Cena je přibližně 139 % nad mediánem podobných vozů. Ověřte, jestli rozdíl vysvětluje stav, výbava nebo záruka.
1 100 000 Kč
Ford Mustang GT 5.0 V8, úprava ROUSH Phase 2 - kompresorová sada, která zvýší výkon na cca 750 HP a 908 Nm. ROUSH Phase 2 je kalibrovaná kompresorová sada z řady TVS (Twin Vortices Series), kterou vyvinuli experti z ROUSHe. Eaton's TVS technologie přináší vyšší výkony a lepší ekomomiku spalování a je součástí stejné řady, kterou již léta využívá ROUSH ve svých Ford vestavbách. Plovoucí brzdové kotouče FLOWER s duralovým středem vč. nerezových brzdových hadiček. Zesílená sportovní spojková sada pro přenos zvýšeného výkonu. Nerezové sportovní svody osazené vysoce průtokovými sportovními katalyzátory G-Sport Ultra High Output, Remus střední rezonátor, Remus sportovní zadní tlumiče s integrovanými klapkami. DSC V4 řídící jednotka pro úpravu softwaru podvozku magneride. Olejové a vodní chladiče s vysokou kapacitou, sportovní kola, originální sportovní sedačky Recaro. Investice do úprav v řádech stovek tisíc korun, doloženo fakturami. Vůz nebyl nikdy havarovaný.
Porovnáno s 573 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 139 % nad mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Porovnáno s 573 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nižší nájezd je výhoda, ale pořád ověřte servisní záznamy a shodu opotřebení interiéru s tachometrem.
Inzerát byl uveden 14. 4. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 6. 9. 2026.
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Cena je přibližně 139 % nad mediánem podobných vozů. Ověřte, jestli rozdíl vysvětluje stav, výbava nebo záruka.
Nabídka je zveřejněná přibližně 196 dní. Ptejte se, jestli se měnila cena nebo proč auto zatím nenašlo kupce.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 65 z 4212 kontrol vozů ročníku 2020. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 253 z 20635 kontrol vozů ročníku 2019. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Ověřte hloubku dezénu, stáří pneumatik, rovnoměrné opotřebení a shodu rozměrů v technickém průkazu.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 48 z 4212 kontrol vozů ročníku 2020. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 201 z 20635 kontrol vozů ročníku 2019. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Ověřte hloubku dezénu, stáří pneumatik, rovnoměrné opotřebení a shodu rozměrů v technickém průkazu.
V britských datech technických kontrol MOT byla tato závada zaznamenána při 30 z 4212 kontrol vozů ročníku 2020. Období zdroje: 2015-2024. Četnost v tomto vzorku neprokazuje konstrukční slabinu modelu ani stav tohoto auta.
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.