Mazda 3 2.2, STK5/28

130 000 Kč

Rok výroby2014

Najeto1 460 264 km

PalivoDiesel

KaroserieSedan

Přejít na původní inzerát

Nahlásit chybu v inzerátu

Detailní informace

Výkon110 kW

Objem motoru2 191 cm³

Cenový kontext

Obvyklá cena

Porovnáno s 76 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 44 % pod mediánem podobných vozů.

Medián233 500 Kč

Obvyklé rozpětí147 500 Kč - 279 900 Kč

Percentil ceny20. percentil

Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.

Rychlé vyhodnocení nabídky

CenaCena je přibližně 44 % pod mediánem podobných vozů.

Porovnáno s 76 podobnými nabídkami na AutoHledači.

Nájezd1 460 264 km

Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.

AktualizaceStav nabídky

AutoHledač nabídku naposledy zpracoval 28. 7. 2026.

Než zavoláte prodejci

Co ověřit u této nabídky

vysoká priorita kontroly

Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.

Kontrolní body

Cena je výrazně pod trhem

Cena je přibližně 44 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.

VIN není uveden

Vyžádejte si VIN ještě před prohlídkou a porovnejte ho s doklady i fyzickým VIN na autě.

Servisní historie není potvrzená

Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.

Vyšší nájezd

U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.

Málo fotografií

Požádejte o aktuální fotky interiéru, tachometru, pneumatik, servisní knihy a detailů karoserie.

Vinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.

Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.

Otázky pro prodejce

Proč je cena výrazně pod podobnými nabídkami?
Pošlete prosím VIN a fotografii VIN štítku?
Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
Co bylo při vyšším nájezdu už měněno a kdy proběhl poslední větší servis?
Pošlete prosím aktuální fotky interiéru, tachometru, pneumatik a detailů karoserie?

Argumenty k ceně

Bez VIN nejde předem ověřit historii auta, proto má smysl být opatrnější s cenou i zálohou.
Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
Vyšší nájezd zvyšuje význam první servisní rezervy.

Při prohlídce na místě

U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.

STK a typické slabiny

Typická rizika podobných vozů

21 634 kontrol

Podvozek

Vinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.

střední priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů5.2 % v datech

Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.

Ball joint

Kulový čep: vážná závada - nadměrné opotřebení.

střední priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů4.4 % v datech

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Brzdy

Brzdové destičky: nebezpečná závada - tloušťka je menší než 1,5 mm.

nižší priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů2.9 % v datech

Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.

Světla

Osvětlení registrační značky: drobná závada - nefunguje jedno z více světel nebo světelných zdrojů.

nižší priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů2.6 % v datech

Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.

Tread depth

Hloubka dezénu: nebezpečná závada - hloubka dezénu je pod požadavkem 1,6 mm.

nižší priorita

V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.

Data technických kontrol podobných vozů2.5 % v datech

Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.

Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.

Prohlídky ve vzorku: 1 384
Se závadou B nebo C: 7,5 %
Medián nájezdu: 140 614 km
Typické stáří: 12 let

Srovnání podle stáří

Vážné závady proti vozům stejného stáří

Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.

Stáří	Mazda 3	Stejně staré vozy	Rozdíl	Vzorek
0–3 roky	0 %	2,8 %	−2,8 b.	23 vozů
4–6 let	0 %	4,3 %	−4,3 b.	114 vozů
7–10 let	4,4 %	5,3 %	−0,9 b.	379 vozů
11–15 let	8,6 %	7,3 %	+1,3 b.	378 vozů
16 a více let	11,5 %	9,1 %	+2,4 b.	417 vozů

Podle nájezdu

Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.

do 50 000 km: 4,7 %82 vozů
50–100 tis. km: 4,3 %290 vozů
100–150 tis. km: 6,1 %357 vozů
150–200 tis. km: 7,9 %315 vozů
nad 200 000 km: 13,1 %265 vozů

Vývoj v čase

Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.

duben 2026: 3 %33 prohlídek
květen 2026: 6,8 %647 prohlídek
červen 2026: 8,4 %631 prohlídek
červenec 2026: 8,2 %73 prohlídek

Nejčastěji zapsané oblasti závad

Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.

4Světla a elektrická výbava26 %vážné 3 % · medián stáří 17 let
1Brzdová zařízení11,1 %vážné 2,4 % · medián stáří 13 let
2Řízení10,6 %vážné 0,4 % · medián stáří 11 let
3Výhled a skla10 %vážné 0,6 % · medián stáří 12 let
6Podvozek a jeho části7,2 %vážné 1,6 % · medián stáří 21 let
5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení4,6 %vážné 3 % · medián stáří 15 let

Podobná auta