Renault Trafic, 2015

200 000 Kč

Rok výroby2015

Najeto338 227 km

PalivoDiesel

PřevodovkaManuální

KaroserieVan

Přejít na původní inzerát

Nahlásit chybu v inzerátu

Detailní informace

Výkon103 kW

Objem motoru1 598 cm³

VINDostupný v původní nabídce

StavOjeté

Dveře4

Sedadla6

Barvamodrá

Popis

1.6 dCi, 2.8 t, L1H1, 6 míst, Klimatizace, Tažné zařízení do 2 000 kg, Park. senzory, Navigace

Cenový kontext

Obvyklá cena

Porovnáno s 21 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 39 % pod mediánem podobných vozů.

Medián329 999 Kč

Obvyklé rozpětí240 000 Kč - 470 000 Kč

Percentil ceny19. percentil

Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.

Rychlé vyhodnocení nabídky

CenaCena je přibližně 39 % pod mediánem podobných vozů.

Porovnáno s 21 podobnými nabídkami na AutoHledači.

Nájezd338 227 km

Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.

AktualizaceStav nabídky

AutoHledač nabídku naposledy zpracoval 24. 7. 2026.

Než zavoláte prodejci

Co ověřit u této nabídky

vysoká priorita kontroly

Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.

Kontrolní body

Cena je výrazně pod trhem

Cena je přibližně 39 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.

Servisní historie není potvrzená

Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.

Vyšší nájezd

U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.

Čep řízení: vážná závada - kulový čep má nadměrnou vůli.

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Otázky pro prodejce

Proč je cena výrazně pod podobnými nabídkami?
Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
Co bylo při vyšším nájezdu už měněno a kdy proběhl poslední větší servis?
Byla už řešená typická slabina: Čep řízení: vážná závada - kulový čep má nadměrnou vůli.?
Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?

Argumenty k ceně

Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
Vyšší nájezd zvyšuje význam první servisní rezervy.

Při prohlídce na místě

VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.

STK a typické slabiny

Typická rizika podobných vozů

117 920 kontrol

Track rod end

Čep řízení: vážná závada - kulový čep má nadměrnou vůli.

střední priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů7.7 % v datech

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Windscreen

Čelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.

střední priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů6.5 % v datech

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Světla

Osvětlení registrační značky: drobná závada - nefunguje jedno z více světel nebo světelných zdrojů.

střední priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů5.9 % v datech

Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.

Světla

Obrysové světlo: vážná závada - nefunguje.

střední priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů4.3 % v datech

Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.

Podvozek

Vinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.

střední priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů4.0 % v datech

Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.

Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.

Prohlídky ve vzorku: 2 120
Se závadou B nebo C: 9,7 %
Medián nájezdu: 226 884 km
Typické stáří: 14 let

Srovnání podle stáří

Vážné závady proti vozům stejného stáří

Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.

Stáří	Renault Trafic	Stejně staré vozy	Rozdíl	Vzorek
0–3 roky	5 %	2,8 %	+2,2 b.	160 vozů
4–6 let	9,1 %	4,3 %	+4,8 b.	193 vozů
7–10 let	6,9 %	5,3 %	+1,6 b.	396 vozů
11–15 let	10,1 %	7,3 %	+2,8 b.	449 vozů
16 a více let	11,8 %	9,1 %	+2,7 b.	772 vozů

Podle nájezdu

Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.

do 50 000 km: 8,7 %90 vozů
50–100 tis. km: 9,1 %177 vozů
100–150 tis. km: 9,4 %254 vozů
150–200 tis. km: 5,1 %282 vozů
nad 200 000 km: 11 %1 159 vozů

Vývoj v čase

Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.

duben 2026: 16,7 %48 prohlídek
květen 2026: 10,4 %940 prohlídek
červen 2026: 8,9 %1 040 prohlídek
červenec 2026: 7,6 %92 prohlídek

Nejčastěji zapsané oblasti závad

Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.

4Světla a elektrická výbava37,6 %vážné 4,8 % · medián stáří 17 let
2Řízení20,5 %vážné 1,4 % · medián stáří 15 let
1Brzdová zařízení20,4 %vážné 4,2 % · medián stáří 18 let
3Výhled a skla18,9 %vážné 0,9 % · medián stáří 17 let
6Podvozek a jeho části14,9 %vážné 2,4 % · medián stáří 18 let
5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení8,9 %vážné 3,7 % · medián stáří 15 let

Podobná auta