Vyžádejte si VIN ještě před prohlídkou a porovnejte ho s doklady i fyzickým VIN na autě.
FORD FIESTA 1,4 TDCI, BEZ KOROZE
59 000 Kč
Detailní informace
Popis
V PROVOZU: 4/2010 PALIVO: NAFTA POČET KM: 122494 KM MOTOR: 1399/50KW MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA, MANUÁLNÍ KLIMATIZACE, EURO 4, ESP, ABS, POSILOVAČ ŘÍZENÍ, EL. OKNA, EL. ZRCÁTKA, MLHOVKY, PALUBNÍ POČÍTAČ, AUTORÁDIO, CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ. NOVÉ STK + EMISE KAŽDÝ VŮZ SI MŮŽETE ZKONTROLOVAT BEZPLATNĚ NA DIAGNOSTICE BOSCH KT5320. 12-MĚSÍČNÍ ZÁRUKA NA TECHNICKÝ STAV VOZU. DÁVÁME DOŽIVOTNÍ 100% GARANCI NA PŮVOD VOZU.
Tržní kontext modelu
Pro tento konkrétní vůz zatím nemáme dost podobných aktuálních nabídek pro spolehlivý cenový medián. Porovnávejte hlavně stejný model, rok výroby, nájezd, palivo a převodovku.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Zobrazen je širší tržní kontext pro Ford FIESTA z 0 aktuálních nabídek na AutoHledači.
Nájezd není v datech uveden. Před prohlídkou si ho vyžádejte od prodejce a ověřte proti servisním záznamům.
Inzerát byl uveden 23. 7. 2026; AutoHledač ho naposledy zpracoval 23. 7. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Nabídka má několik bodů, které stojí za ověření ještě před telefonátem nebo cestou.
Kontrolní body
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Otázky pro prodejce
- Pošlete prosím VIN a fotografii VIN štítku?
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Byla už řešená typická slabina: Kulový čep: vážná závada - nadměrné opotřebení.?
- Jaký je stav DPF, turba a vstřikovačů a jezdilo auto pravidelně delší trasy?
Argumenty k ceně
- Bez VIN nejde předem ověřit historii auta, proto má smysl být opatrnější s cenou i zálohou.
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
Při prohlídce na místě
- U dieselu ověřte DPF, vstřikovače, turbo, studený start a pravidelné delší jízdy.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Kulový čep: vážná závada - nadměrné opotřebení.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Osvětlení registrační značky: drobná závada - nefunguje jedno z více světel nebo světelných zdrojů.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Vinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Stav pneumatiky poškozené.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Obrysové světlo: vážná závada - nefunguje.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Ford Fiesta; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 2 875
- Se závadou B nebo C
- 9,3 %
- Medián nájezdu
- 136 036 km
- Typické stáří
- 17 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Ford Fiesta | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 4–6 let | 0 % | 4,3 % | −4,3 b. | 28 vozů |
| 7–10 let | 4,4 % | 5,3 % | −0,9 b. | 215 vozů |
| 11–15 let | 7,1 % | 7,3 % | −0,2 b. | 676 vozů |
| 16 a více let | 11 % | 9,1 % | +1,9 b. | 1 715 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 5,2 %201 vozů
- 50–100 tis. km
- 7 %592 vozů
- 100–150 tis. km
- 10,3 %749 vozů
- 150–200 tis. km
- 9,2 %650 vozů
- nad 200 000 km
- 12,2 %455 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- benzín
- 10,5 %254 vozů
- diesel
- 14,3 %20 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- duben 2026
- 5,3 %57 prohlídek
- květen 2026
- 8,9 %1 393 prohlídek
- červen 2026
- 9,9 %1 271 prohlídek
- červenec 2026
- 9,1 %154 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava34,2 %vážné 4,7 % · medián stáří 19 let
- 1Brzdová zařízení19,4 %vážné 3,7 % · medián stáří 20 let
- 2Řízení16 %vážné 0,5 % · medián stáří 17 let
- 6Podvozek a jeho části14,8 %vážné 1,6 % · medián stáří 20 let
- 3Výhled a skla14,3 %vážné 0,7 % · medián stáří 19 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení6,7 %vážné 3,1 % · medián stáří 17 let