Cena je přibližně 23 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.
Opel Insignia 2011
92 000 Kč
Detailní informace
Popis
navigace, kožený interiér Všechny naše vozy prochází velmi důkladnou standardizovanou předprodejní kontrolou. Proto se můžete na technické i právní záruky vašeho automobilu vždy spolehnout.Nejedná se o závaznou nabídku na uzavření smlouvy ve smyslu § 1732 Občanského zákoníku. Pro zajištění kvality služeb si společnost AutoESA vyhrazuje právo uzavření všech smluvních vztahů písemně. Jedná se pouze o reklamní inzerci dle zákona o regulaci reklamy. Inzerce neobsahuje všechny informace a údaje o vozidlech, pro kompletní přehled technického stavu vozidel, kontaktujte naše zákaznické centrum na bezplatné tel. lince [telefon skryt]
Cenový kontext
Obvyklá cenaPorovnáno s 73 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 23 % pod mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 73 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nájezd je v běžném rozmezí pro ojetinu; porovnejte ho hlavně s rokem výroby a cenou podobných kusů.
AutoHledač nabídku naposledy zpracoval 14. 4. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.
Kontrolní body
Vyžádejte si VIN ještě před prohlídkou a porovnejte ho s doklady i fyzickým VIN na autě.
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Proč je cena výrazně pod podobnými nabídkami?
- Pošlete prosím VIN a fotografii VIN štítku?
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Byla už řešená typická slabina: Vozidla poprvé uvedená do provozu po 2. lednu 1933 do 9 míst včetně řidiče hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
Argumenty k ceně
- Bez VIN nejde předem ověřit historii auta, proto má smysl být opatrnější s cenou i zálohou.
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
Při prohlídce na místě
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- U automatu sledujte plynulost řazení za studena i po zahřátí a ptejte se na výměnu oleje v převodovce.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Vozidla poprvé uvedená do provozu po 2. lednu 1933 do 9 míst včetně řidiče hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Vinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Výfukový systém: vážná závada - výrazný únik výfukových plynů.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
U motoru sledujte kouřivost, úniky výfuku, kontrolku motoru a historii emisních oprav.
Hloubka dezénu: nebezpečná závada - hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Stav pneumatiky poškozené.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Opel Insignia; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 282
- Se závadou B nebo C
- 8,5 %
- Medián nájezdu
- 234 849 km
- Typické stáří
- 14 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Opel Insignia | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 7–10 let | 8,6 % | 5,3 % | +3,3 b. | 58 vozů |
| 11–15 let | 7,9 % | 7,3 % | +0,6 b. | 134 vozů |
| 16 a více let | 11,6 % | 9,1 % | +2,5 b. | 63 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- 100–150 tis. km
- 0 %22 vozů
- 150–200 tis. km
- 9 %66 vozů
- nad 200 000 km
- 9,7 %165 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- květen 2026
- 7,1 %126 prohlídek
- červen 2026
- 9,6 %136 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava26,6 %vážné 2,1 % · medián stáří 15 let
- 3Výhled a skla13,8 %vážné 0,4 % · medián stáří 8 let
- 2Řízení11 %vážné 0,4 % · medián stáří 14 let
- 6Podvozek a jeho části8,9 %vážné 1,8 % · medián stáří 15 let
- 1Brzdová zařízení6,4 %vážné 1,4 % · medián stáří 15 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení5 %vážné 2,5 % · medián stáří 16 let