Cena je přibližně 17 % pod mediánem podobných vozů. Před cestou chtějte vysvětlit důvod rozdílu.
Ford Kuga, 2009
95 000 Kč
Detailní informace
Popis
2.0 TDCi, automatická klimatizace, Tempomat, Pan.střecha, Vyhř. sedaček, Park. senzory
Cenový kontext
Obvyklá cenaPorovnáno s 21 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 17 % pod mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 21 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Vyšší nájezd dává smysl řešit hlavně přes servisní historii, stav podvozku, převodovky a pravidelnost údržby.
AutoHledač nabídku naposledy zpracoval 24. 7. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.
Kontrolní body
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
U vyššího nájezdu ověřte pravidelnost servisu, podvozek, převodovku, brzdy a opotřebení interiéru proti tachometru.
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Otázky pro prodejce
- Proč je cena výrazně pod podobnými nabídkami?
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Co bylo při vyšším nájezdu už měněno a kdy proběhl poslední větší servis?
- Byla už řešená typická slabina: Vinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
Argumenty k ceně
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
- Vyšší nájezd zvyšuje význam první servisní rezervy.
Při prohlídce na místě
- VIN je dostupný v původním inzerátu. Porovnejte ho s doklady a fyzickým VIN na autě.
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Vinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Stav pneumatiky poškozené.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Osvětlení registrační značky: drobná závada - nefunguje jedno z více světel nebo světelných zdrojů.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Obrysové světlo: vážná závada - nefunguje.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Steering rack: vážná závada - gaiter chybí or no longer prevents the ingress of dirt.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Zkontrolujte vůle v řízení, tahání auta do strany a zvuky při plném rejdu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Ford Kuga; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 2 104
- Se závadou B nebo C
- 4,9 %
- Medián nájezdu
- 139 517 km
- Typické stáří
- 9 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Ford Kuga | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 2,3 % | 2,8 % | −0,5 b. | 256 vozů |
| 4–6 let | 4 % | 4,3 % | −0,3 b. | 240 vozů |
| 7–10 let | 3,9 % | 5,3 % | −1,4 b. | 751 vozů |
| 11–15 let | 5,1 % | 7,3 % | −2,2 b. | 583 vozů |
| 16 a více let | 12,6 % | 9,1 % | +3,5 b. | 197 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 2,6 %185 vozů
- 50–100 tis. km
- 3,3 %463 vozů
- 100–150 tis. km
- 3,1 %475 vozů
- 150–200 tis. km
- 6 %441 vozů
- nad 200 000 km
- 8,2 %459 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- diesel
- 11,6 %127 vozů
- benzín
- 0 %76 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- duben 2026
- 2 %49 prohlídek
- květen 2026
- 5,1 %955 prohlídek
- červen 2026
- 5 %1 005 prohlídek
- červenec 2026
- 4,2 %95 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava13,3 %vážné 1,3 % · medián stáří 14 let
- 3Výhled a skla7,2 %vážné 0,4 % · medián stáří 15 let
- 2Řízení4,6 %vážné 0 %
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení3,1 %vážné 1,6 % · medián stáří 12 let
- 1Brzdová zařízení3,1 %vážné 0,9 % · medián stáří 9 let
- 8Emise a vliv na okolí2,1 %vážné 2,1 % · medián stáří 16 let