Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
Peugeot 807, Peigeot 807 2.0 HDi 88kw RHK
48 000 Kč
Rok výroby2008
Najeto310 000 km
PalivoDiesel
PřevodovkaManuální
KaroserieKombi
LokalitaŽamberk, Pardubický kraj
Detailní informace
Výkon88 kW (118 k)
Objem motoru1 997 cm³
VINDostupný v původní nabídce
StavOjeté
Dveře5
BarvaStříbrná
Popis
Prodám peugeot 807 2.0 HDi 88 kw RHK, 2008, najeto 310tis., spolehlivý a výkoný motor, velmi prostorné 7 místné vozidlo které odveze všechno co potřebujete a co se nevejde tak odveze na vozejku (na kouli 2500kg). Vhodné jako stěhovák nebo pro stavební firmu i vícečlenou rodinu nebo na přespávání v autě. Začla rez prahu, jinak vozidlo v pořádku a provozuschopné. STK do 5/28. Kosmetika na autě je vysvětlím u auta, doložím faktury co se kdy dělalo . Na ceně se dá rozumně domluvit !
Tržní kontext modelu
Pro tento konkrétní vůz zatím nemáme dost podobných aktuálních nabídek pro spolehlivý cenový medián. Porovnávejte hlavně stejný model, rok výroby, nájezd, palivo a převodovku.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
CenaPorovnejte s podobnými kusy
Zobrazen je širší tržní kontext pro Peugeot 807 z 0 aktuálních nabídek na AutoHledači.
Nájezd310 000 km
Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.
AktualizaceStav nabídky
Inzerát byl uveden 27. 7. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 27. 7. 2026.
Než zavoláte prodejci
vysoká priorita kontrolyCo ověřit u této nabídky
Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.
Kontrolní body
U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Co bylo při vyšším nájezdu už měněno a kdy proběhl poslední větší servis?
- Byla už řešená typická slabina: Klouby: drobná závada - manžeta homokinetického kloubu je silně poškozená.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
Argumenty k ceně
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
- Vyšší nájezd zvyšuje význam první servisní rezervy.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
STK a typické slabiny
5 816 kontrolTypická rizika podobných vozů
Joints
vyšší prioritaKlouby: drobná závada - manžeta homokinetického kloubu je silně poškozená.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů10.5 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Rbt (sp)
vyšší prioritaVálečková zkouška brzd: vážná závada - účinnost je pod požadavky.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů10.1 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Brzdy
vyšší prioritaÚčinnost parkovací brzdy účinnost je pod požadavky.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů9.7 % v datech
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Brzdy
vyšší prioritaÚčinnost parkovací brzdy: vážná závada - nefunguje na jedné straně.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů8.0 % v datech
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Světla
střední prioritaOsvětlení registrační značky: drobná závada - nefunguje jedno z více světel nebo světelných zdrojů.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů7.6 % v datech
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Otevřená data Ministerstva dopravy
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Peugeot 807; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
237různých vozů
- Prohlídky ve vzorku
- 253
- Se závadou B nebo C
- 9,5 %
- Medián nájezdu
- 252 427 km
- Typické stáří
- 18 let
Srovnání podle stáří
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Peugeot 807 | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 11–15 let | 7,4 % | 7,3 % | +0,1 b. | 50 vozů |
| 16 a více let | 10,1 % | 9,1 % | +1 b. | 187 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- 150–200 tis. km
- 2,7 %36 vozů
- nad 200 000 km
- 10,6 %192 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- květen 2026
- 12,2 %123 prohlídek
- červen 2026
- 8,1 %111 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava48,6 %vážné 4 % · medián stáří 18 let
- 2Řízení32,8 %vážné 0,4 % · medián stáří 18 let
- 1Brzdová zařízení32,8 %vážné 4 % · medián stáří 18 let
- 3Výhled a skla27,7 %vážné 0,8 % · medián stáří 18 let
- 6Podvozek a jeho části19,8 %vážné 3,2 % · medián stáří 18 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení15,8 %vážné 3,2 % · medián stáří 19 let