Cena je přibližně 69 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.
Peugeot 5008, 2.0HDi Automat komplet servis
80 000 Kč
Detailní informace
Popis
Auto jsme koupili a nechali udelat kompletni velky servis.Olej v motoru, prevodovce, vsechny filtry, klimatizace.Ulozeni tlumicu, tlumice, brzdy komplet, nove klouby na rizeni komplet.Nechali jsme auto kompletne oservisovat za nemale penize, ale jdeme do elektra. Cena na letnich pneu, zimni pneu na litakach - 7000kc(jsou nove, kvalitni najeto 1000km) Je to hloupost, ale mozna vymena T Rav4 Hybrid apod.
Cenový kontext
Výhodná cenaPorovnáno s 134 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 69 % pod mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 134 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.
Inzerát byl uveden 26. 6. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 26. 6. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.
Kontrolní body
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Otázky pro prodejce
- Proč je cena výrazně pod podobnými nabídkami?
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Co bylo při vyšším nájezdu už měněno a kdy proběhl poslední větší servis?
- Byla už řešená typická slabina: Osvětlení registrační značky: drobná závada - nefunguje jedno z více světel nebo světelných zdrojů.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
Argumenty k ceně
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
- Vyšší nájezd zvyšuje význam první servisní rezervy.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- U automatu sledujte plynulost řazení za studena i po zahřátí a ptejte se na výměnu oleje v převodovce.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Osvětlení registrační značky: drobná závada - nefunguje jedno z více světel nebo světelných zdrojů.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Brzdové světlo: vážná závada - nefunguje.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Brzdové destičky tloušťka je menší než 1,5 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Brzdové světlo nefunguje.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Obrysové světlo: vážná závada - nefunguje.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Peugeot 5008; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 1 502
- Se závadou B nebo C
- 6,5 %
- Medián nájezdu
- 167 145 km
- Typické stáří
- 11 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Peugeot 5008 | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 5,4 % | 2,8 % | +2,6 b. | 107 vozů |
| 4–6 let | 5,3 % | 4,3 % | +1 b. | 217 vozů |
| 7–10 let | 6,5 % | 5,3 % | +1,2 b. | 393 vozů |
| 11–15 let | 6,4 % | 7,3 % | −0,9 b. | 635 vozů |
| 16 a více let | 12,2 % | 9,1 % | +3,1 b. | 73 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 2,4 %82 vozů
- 50–100 tis. km
- 7,1 %213 vozů
- 100–150 tis. km
- 5,9 %306 vozů
- 150–200 tis. km
- 5,8 %315 vozů
- nad 200 000 km
- 7,7 %509 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- diesel
- 6,2 %129 vozů
- benzín
- 18,4 %37 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- duben 2026
- 0 %28 prohlídek
- květen 2026
- 6,5 %661 prohlídek
- červen 2026
- 7,1 %750 prohlídek
- červenec 2026
- 3,2 %63 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava29,2 %vážné 2,1 % · medián stáří 12 let
- 2Řízení8,7 %vážné 0,3 % · medián stáří 13 let
- 3Výhled a skla8,3 %vážné 0,2 % · medián stáří 16 let
- 1Brzdová zařízení6,2 %vážné 1,3 % · medián stáří 10 let
- 6Podvozek a jeho části5,3 %vážné 0,7 % · medián stáří 13 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení4 %vážné 1,8 % · medián stáří 12 let