metaliza,parkovaci senzory predek zadek+kamera,samoparkovani,hlidani v jizdnim pruhu,tazne zarizeni 2500kg,3-zonova klima,el.zadni viko,led svetla,padla na volantu,vyhrivane sedacky i vzadu a celni sklo s volantem,zanovni obuti,hlidani mrtveho uhlu pri predjizdeni,jede nadherne,mozny odpocet DpH,dovoz a doklady k prihlaseni Nemecko,mohu prihlasit,hotova dovozova TK-mozno ihned odjet a kdekoliv dohlasit za 800kc,cena 488000kc
Cenový kontext
Výhodná cenaPorovnáno s 687 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 33 % pod mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 687 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.
Inzerát byl uveden 13. 7. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 14. 7. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.
Kontrolní body
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Proč je cena výrazně pod podobnými nabídkami?
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Co bylo při vyšším nájezdu už měněno a kdy proběhl poslední větší servis?
- Byla už řešená typická slabina: Čelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
Argumenty k ceně
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
- Vyšší nájezd zvyšuje význam první servisní rezervy.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Čelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Brzdové destičky: nebezpečná závada - tloušťka je menší než 1,5 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Čepy a pouzdra: vážná závada - čep nebo pouzdro je nadměrně opotřebené.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Stav pneumatiky: vážná závada - řez přesahující povolený limit a zasahující až ke kostře nebo kordům.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Hloubka dezénu: nebezpečná závada - hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Škoda Kodiaq; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 6 356
- Se závadou B nebo C
- 2,4 %
- Medián nájezdu
- 112 095 km
- Typické stáří
- 5 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Škoda Kodiaq | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 1,5 % | 2,8 % | −1,3 b. | 2 224 vozů |
| 4–6 let | 3 % | 4,3 % | −1,3 b. | 2 194 vozů |
| 7–10 let | 2,8 % | 5,3 % | −2,5 b. | 1 796 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 1,5 %1 211 vozů
- 50–100 tis. km
- 2 %1 513 vozů
- 100–150 tis. km
- 2,3 %1 599 vozů
- 150–200 tis. km
- 3 %1 143 vozů
- nad 200 000 km
- 3,8 %746 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- diesel
- 3,2 %435 vozů
- benzín
- 4,2 %191 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- duben 2026
- 3 %133 prohlídek
- květen 2026
- 2,4 %2 748 prohlídek
- červen 2026
- 2,5 %3 122 prohlídek
- červenec 2026
- 1,4 %353 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 3Výhled a skla4,8 %vážné 0,3 % · medián stáří 5 let
- 4Světla a elektrická výbava1,1 %vážné 0,2 % · medián stáří 6 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení0,8 %vážné 0,7 % · medián stáří 5 let
- 0Identifikace vozidla0,7 %vážné 0,7 % · medián stáří 4 let
- 2Řízení0,6 %vážné 0 %
- 6Podvozek a jeho části0,6 %vážné 0,3 % · medián stáří 5 let