Cena je přibližně 11 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.
190 000 Kč
Kilometrů má dost, to netajím. O to víc ale dostával servis a v poslední době se na něm rozhodně nešetřilo. Motorový olej měněn pravidelně po cca 15 000 km. Ve 312 007 km velký servis: výměna všech provozních náplní výplach automatické převodovky a nová náplň všechny filtry kompletně nové brzdy A teď to zajímavější – kompletně nový vzduchový podvozek: všechny 4 měchy nový kompresor nový ventilový blok Takže kdo se bojí Airmaticu, tady už ho zaplatil někdo před vámi. :-) Nyní kompletně přetěsněný motor a nový DPF filtr V posledních cca 80 000 km bylo dále měněno: turbo vstřikovače Takže ano, na tachometru je 333 tisíc km. Ale místo pohádky o „dědečkovi, který s tím jezdil jen v neděli do kostela“ nabízím auto s reálným nájezdem, známým servisem a hromadou drahých věcí už po výměně. Auto je ve velmi dobrém technickém stavu, komfortní, silné a díky V6 pořád jezdí tak, jak se na E-Klasse sluší. Ideální pro někoho, kdo chce pořádný Mercedes, ne čtyřválec s tabletem místo palubní desky. :-)
Porovnáno s 62 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 11 % pod mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Porovnáno s 62 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.
Inzerát byl uveden 4. 10. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 4. 10. 2026.
Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.
Cena je přibližně 11 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.