Nabídka je zveřejněná přibližně 1015 dní. Ptejte se, jestli se měnila cena nebo proč auto zatím nenašlo kupce.
Mazda CX-5, 2.2 AWD
439 000 Kč
Detailní informace
Popis
1. Majitel, Nehavarované, Servisní knížka, pohon 4x4, automatatická převodovka
Cenový kontext
Obvyklá cenaPorovnáno s 97 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 10 % nad mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 97 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nájezd je v běžném rozmezí pro ojetinu; porovnejte ho hlavně s rokem výroby a cenou podobných kusů.
Inzerát byl uveden 19. 10. 2023; AutoHledač ho naposledy zpracoval 14. 4. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Kontrolní body
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Otázky pro prodejce
- Byla už řešená typická slabina: Brzdové destičky: nebezpečná závada - tloušťka je menší než 1,5 mm.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
- Kdy byl měněný olej v automatické převodovce a jak řadí za studena?
Argumenty k ceně
- Delší doba v nabídce může být argument pro ověření ceny nebo slevu.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- Inzerát uvádí servisní historii, chtějte vidět konkrétní záznamy nebo faktury.
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- U automatu sledujte plynulost řazení za studena i po zahřátí a ptejte se na výměnu oleje v převodovce.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Brzdové destičky: nebezpečná závada - tloušťka je menší než 1,5 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Čelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Čep řízení: drobná závada - ball joint dust cover damaged or deteriorated, but preventing the ingress of dirt.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Stěrače: drobná závada - vadná stírací lišta.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Stav pneumatiky: vážná závada - řez přesahující povolený limit a zasahující až ke kostře nebo kordům.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Mazda CX-5; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 4 653
- Se závadou B nebo C
- 5,4 %
- Medián nájezdu
- 121 980 km
- Typické stáří
- 8 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Mazda CX-5 | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 2,2 % | 2,9 % | −0,7 b. | 180 vozů |
| 4–6 let | 3,2 % | 4,5 % | −1,3 b. | 935 vozů |
| 7–10 let | 4,7 % | 5,6 % | −0,9 b. | 2 076 vozů |
| 11–15 let | 8,7 % | 7,7 % | +1 b. | 1 203 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 3,5 %360 vozů
- 50–100 tis. km
- 2,6 %1 245 vozů
- 100–150 tis. km
- 5,3 %1 332 vozů
- 150–200 tis. km
- 7,7 %903 vozů
- nad 200 000 km
- 9,2 %554 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- benzín
- 4,8 %289 vozů
- diesel
- 13,3 %96 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- červenec 2025
- 4,3 %46 prohlídek
- srpen 2025
- 8,3 %385 prohlídek
- září 2025
- 5,5 %454 prohlídek
- říjen 2025
- 4 %503 prohlídek
- listopad 2025
- 4,7 %447 prohlídek
- prosinec 2025
- 4,6 %327 prohlídek
- leden 2026
- 7,2 %363 prohlídek
- únor 2026
- 5,5 %347 prohlídek
- březen 2026
- 6,4 %467 prohlídek
- duben 2026
- 3,9 %436 prohlídek
- květen 2026
- 4,4 %413 prohlídek
- červen 2026
- 6,3 %432 prohlídek
- červenec 2026
- 0 %33 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava8,5 %vážné 1,4 % · medián stáří 11 let
- 3Výhled a skla6,9 %vážné 0,4 % · medián stáří 10 let
- 2Řízení4,1 %vážné 0,5 % · medián stáří 12 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení2,8 %vážné 2,4 % · medián stáří 11 let
- 1Brzdová zařízení2,2 %vážné 0,9 % · medián stáří 8 let
- 8Emise a vliv na okolí1,5 %vážné 1,5 % · medián stáří 11 let