Nabídka je zveřejněná přibližně 118 dní. Ptejte se, jestli se měnila cena nebo proč auto zatím nenašlo kupce.
Mazda 3, 2,0 G165 Revolution 99tkm! ČR
244 900 Kč
Rok výroby2016
Najeto99 370 km
PalivoBenzín
PřevodovkaManuální
KaroserieHatchback
LokalitaHlavní město Praha
Detailní informace
Výkon121 kW (162 k)
Objem motoru1 998 cm³
VINDostupný v původní nabídce
StavOjeté
Dveře5
BarvaModrá
Popis
Stav velmi dobrý,Úvěr možný, Vozidlo možno vidět v Auto Palace Spořilov s.r.o.. VIN: [VIN skryt] SLEVA za financování. SLEVA za protiúčet
Cenový kontext
Porovnáno s 19 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Medián270 000 Kč
Obvyklé rozpětí230 000 Kč - 299 900 Kč
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
CenaPorovnejte s podobnými kusy
Porovnáno s 19 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nájezd99 370 km
Nájezd je v běžném rozmezí pro ojetinu; porovnejte ho hlavně s rokem výroby a cenou podobných kusů.
AktualizaceStav nabídky
Inzerát byl uveden 2. 4. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 14. 4. 2026.
Než zavoláte prodejci
zvýšená priorita kontrolyCo ověřit u této nabídky
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Kontrolní body
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Otázky pro prodejce
- Byla už řešená typická slabina: Vinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.?
Argumenty k ceně
- Delší doba v nabídce může být argument pro ověření ceny nebo slevu.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- Inzerát uvádí servisní historii, chtějte vidět konkrétní záznamy nebo faktury.
- Zkontrolujte studený start, brzdy, podvozek, úniky kapalin, funkci klimatizace a všechny kontrolky.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
STK a typické slabiny
81 960 kontrolTypická rizika podobných vozů
Podvozek
střední prioritaVinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů5.2 % v datech
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Brzdy
nižší prioritaBrzdové destičky: nebezpečná závada - tloušťka je menší než 1,5 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů2.6 % v datech
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Wipers
nižší prioritaStěrače: drobná závada - vadná stírací lišta.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů2.0 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Windscreen
nižší prioritaČelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů1.4 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Wipers
nižší prioritaStěrače: vážná závada - nečistí čelní sklo dostatečně účinně.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů1.3 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Otevřená data Ministerstva dopravy
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Mazda 3; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
1 310různých vozů
- Prohlídky ve vzorku
- 1 384
- Se závadou B nebo C
- 7,5 %
- Medián nájezdu
- 140 614 km
- Typické stáří
- 12 let
Srovnání podle stáří
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Mazda 3 | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 0 % | 2,8 % | −2,8 b. | 23 vozů |
| 4–6 let | 0 % | 4,3 % | −4,3 b. | 114 vozů |
| 7–10 let | 4,4 % | 5,3 % | −0,9 b. | 379 vozů |
| 11–15 let | 8,6 % | 7,3 % | +1,3 b. | 378 vozů |
| 16 a více let | 11,5 % | 9,1 % | +2,4 b. | 417 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 4,7 %82 vozů
- 50–100 tis. km
- 4,3 %290 vozů
- 100–150 tis. km
- 6,1 %357 vozů
- 150–200 tis. km
- 7,9 %315 vozů
- nad 200 000 km
- 13,1 %265 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- duben 2026
- 3 %33 prohlídek
- květen 2026
- 6,8 %647 prohlídek
- červen 2026
- 8,4 %631 prohlídek
- červenec 2026
- 8,2 %73 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava26 %vážné 3 % · medián stáří 17 let
- 1Brzdová zařízení11,1 %vážné 2,4 % · medián stáří 13 let
- 2Řízení10,6 %vážné 0,4 % · medián stáří 11 let
- 3Výhled a skla10 %vážné 0,6 % · medián stáří 12 let
- 6Podvozek a jeho části7,2 %vážné 1,6 % · medián stáří 21 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení4,6 %vážné 3 % · medián stáří 15 let