Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Ford S-MAX 2.0 TDCi EURO 5
164 900 Kč
Detailní informace
Popis
V perfektním technickém stavu. Úplná servisní historie, servisní knížka a faktury. Rozvody nové ve 168000km. Nová STK na 2 roky na přání zákazníka v ceně vozidla. OTEVŘENO PO-PÁ 9:00-12:00 a 13:00-17:00 , SO 9-12 po telefonické dohodě. Na kávu s Vámi se těší Lukáš. Najdete nás 5min od Třebíče směr Dukovany-Moravský Krumlov. Nákup vozidla v rodinné atmosféře. Zkušební projížďka samozřejmostí, prohlídka Vaším technikem, nebo návštěva Vámi vybraného autoservisu samozřejmostí. Nakupujte v klidu a dělejte si radost.
Cenový kontext
Porovnáno s 13 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 13 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nájezd je v běžném rozmezí pro ojetinu; porovnejte ho hlavně s rokem výroby a cenou podobných kusů.
AutoHledač nabídku naposledy zpracoval 27. 7. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Data neukazují výrazný varovný signál, ale základní doklady a stav auta si ověřte předem.
Kontrolní body
Otázky pro prodejce
- Byla už řešená typická slabina: Osvětlení registrační značky: drobná závada - nefunguje jedno z více světel nebo světelných zdrojů.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
- Kdy byl měněný olej v automatické převodovce a jak řadí za studena?
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- Inzerát uvádí servisní historii, chtějte vidět konkrétní záznamy nebo faktury.
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- U automatu sledujte plynulost řazení za studena i po zahřátí a ptejte se na výměnu oleje v převodovce.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Osvětlení registrační značky: drobná závada - nefunguje jedno z více světel nebo světelných zdrojů.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Klouby: vážná závada - manžeta homokinetického kloubu je prasklá nebo uvolněná a nezabraňuje vnikání nečistot.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Čepy a pouzdra: vážná závada - čep nebo pouzdro je nadměrně opotřebené.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Čelní sklo: drobná závada - poškození bez zásadního omezení výhledu řidiče.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Obrysové světlo: vážná závada - nefunguje.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Ford S-MAX; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 2 371
- Se závadou B nebo C
- 8 %
- Medián nájezdu
- 239 919 km
- Typické stáří
- 14 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Ford S-MAX | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 1,3 % | 2,8 % | −1,5 b. | 79 vozů |
| 4–6 let | 1,4 % | 4,3 % | −2,9 b. | 139 vozů |
| 7–10 let | 5,6 % | 5,3 % | +0,3 b. | 394 vozů |
| 11–15 let | 7,7 % | 7,3 % | +0,4 b. | 753 vozů |
| 16 a více let | 10,9 % | 9,1 % | +1,8 b. | 868 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 8 %24 vozů
- 50–100 tis. km
- 5 %96 vozů
- 100–150 tis. km
- 3,1 %192 vozů
- 150–200 tis. km
- 3,6 %381 vozů
- nad 200 000 km
- 9,6 %1 539 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- diesel
- 9,3 %243 vozů
- benzín
- 13,6 %22 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- duben 2026
- 4,9 %41 prohlídek
- květen 2026
- 9,3 %1 091 prohlídek
- červen 2026
- 7,4 %1 135 prohlídek
- červenec 2026
- 2,9 %104 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava32,4 %vážné 3,2 % · medián stáří 17 let
- 2Řízení15,7 %vážné 0,5 % · medián stáří 17 let
- 1Brzdová zařízení13,4 %vážné 1,7 % · medián stáří 17 let
- 3Výhled a skla13,3 %vážné 0,7 % · medián stáří 18 let
- 6Podvozek a jeho části10,3 %vážné 1,5 % · medián stáří 17 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení6,1 %vážné 2,6 % · medián stáří 16 let