Renault Trafic 2.0 dCi 110kW L2H1

789 000 Kč

Rok výroby2024

Najeto38 885 km

PalivoDiesel

KaroserieOstatní

Přejít na původní inzerát

Nahlásit chybu v inzerátu

Detailní informace

Výkon110 kW

Objem motoru1 997 cm³

Cenový kontext

Obvyklá cena

Porovnáno s 28 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 10 % pod mediánem podobných vozů.

Medián880 070 Kč

Obvyklé rozpětí817 489 Kč - 1 038 163 Kč

Percentil ceny18. percentil

Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.

Rychlé vyhodnocení nabídky

CenaCena je přibližně 10 % pod mediánem podobných vozů.

Porovnáno s 28 podobnými nabídkami na AutoHledači.

Nájezd38 885 km

Nižší nájezd je výhoda, ale pořád ověřte servisní záznamy a shodu opotřebení interiéru s tachometrem.

AktualizaceStav nabídky

AutoHledač nabídku naposledy zpracoval 28. 7. 2026.

Než zavoláte prodejci

Co ověřit u této nabídky

zvýšená priorita kontroly

Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.

Kontrolní body

VIN není uveden

Vyžádejte si VIN ještě před prohlídkou a porovnejte ho s doklady i fyzickým VIN na autě.

Servisní historie není potvrzená

Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.

Linkage ball joints: vážná závada - kulový čep je nadměrně opotřebený.

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Otázky pro prodejce

Pošlete prosím VIN a fotografii VIN štítku?
Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
Byla už řešená typická slabina: Linkage ball joints: vážná závada - kulový čep je nadměrně opotřebený.?
Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?

Argumenty k ceně

Bez VIN nejde předem ověřit historii auta, proto má smysl být opatrnější s cenou i zálohou.
Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.

Při prohlídce na místě

U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.

STK a typické slabiny

Typická rizika podobných vozů

366 kontrol

Linkage ball joints

Linkage ball joints: vážná závada - kulový čep je nadměrně opotřebený.

střední priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů3.6 % v datech

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Světla

Osvětlení registrační značky: drobná závada - nefunguje jedno z více světel nebo světelných zdrojů.

střední priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů3.6 % v datech

Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.

Brzdy

Brzdové destičky: nebezpečná závada - tloušťka je menší než 1,5 mm.

nižší priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů2.5 % v datech

Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.

Track rod end

Čep řízení: vážná závada - kulový čep má nadměrnou vůli.

nižší priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů2.5 % v datech

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Condition

Stav pneumatiky: vážná závada - řez přesahující povolený limit a zasahující až ke kostře nebo kordům.

nižší priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů2.1 % v datech

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.

Prohlídky ve vzorku: 2 120
Se závadou B nebo C: 9,7 %
Medián nájezdu: 226 884 km
Typické stáří: 14 let

Srovnání podle stáří

Vážné závady proti vozům stejného stáří

Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.

Stáří	Renault Trafic	Stejně staré vozy	Rozdíl	Vzorek
0–3 roky	5 %	2,8 %	+2,2 b.	160 vozů
4–6 let	9,1 %	4,3 %	+4,8 b.	193 vozů
7–10 let	6,9 %	5,3 %	+1,6 b.	396 vozů
11–15 let	10,1 %	7,3 %	+2,8 b.	449 vozů
16 a více let	11,8 %	9,1 %	+2,7 b.	772 vozů

Podle nájezdu

Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.

do 50 000 km: 8,7 %90 vozů
50–100 tis. km: 9,1 %177 vozů
100–150 tis. km: 9,4 %254 vozů
150–200 tis. km: 5,1 %282 vozů
nad 200 000 km: 11 %1 159 vozů

Vývoj v čase

Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.

duben 2026: 16,7 %48 prohlídek
květen 2026: 10,4 %940 prohlídek
červen 2026: 8,9 %1 040 prohlídek
červenec 2026: 7,6 %92 prohlídek

Nejčastěji zapsané oblasti závad

Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.

4Světla a elektrická výbava37,6 %vážné 4,8 % · medián stáří 17 let
2Řízení20,5 %vážné 1,4 % · medián stáří 15 let
1Brzdová zařízení20,4 %vážné 4,2 % · medián stáří 18 let
3Výhled a skla18,9 %vážné 0,9 % · medián stáří 17 let
6Podvozek a jeho části14,9 %vážné 2,4 % · medián stáří 18 let
5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení8,9 %vážné 3,7 % · medián stáří 15 let

Podobná auta