Cena je přibližně 74 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.
Mazda 3, 2.2D, 110kw Nefunkční Motor
69 999 Kč
Rok výroby2015
Najeto250 000 km
PalivoDiesel
PřevodovkaManuální
KaroserieHatchback
LokalitaPraha, Hlavní město Praha
Detailní informace
Výkon110 kW (148 k)
Objem motoru2 191 cm³
VINDostupný v původní nabídce
StavOjeté
Dveře5
BarvaČerná
Popis
MOŽNÁ VÝMĚNA - PROTIÚČET. Pěkný stav, vadný motor. Vozidlo se nachází na druhé provozovně : U Vršovického hřbitova 151, Praha 10. ( Nad Edenem ). Volejte prosím vždy předem na uvedené telefonní číslo končící třidvačtyři nulapadesát. V případě, že by jste si chtěli vůz ihned zakoupit, přivezte si prosím Plnou moc k převodu vozidla s ověřeným podpisem. Ke stažení na našem webu AUTO-VÝKUP / DOKLADY. Popisovaný stav vozidla je třeba chápat úměrně k roku výroby, nájezdu km. a ceně vozu. Údaje obsažené v této kartě vozu mají informativní charakter a nemohou zachytit veškeré detaily stavu vozidla. Podrobný popis stavu bude ověřen až v okamžiku poptávky koupě. Z této indikativní nabídky nevzniká nárok na uzavření smlouvy.
Cenový kontext
Výhodná cenaPorovnáno s 82 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 74 % pod mediánem podobných vozů.
Medián264 995 Kč
Obvyklé rozpětí200 000 Kč - 310 493 Kč
Percentil ceny1. percentil
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
CenaCena je přibližně 74 % pod mediánem podobných vozů.
Porovnáno s 82 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nájezd250 000 km
Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.
AktualizaceStav nabídky
Inzerát byl uveden 10. 11. 2025; AutoHledač ho naposledy zpracoval 14. 4. 2026.
Než zavoláte prodejci
vysoká priorita kontrolyCo ověřit u této nabídky
Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.
Kontrolní body
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.
Nabídka je zveřejněná přibližně 261 dní. Ptejte se, jestli se měnila cena nebo proč auto zatím nenašlo kupce.
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Otázky pro prodejce
- Proč je cena výrazně pod podobnými nabídkami?
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Co bylo při vyšším nájezdu už měněno a kdy proběhl poslední větší servis?
- Byla už řešená typická slabina: Vinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
Argumenty k ceně
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
- Vyšší nájezd zvyšuje význam první servisní rezervy.
- Delší doba v nabídce může být argument pro ověření ceny nebo slevu.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
STK a typické slabiny
21 634 kontrolTypická rizika podobných vozů
Podvozek
střední prioritaVinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů5.4 % v datech
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Ball joint
střední prioritaKulový čep: vážná závada - nadměrné opotřebení.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů4.4 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Brzdy
nižší prioritaBrzdové destičky: nebezpečná závada - tloušťka je menší než 1,5 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů2.9 % v datech
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Windscreen
nižší prioritaČelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů2.4 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Tread depth
nižší prioritaHloubka dezénu: nebezpečná závada - hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Data technických kontrol podobných vozů2.3 % v datech
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Otevřená data Ministerstva dopravy
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Mazda 3; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
1 310různých vozů
- Prohlídky ve vzorku
- 1 384
- Se závadou B nebo C
- 7,5 %
- Medián nájezdu
- 140 614 km
- Typické stáří
- 12 let
Srovnání podle stáří
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Mazda 3 | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 0 % | 2,8 % | −2,8 b. | 23 vozů |
| 4–6 let | 0 % | 4,3 % | −4,3 b. | 114 vozů |
| 7–10 let | 4,4 % | 5,3 % | −0,9 b. | 379 vozů |
| 11–15 let | 8,6 % | 7,3 % | +1,3 b. | 378 vozů |
| 16 a více let | 11,5 % | 9,1 % | +2,4 b. | 417 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 4,7 %82 vozů
- 50–100 tis. km
- 4,3 %290 vozů
- 100–150 tis. km
- 6,1 %357 vozů
- 150–200 tis. km
- 7,9 %315 vozů
- nad 200 000 km
- 13,1 %265 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- duben 2026
- 3 %33 prohlídek
- květen 2026
- 6,8 %647 prohlídek
- červen 2026
- 8,4 %631 prohlídek
- červenec 2026
- 8,2 %73 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava26 %vážné 3 % · medián stáří 17 let
- 1Brzdová zařízení11,1 %vážné 2,4 % · medián stáří 13 let
- 2Řízení10,6 %vážné 0,4 % · medián stáří 11 let
- 3Výhled a skla10 %vážné 0,6 % · medián stáří 12 let
- 6Podvozek a jeho části7,2 %vážné 1,6 % · medián stáří 21 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení4,6 %vážné 3 % · medián stáří 15 let