Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
Peugeot 3008, 1.2PT 96kW! Allure! Navigace!
314 900 Kč
Detailní informace
Popis
Velmi zachovalý vůz po 1. majiteli! Vozidlo nebylo v minulosti havarované ani lakované! Nyní po servise 4/27 při 97.600km! Bohatá výbava Allure: satelitní navigace, vyhřívané přední sedačky, přední + zadní parkovací senzory, zadní parkovací kamera, Apple carplay + Android auto, DAB, ambientní osvětlení, virtual cockpit, tempomat, dvouzónová automatická klimatizace, čtení dopravních značek, Alu kola R18, Sunset...
Cenový kontext
Obvyklá cenaPorovnáno s 32 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 5 % pod mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 32 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nájezd je v běžném rozmezí pro ojetinu; porovnejte ho hlavně s rokem výroby a cenou podobných kusů.
Inzerát byl uveden 4. 6. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 4. 6. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Kontrolní body
Nabídka je zveřejněná přibližně 54 dní. Ptejte se, jestli se měnila cena nebo proč auto zatím nenašlo kupce.
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Otázky pro prodejce
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Byla už řešená typická slabina: Brzdové destičky: nebezpečná závada - tloušťka je menší než 1,5 mm.?
Argumenty k ceně
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
- Delší doba v nabídce může být argument pro ověření ceny nebo slevu.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- Zkontrolujte studený start, brzdy, podvozek, úniky kapalin, funkci klimatizace a všechny kontrolky.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Brzdové destičky: nebezpečná závada - tloušťka je menší než 1,5 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Hloubka dezénu: nebezpečná závada - hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Stav pneumatiky: vážná závada - řez přesahující povolený limit a zasahující až ke kostře nebo kordům.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Osvětlení registrační značky: drobná závada - nefunguje jedno z více světel nebo světelných zdrojů.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Stav pneumatiky: nebezpečná závada - viditelná kostra nebo kordy.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Peugeot 3008; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 1 060
- Se závadou B nebo C
- 5,1 %
- Medián nájezdu
- 110 616 km
- Typické stáří
- 8 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Peugeot 3008 | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 3,4 % | 2,8 % | +0,6 b. | 174 vozů |
| 4–6 let | 4,2 % | 4,3 % | −0,1 b. | 206 vozů |
| 7–10 let | 3,7 % | 5,3 % | −1,6 b. | 309 vozů |
| 11–15 let | 7,3 % | 7,3 % | stejně | 246 vozů |
| 16 a více let | 9,1 % | 9,1 % | stejně | 82 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 2,1 %186 vozů
- 50–100 tis. km
- 3,5 %276 vozů
- 100–150 tis. km
- 6,7 %227 vozů
- 150–200 tis. km
- 7,1 %158 vozů
- nad 200 000 km
- 6,7 %168 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- diesel
- 4,8 %63 vozů
- benzín
- 2,6 %39 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- duben 2026
- 4,8 %21 prohlídek
- květen 2026
- 4,6 %501 prohlídek
- červen 2026
- 5,6 %483 prohlídek
- červenec 2026
- 5,5 %55 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava17,2 %vážné 2 % · medián stáří 13 let
- 3Výhled a skla6,1 %vážné 0,7 % · medián stáří 12 let
- 2Řízení5,1 %vážné 0,2 % · medián stáří 16 let
- 1Brzdová zařízení3,8 %vážné 1,3 % · medián stáří 8 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení3,3 %vážné 2,1 % · medián stáří 10 let
- 6Podvozek a jeho části2 %vážné 0,5 % · medián stáří 15 let