Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Mazda CX-5, 2.5 SKYACTIV-G194 TAKUMI 2WD
774 999 Kč
Detailní informace
Popis
po 1.majiteli , elektronická servisní kniha, po garanční prohlídce 21.10.2025 při 30.196 km ,6-letá tovární záruka platná do [telefon skryt] km ) německé provedení, 2x klíč...EURO 6.. TAKUMI ...SNOWFLAKE WHITE PEARL ... ....AUTOMAT ,MATRIX LED SVĚTLOMETY, NAVIGACE,KOŽENÉ VYHŘÍVANÉ+VENTILOVANÉ EL.ODVLÁDANÉ SEDAČKY S PAMĚTÍ , VYHŘÍVANÉ ZADNÍ SEDAČKY+ VOLANT ,HEAD-UP DISPLAY, ADAPTIVNÍ TEMPOMAT,PARK.SENZORY PŘEDNÍ+ ZADNÍ + 360 KAMERA,ORIG.ALU 19" , APPLE CAR PLAY-ANDROID AUTO, TEL.BLUETOOTH,BEZDRÁTOVÁ NABÍJEČKA TEL,KEY-LESS-GO, SOUNDSYSTEM BOSE , EL. KUFR , ORIG. VÝKLOPNÉ TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ .. ..GARANTUJEME STAV NAJETÝCH KM -- PŮVOD VOZU -- NEBYLO NIKDY HAVAROVÁNO --PŮVODNÍ LAK -- PERFEKTNÍ TECHNICKÝ I VIZUÁLNÍ STAV ... NENÍ ODPOČET DPH...
Tržní kontext modelu
Pro tento konkrétní vůz zatím nemáme dost podobných aktuálních nabídek pro spolehlivý cenový medián. Porovnávejte hlavně stejný model, rok výroby, nájezd, palivo a převodovku.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Zobrazen je širší tržní kontext pro Mazda CX-5 z 0 aktuálních nabídek na AutoHledači.
Nižší nájezd je výhoda, ale pořád ověřte servisní záznamy a shodu opotřebení interiéru s tachometrem.
Inzerát byl uveden 29. 7. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 30. 7. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Data neukazují výrazný varovný signál, ale základní doklady a stav auta si ověřte předem.
Kontrolní body
Otázky pro prodejce
- Byla už řešená typická slabina: Čep řízení: vážná závada - kulový čep má nadměrnou vůli.?
- Kdy byl měněný olej v automatické převodovce a jak řadí za studena?
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- Inzerát uvádí servisní historii, chtějte vidět konkrétní záznamy nebo faktury.
- U automatu sledujte plynulost řazení za studena i po zahřátí a ptejte se na výměnu oleje v převodovce.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Čep řízení: vážná závada - kulový čep má nadměrnou vůli.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Čep řízení: drobná závada - ball joint dust cover damaged or deteriorated, but preventing the ingress of dirt.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Kulový čep: vážná závada - nadměrné opotřebení.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Brzdové destičky: nebezpečná závada - tloušťka je menší než 1,5 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Brzdové destičky tloušťka je menší než 1,5 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Mazda CX-5; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 4 653
- Se závadou B nebo C
- 5,4 %
- Medián nájezdu
- 121 980 km
- Typické stáří
- 8 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Mazda CX-5 | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 2,2 % | 2,9 % | −0,7 b. | 180 vozů |
| 4–6 let | 3,2 % | 4,5 % | −1,3 b. | 935 vozů |
| 7–10 let | 4,7 % | 5,6 % | −0,9 b. | 2 076 vozů |
| 11–15 let | 8,7 % | 7,7 % | +1 b. | 1 203 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 3,5 %360 vozů
- 50–100 tis. km
- 2,6 %1 245 vozů
- 100–150 tis. km
- 5,3 %1 332 vozů
- 150–200 tis. km
- 7,7 %903 vozů
- nad 200 000 km
- 9,2 %554 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- benzín
- 4,8 %289 vozů
- diesel
- 13,3 %96 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- červenec 2025
- 4,3 %46 prohlídek
- srpen 2025
- 8,3 %385 prohlídek
- září 2025
- 5,5 %454 prohlídek
- říjen 2025
- 4 %503 prohlídek
- listopad 2025
- 4,7 %447 prohlídek
- prosinec 2025
- 4,6 %327 prohlídek
- leden 2026
- 7,2 %363 prohlídek
- únor 2026
- 5,5 %347 prohlídek
- březen 2026
- 6,4 %467 prohlídek
- duben 2026
- 3,9 %436 prohlídek
- květen 2026
- 4,4 %413 prohlídek
- červen 2026
- 6,3 %432 prohlídek
- červenec 2026
- 0 %33 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava8,5 %vážné 1,4 % · medián stáří 11 let
- 3Výhled a skla6,9 %vážné 0,4 % · medián stáří 10 let
- 2Řízení4,1 %vážné 0,5 % · medián stáří 12 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení2,8 %vážné 2,4 % · medián stáří 11 let
- 1Brzdová zařízení2,2 %vážné 0,9 % · medián stáří 8 let
- 8Emise a vliv na okolí1,5 %vážné 1,5 % · medián stáří 11 let