U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.
Mazda CX-7, 2.2 CD 4x4 AUT. KLIMA TAŽNÉ
84 900 Kč
Najeto210 600 km
PalivoDiesel
PřevodovkaManuální
KaroserieSUV
LokalitaJindřichův Hradec, Jihočeský kraj
Detailní informace
Výkon127 kW (170 k)
Objem motoru2 184 cm³
VINDostupný v původní nabídce
StavOjeté
Dveře5
BarvaŠedá
Popis
Pravidelně servisovaný vůz ve velmi dobrém stavu. Tažné na 1.8t. Další výbavy: AUX,
Tržní kontext modelu
Pro tento konkrétní vůz zatím nemáme dost podobných aktuálních nabídek pro spolehlivý cenový medián. Porovnávejte hlavně stejný model, rok výroby, nájezd, palivo a převodovku.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
CenaPorovnejte s podobnými kusy
Zobrazen je širší tržní kontext pro Mazda CX-7 z 0 aktuálních nabídek na AutoHledači.
Nájezd210 600 km
Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.
AktualizaceStav nabídky
Inzerát byl uveden 18. 10. 2025; AutoHledač ho naposledy zpracoval 14. 4. 2026.
Než zavoláte prodejci
vysoká priorita kontrolyCo ověřit u této nabídky
Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.
Kontrolní body
Nabídka je zveřejněná přibližně 284 dní. Ptejte se, jestli se měnila cena nebo proč auto zatím nenašlo kupce.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Co bylo při vyšším nájezdu už měněno a kdy proběhl poslední větší servis?
- Byla už řešená typická slabina: Čep řízení kulový čep má nadměrnou vůli.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
Argumenty k ceně
- Vyšší nájezd zvyšuje význam první servisní rezervy.
- Delší doba v nabídce může být argument pro ověření ceny nebo slevu.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- Inzerát uvádí servisní historii, chtějte vidět konkrétní záznamy nebo faktury.
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
STK a typické slabiny
5 837 kontrolTypická rizika podobných vozů
Track rod end
vyšší prioritaČep řízení kulový čep má nadměrnou vůli.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů16.2 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Pins/bushes/ball joints
vyšší prioritaČepy, pouzdra a kulové čepy has excessive play in a ball joint.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů8.8 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Track rod end
střední prioritaČep řízení: vážná závada - kulový čep má nadměrnou vůli.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů7.4 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Světla
střední prioritaOsvětlení registrační značky: drobná závada - nefunguje jedno z více světel nebo světelných zdrojů.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů5.3 % v datech
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Ball joint
střední prioritaKulový čep: vážná závada - nadměrné opotřebení.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů4.5 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Otevřená data Ministerstva dopravy
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Mazda CX-7; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
163různých vozů
- Prohlídky ve vzorku
- 171
- Se závadou B nebo C
- 8,2 %
- Medián nájezdu
- 208 611 km
- Typické stáří
- 16 let
Srovnání podle stáří
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Mazda CX-7 | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 11–15 let | 8,3 % | 7,3 % | +1 b. | 58 vozů |
| 16 a více let | 8,1 % | 9,1 % | −1 b. | 106 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- 100–150 tis. km
- 4 %25 vozů
- 150–200 tis. km
- 8,6 %33 vozů
- nad 200 000 km
- 9,8 %87 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- květen 2026
- 7,6 %79 prohlídek
- červen 2026
- 9,3 %75 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava48,5 %vážné 2,9 % · medián stáří 16 let
- 1Brzdová zařízení26,3 %vážné 4,7 % · medián stáří 16 let
- 2Řízení22,2 %vážné 1,2 % · medián stáří 16 let
- 3Výhled a skla17,5 %vážné 0,6 % · medián stáří 17 let
- 6Podvozek a jeho části6,4 %vážné 1,2 % · medián stáří 17 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení6,4 %vážné 2,3 % · medián stáří 16 let