Cena je přibližně 35 % nad mediánem podobných vozů. Ověřte, jestli rozdíl vysvětluje stav, výbava nebo záruka.
Škoda Fabia, 1.4 TDi
175 000 Kč
Detailní informace
Popis
Možnost výměny vozu do 10 dnů, zvýhodnění až 50 000 Kč při protiúčtu, nezávislé prověření od Cebia. Dočasné foto, vůz v přípravě.
Cenový kontext
Vyšší cenaPorovnáno s 37 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 35 % nad mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 37 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nájezd je v běžném rozmezí pro ojetinu; porovnejte ho hlavně s rokem výroby a cenou podobných kusů.
Inzerát byl uveden 29. 7. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 29. 7. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Kontrolní body
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
Požádejte o aktuální fotky interiéru, tachometru, pneumatik, servisní knihy a detailů karoserie.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Pošlete prosím aktuální fotky interiéru, tachometru, pneumatik a detailů karoserie?
- Byla už řešená typická slabina: Čepy a pouzdra: vážná závada - čep nebo pouzdro je nadměrně opotřebené.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
Argumenty k ceně
- Cena je nad mediánem podobných vozů, pokud ji nevysvětluje stav nebo výbava.
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Čepy a pouzdra: vážná závada - čep nebo pouzdro je nadměrně opotřebené.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Stěrače: vážná závada - nečistí čelní sklo dostatečně účinně.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Hloubka dezénu: nebezpečná závada - hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Stav pneumatiky: vážná závada - řez přesahující povolený limit a zasahující až ke kostře nebo kordům.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Kontrolka závady: vážná závada - nefunguje nebo signalizuje poruchu.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Škoda Fabia; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 281 496
- Se závadou B nebo C
- 8,1 %
- Medián nájezdu
- 160 430 km
- Typické stáří
- 18 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Škoda Fabia | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 1,5 % | 2,9 % | −1,4 b. | 11 379 vozů |
| 4–6 let | 2,9 % | 4,5 % | −1,6 b. | 14 854 vozů |
| 7–10 let | 4,3 % | 5,6 % | −1,3 b. | 38 099 vozů |
| 11–15 let | 6,9 % | 7,7 % | −0,8 b. | 37 737 vozů |
| 16 a více let | 10,1 % | 9,7 % | +0,4 b. | 156 677 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 2,1 %21 708 vozů
- 50–100 tis. km
- 5 %42 535 vozů
- 100–150 tis. km
- 7,4 %55 291 vozů
- 150–200 tis. km
- 9,2 %57 747 vozů
- nad 200 000 km
- 10,7 %81 361 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- benzín
- 9,9 %22 878 vozů
- diesel
- 9,8 %3 729 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- červenec 2025
- 8,8 %2 213 prohlídek
- srpen 2025
- 8,2 %22 811 prohlídek
- září 2025
- 8 %26 949 prohlídek
- říjen 2025
- 8,4 %29 625 prohlídek
- listopad 2025
- 8,5 %23 828 prohlídek
- prosinec 2025
- 8,5 %16 742 prohlídek
- leden 2026
- 8,2 %21 607 prohlídek
- únor 2026
- 8,1 %22 321 prohlídek
- březen 2026
- 7,8 %28 656 prohlídek
- duben 2026
- 8 %28 654 prohlídek
- květen 2026
- 7,7 %28 366 prohlídek
- červen 2026
- 7,6 %26 945 prohlídek
- červenec 2026
- 7,1 %2 779 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava32,9 %vážné 3,7 % · medián stáří 20 let
- 1Brzdová zařízení20,3 %vážné 3,3 % · medián stáří 20 let
- 3Výhled a skla19,7 %vážné 0,7 % · medián stáří 20 let
- 2Řízení15,8 %vážné 0,5 % · medián stáří 21 let
- 6Podvozek a jeho části14,6 %vážné 2,3 % · medián stáří 20 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení8,2 %vážné 2,7 % · medián stáří 20 let