Vyžádejte si VIN ještě před prohlídkou a porovnejte ho s doklady i fyzickým VIN na autě.
Detailní informace
Tržní kontext modelu
Pro tento konkrétní vůz zatím nemáme dost podobných aktuálních nabídek pro spolehlivý cenový medián. Porovnávejte hlavně stejný model, rok výroby, nájezd, palivo a převodovku.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
CenaPorovnejte s podobnými kusy
Zobrazen je širší tržní kontext pro Mazda CX-5 z 0 aktuálních nabídek na AutoHledači.
NájezdNení uveden
Nájezd není v datech uveden. Před prohlídkou si ho vyžádejte od prodejce a ověřte proti servisním záznamům.
AktualizaceStav nabídky
AutoHledač nabídku naposledy zpracoval 30. 7. 2026.
Než zavoláte prodejci
zvýšená priorita kontrolyCo ověřit u této nabídky
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Kontrolní body
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Pošlete prosím VIN a fotografii VIN štítku?
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Byla už řešená typická slabina: Čep řízení: vážná závada - kulový čep má nadměrnou vůli.?
Argumenty k ceně
- Bez VIN nejde předem ověřit historii auta, proto má smysl být opatrnější s cenou i zálohou.
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
Při prohlídce na místě
- Zkontrolujte studený start, brzdy, podvozek, úniky kapalin, funkci klimatizace a všechny kontrolky.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
STK a typické slabiny
45 691 kontrolTypická rizika podobných vozů
Track rod end
střední prioritaČep řízení: vážná závada - kulový čep má nadměrnou vůli.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů4.6 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Track rod end
střední prioritaČep řízení: drobná závada - ball joint dust cover damaged or deteriorated, but preventing the ingress of dirt.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů3.9 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Ball joint
nižší prioritaKulový čep: vážná závada - nadměrné opotřebení.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů2.8 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Brzdy
nižší prioritaBrzdové destičky: nebezpečná závada - tloušťka je menší než 1,5 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů2.4 % v datech
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Brzdy
nižší prioritaBrzdové destičky tloušťka je menší než 1,5 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů2.2 % v datech
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Otevřená data Ministerstva dopravy
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Mazda CX-5; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
4 389různých vozů
- Prohlídky ve vzorku
- 4 653
- Se závadou B nebo C
- 5,4 %
- Medián nájezdu
- 121 980 km
- Typické stáří
- 8 let
Srovnání podle stáří
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Mazda CX-5 | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 2,2 % | 2,9 % | −0,7 b. | 180 vozů |
| 4–6 let | 3,2 % | 4,5 % | −1,3 b. | 935 vozů |
| 7–10 let | 4,7 % | 5,6 % | −0,9 b. | 2 076 vozů |
| 11–15 let | 8,7 % | 7,7 % | +1 b. | 1 203 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 3,5 %360 vozů
- 50–100 tis. km
- 2,6 %1 245 vozů
- 100–150 tis. km
- 5,3 %1 332 vozů
- 150–200 tis. km
- 7,7 %903 vozů
- nad 200 000 km
- 9,2 %554 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- benzín
- 4,8 %289 vozů
- diesel
- 13,3 %96 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- červenec 2025
- 4,3 %46 prohlídek
- srpen 2025
- 8,3 %385 prohlídek
- září 2025
- 5,5 %454 prohlídek
- říjen 2025
- 4 %503 prohlídek
- listopad 2025
- 4,7 %447 prohlídek
- prosinec 2025
- 4,6 %327 prohlídek
- leden 2026
- 7,2 %363 prohlídek
- únor 2026
- 5,5 %347 prohlídek
- březen 2026
- 6,4 %467 prohlídek
- duben 2026
- 3,9 %436 prohlídek
- květen 2026
- 4,4 %413 prohlídek
- červen 2026
- 6,3 %432 prohlídek
- červenec 2026
- 0 %33 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava8,5 %vážné 1,4 % · medián stáří 11 let
- 3Výhled a skla6,9 %vážné 0,4 % · medián stáří 10 let
- 2Řízení4,1 %vážné 0,5 % · medián stáří 12 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení2,8 %vážné 2,4 % · medián stáří 11 let
- 1Brzdová zařízení2,2 %vážné 0,9 % · medián stáří 8 let
- 8Emise a vliv na okolí1,5 %vážné 1,5 % · medián stáří 11 let