Vyžádejte si VIN ještě před prohlídkou a porovnejte ho s doklady i fyzickým VIN na autě.
Seat Exeo 2.0Tdi pierwsza rejestracja 2011r
50 240 Kč
≈ 8 900 PLN
Rok výroby2010
Najeto238 000 km
PalivoDiesel
PřevodovkaManuální
KaroserieKombi
LokalitaKonopiska, Śląskie
Detailní informace
Objem motoru2 000 cm³
StavOjeté
BarvaCzarny
Popis
Świeżo sprowadzony w bardzo dobrym stanie technicznym. Wszystko sprawne łącznie z klimatyzacją Wizualnie bez rdzy lecz ma ma dość sporo zarysowań, większość do wyprowadzenia przez fachowca Wnętrze ładne bez uszkodzeń Auto produkcji 2010r, pierwsza rejestracja w 2011r Po zakupie możliwy transport
Tržní kontext modelu
Pro tento konkrétní vůz zatím nemáme dost podobných aktuálních nabídek pro spolehlivý cenový medián. Porovnávejte hlavně stejný model, rok výroby, nájezd, palivo a převodovku.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
CenaPorovnejte s podobnými kusy
Zobrazen je širší tržní kontext pro Seat Exeo z 0 aktuálních nabídek na AutoHledači.
Nájezd238 000 km
Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.
AktualizaceStav nabídky
Inzerát byl uveden 26. 6. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 1. 7. 2026.
Než zavoláte prodejci
vysoká priorita kontrolyCo ověřit u této nabídky
Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.
Kontrolní body
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Otázky pro prodejce
- Pošlete prosím VIN a fotografii VIN štítku?
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Co bylo při vyšším nájezdu už měněno a kdy proběhl poslední větší servis?
- Byla už řešená typická slabina: Vinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
Argumenty k ceně
- Bez VIN nejde předem ověřit historii auta, proto má smysl být opatrnější s cenou i zálohou.
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
- Vyšší nájezd zvyšuje význam první servisní rezervy.
Při prohlídce na místě
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
STK a typické slabiny
16 148 kontrolTypická rizika podobných vozů
Podvozek
střední prioritaVinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů4.6 % v datech
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Windscreen
střední prioritaČelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů4.2 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Condition
střední prioritaStav pneumatiky poškozené.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů3.1 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Světla
střední prioritaOsvětlení registrační značky: drobná závada - nefunguje jedno z více světel nebo světelných zdrojů.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů3.0 % v datech
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Track rod end
nižší prioritaČep řízení: drobná závada - ball joint dust cover damaged or deteriorated, but preventing the ingress of dirt.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů2.9 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Otevřená data Ministerstva dopravy
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Seat Exeo; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
150různých vozů
- Prohlídky ve vzorku
- 163
- Se závadou B nebo C
- 9,2 %
- Medián nájezdu
- 233 138 km
- Typické stáří
- 15 let
Srovnání podle stáří
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Seat Exeo | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 11–15 let | 8,4 % | 7,7 % | +0,7 b. | 100 vozů |
| 16 a více let | 10,9 % | 9,7 % | +1,2 b. | 49 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- 150–200 tis. km
- 7 %41 vozů
- nad 200 000 km
- 11 %98 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- duben 2026
- 13 %23 prohlídek
- květen 2026
- 7,1 %28 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava30,7 %vážné 4,3 % · medián stáří 15 let
- 3Výhled a skla19 %vážné 1,2 % · medián stáří 14 let
- 2Řízení14,7 %vážné 0,6 % · medián stáří 15 let
- 1Brzdová zařízení12,3 %vážné 1,8 % · medián stáří 15 let
- 6Podvozek a jeho části8,6 %vážné 2,5 % · medián stáří 15 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení5,5 %vážné 2,5 % · medián stáří 16 let