Opel Insignia, Opel Insignia 2013 2.0 CDTI

105 000 Kč

Rok výroby2012
Najeto320 000 km
PalivoDiesel
KaroserieSedan
LokalitaPraha, Hlavní město Praha

Detailní informace

Výkon118 kW (158 k)
Objem motoru1 956 cm³
VINDostupný v původní nabídce
StavOjeté
BarvaŠedá

Popis

Nabízíme k prodeji Opel Insignia 2.0 CDTI (118kW), rok výroby 2013, automatická převodovka, najeto 320000km. Auto je ve vynikajícím technickém stavu, nevyžaduje další investice. STK platná do 12/2026. Auto je ve výbavě, která zahrnuje digitální dvouzónovou klimatizaci, tempomat, Bluetooth handsfree, navigaci, digitální přístrojový panel, elektrická okna i zrcátka, bezklíčové odemykání a startování (vvyšších výbavách), parkovací senzory a xenonová nebo LED světla. Výbava dále zahrnuje vyhřívaná přední sedadla, multifunkční volant, autorádio s USB a AUX a bohatou bezpečnostní výbavu včetně ABS, ESP a až 8 airbagů. Karoserie je v dobrém stavu, bez vážných nárazů – vůz nebyl havarovaný. Motor 2.0 CDTI o výkonu 118kW běží kultivovaně, převodovka funguje plynule a podvozek je pevný a stabilní. Nedávno prošel kompletní údržbou: výměna oleje a filtrů. Součástí prodeje je jeden komplet zimních pneumatik. Vůz je ihned připraven k odběru, kompletní dokumentace k dispozici.

Cenový kontext

Obvyklá cena

Porovnáno s 42 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 4 % pod mediánem podobných vozů.

Medián109 000 Kč
Obvyklé rozpětí90 000 Kč - 140 000 Kč
Percentil ceny45. percentil

Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.

Rychlé vyhodnocení nabídky

CenaCena je přibližně 4 % pod mediánem podobných vozů.

Porovnáno s 42 podobnými nabídkami na AutoHledači.

Nájezd320 000 km

Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.

AktualizaceStav nabídky

Inzerát byl uveden 16. 6. 2025; AutoHledač ho naposledy zpracoval 14. 4. 2026.

Než zavoláte prodejci

Co ověřit u této nabídky

vysoká priorita kontroly

Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.

Kontrolní body

Servisní historie není potvrzená

Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.

Vyšší nájezd

U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.

Inzerát je v nabídce déle

Nabídka je zveřejněná přibližně 407 dní. Ptejte se, jestli se měnila cena nebo proč auto zatím nenašlo kupce.

Vozidla poprvé uvedená do provozu po 2. lednu 1933 do 9 míst včetně řidiče hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Otázky pro prodejce

  1. Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
  2. Co bylo při vyšším nájezdu už měněno a kdy proběhl poslední větší servis?
  3. Byla už řešená typická slabina: Vozidla poprvé uvedená do provozu po 2. lednu 1933 do 9 míst včetně řidiče hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.?
  4. Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?

Argumenty k ceně

  • Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
  • Vyšší nájezd zvyšuje význam první servisní rezervy.
  • Delší doba v nabídce může být argument pro ověření ceny nebo slevu.

Při prohlídce na místě

  • VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
  • U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
  • K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
STK a typické slabiny

Typická rizika podobných vozů

93 kontrol
Vehicles first used after 2 January 1933 upto 9 seats including driver

Vozidla poprvé uvedená do provozu po 2. lednu 1933 do 9 míst včetně řidiče hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.

vyšší priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů14.6 % v datech

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Podvozek

Vinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.

vyšší priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů10.4 % v datech

Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.

Emise

Výfukový systém: vážná závada - výrazný únik výfukových plynů.

střední priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů6.5 % v datech

U motoru sledujte kouřivost, úniky výfuku, kontrolku motoru a historii emisních oprav.

Tread depth

Hloubka dezénu: nebezpečná závada - hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.

střední priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů6.5 % v datech

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Condition

Stav pneumatiky poškozené.

střední priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů6.5 % v datech

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.

Otevřená data Ministerstva dopravy

Co ukázaly technické kontroly podobných vozů

Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Opel Insignia; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.

270různých vozů
Prohlídky ve vzorku
282
Se závadou B nebo C
8,5 %
Medián nájezdu
234 849 km
Typické stáří
14 let
Srovnání podle stáří

Vážné závady proti vozům stejného stáří

Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.

StáříOpel InsigniaStejně staré vozyRozdílVzorek
7–10 let8,6 %5,3 %+3,3 b.58 vozů
11–15 let7,9 %7,3 %+0,6 b.134 vozů
16 a více let11,6 %9,1 %+2,5 b.63 vozů

Podle nájezdu

Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.

100–150 tis. km
0 %22 vozů
150–200 tis. km
9 %66 vozů
nad 200 000 km
9,7 %165 vozů

Vývoj v čase

Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.

květen 2026
7,1 %126 prohlídek
červen 2026
9,6 %136 prohlídek

Nejčastěji zapsané oblasti závad

Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.

  1. 4Světla a elektrická výbava26,6 %vážné 2,1 % · medián stáří 15 let
  2. 3Výhled a skla13,8 %vážné 0,4 % · medián stáří 8 let
  3. 2Řízení11 %vážné 0,4 % · medián stáří 14 let
  4. 6Podvozek a jeho části8,9 %vážné 1,8 % · medián stáří 15 let
  5. 1Brzdová zařízení6,4 %vážné 1,4 % · medián stáří 15 let
  6. 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení5 %vážné 2,5 % · medián stáří 16 let

Podobná auta