Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
Seat Ateca, 2.0 TDI 4Drive, Xcellence
400 000 Kč
Detailní informace
Tržní kontext modelu
Pro tento konkrétní vůz zatím nemáme dost podobných aktuálních nabídek pro spolehlivý cenový medián. Porovnávejte hlavně stejný model, rok výroby, nájezd, palivo a převodovku.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Zobrazen je širší tržní kontext pro Seat Ateca z 0 aktuálních nabídek na AutoHledači.
Nájezd je v běžném rozmezí pro ojetinu; porovnejte ho hlavně s rokem výroby a cenou podobných kusů.
Inzerát byl uveden 19. 7. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 19. 7. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Kontrolní body
Požádejte o aktuální fotky interiéru, tachometru, pneumatik, servisní knihy a detailů karoserie.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Pošlete prosím aktuální fotky interiéru, tachometru, pneumatik a detailů karoserie?
- Byla už řešená typická slabina: Stav pneumatiky: vážná závada - řez přesahující povolený limit a zasahující až ke kostře nebo kordům.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
- Kdy byl měněný olej v automatické převodovce a jak řadí za studena?
Argumenty k ceně
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- U automatu sledujte plynulost řazení za studena i po zahřátí a ptejte se na výměnu oleje v převodovce.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Stav pneumatiky: vážná závada - řez přesahující povolený limit a zasahující až ke kostře nebo kordům.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Čelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Hloubka dezénu: nebezpečná závada - hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Brzdové destičky: nebezpečná závada - tloušťka je menší než 1,5 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Stěrače: vážná závada - nečistí čelní sklo dostatečně účinně.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Seat Ateca; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 851
- Se závadou B nebo C
- 2,6 %
- Medián nájezdu
- 112 891 km
- Typické stáří
- 7 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Seat Ateca | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 1,9 % | 2,9 % | −1 b. | 51 vozů |
| 4–6 let | 1,8 % | 4,5 % | −2,7 b. | 322 vozů |
| 7–10 let | 3,2 % | 5,6 % | −2,4 b. | 454 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 3,2 %89 vozů
- 50–100 tis. km
- 2,7 %257 vozů
- 100–150 tis. km
- 1,2 %249 vozů
- 150–200 tis. km
- 3,2 %179 vozů
- nad 200 000 km
- 5,2 %55 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- benzín
- 6,7 %30 vozů
- diesel
- 0 %22 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- srpen 2025
- 3 %66 prohlídek
- září 2025
- 2 %51 prohlídek
- říjen 2025
- 1,2 %83 prohlídek
- listopad 2025
- 0 %61 prohlídek
- prosinec 2025
- 6,1 %49 prohlídek
- leden 2026
- 4,7 %85 prohlídek
- únor 2026
- 4 %99 prohlídek
- březen 2026
- 2,4 %85 prohlídek
- duben 2026
- 2,1 %96 prohlídek
- květen 2026
- 3,6 %83 prohlídek
- červen 2026
- 0 %83 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 3Výhled a skla4,6 %vážné 0 %
- 4Světla a elektrická výbava1,6 %vážné 0,4 % · medián stáří 8 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení0,9 %vážné 0,8 % · medián stáří 8 let
- 1Brzdová zařízení0,9 %vážné 0,6 % · medián stáří 7 let
- 2Řízení0,9 %vážné 0 %
- 0Identifikace vozidla0,6 %vážné 0,6 % · medián stáří 6 let