Cena je přibližně 22 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.
Seat Ibiza, 1.6 TDi
70 000 Kč
Detailní informace
Popis
Možnost výměny vozu do 10 dnů, zvýhodnění až 50 000 Kč při protiúčtu, nezávislé prověření od Cebia.
Cenový kontext
Obvyklá cenaPorovnáno s 33 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 22 % pod mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 33 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.
Inzerát byl uveden 20. 6. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 20. 6. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.
Kontrolní body
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Proč je cena výrazně pod podobnými nabídkami?
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Co bylo při vyšším nájezdu už měněno a kdy proběhl poslední větší servis?
- Byla už řešená typická slabina: Klouby: drobná závada - manžeta homokinetického kloubu je silně poškozená.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
Argumenty k ceně
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
- Vyšší nájezd zvyšuje význam první servisní rezervy.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Klouby: drobná závada - manžeta homokinetického kloubu je silně poškozená.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Vinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Čep řízení: drobná závada - ball joint dust cover damaged or deteriorated, but preventing the ingress of dirt.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Kontrolka závady: vážná závada - nefunguje nebo signalizuje poruchu.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Tlumiče: vážná závada - výrazný únik kapaliny.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Seat Ibiza; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 6 644
- Se závadou B nebo C
- 8,1 %
- Medián nájezdu
- 161 358 km
- Typické stáří
- 17 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Seat Ibiza | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 3,4 % | 2,9 % | +0,5 b. | 57 vozů |
| 4–6 let | 0 % | 4,5 % | −4,5 b. | 112 vozů |
| 7–10 let | 3,4 % | 5,6 % | −2,2 b. | 478 vozů |
| 11–15 let | 8,3 % | 7,7 % | +0,6 b. | 1 467 vozů |
| 16 a více let | 8,8 % | 9,7 % | −0,9 b. | 4 023 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 3,8 %234 vozů
- 50–100 tis. km
- 5,3 %863 vozů
- 100–150 tis. km
- 7,8 %1 589 vozů
- 150–200 tis. km
- 9,2 %1 704 vozů
- nad 200 000 km
- 9 %1 738 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- benzín
- 10 %451 vozů
- diesel
- 12,2 %80 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- červenec 2025
- 11,3 %53 prohlídek
- srpen 2025
- 8,9 %548 prohlídek
- září 2025
- 9 %681 prohlídek
- říjen 2025
- 7,5 %745 prohlídek
- listopad 2025
- 8,1 %558 prohlídek
- prosinec 2025
- 9,6 %408 prohlídek
- leden 2026
- 5,9 %490 prohlídek
- únor 2026
- 8,7 %484 prohlídek
- březen 2026
- 6,3 %668 prohlídek
- duben 2026
- 8,1 %654 prohlídek
- květen 2026
- 7,8 %640 prohlídek
- červen 2026
- 9,1 %637 prohlídek
- červenec 2026
- 6,4 %78 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava40,5 %vážné 4,2 % · medián stáří 18 let
- 1Brzdová zařízení21,3 %vážné 3 % · medián stáří 18 let
- 3Výhled a skla19,8 %vážné 0,7 % · medián stáří 19 let
- 2Řízení19,2 %vážné 0,6 % · medián stáří 18 let
- 6Podvozek a jeho části14,6 %vážné 2,2 % · medián stáří 18 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení8,8 %vážné 2,9 % · medián stáří 19 let