Dodge Challenger Challenger Scatpack

Brzdy power stop extreme Dodge Challenger R/T Scat Pack 6.4 HEMI V8 | 2016 | 485 HP VIN: [VIN skryt] Nájezd: cca 130 000 km Výkon: 357 kW / 485 HP Převodovka: 8st. automatická ZF Pohon: zadní Cena: 650 000 Kč Nabízím svého Challengera R/T Scat Pack s atmosférickým motorem 6.4 HEMI. Vůz vlastním přibližně tři roky, jsem jeho první majitel v Evropě. Kupoval jsem jej s nájezdem kolem 75 000 km a od té doby s ním najel dalších přibližně 55 000 km. Nejde o vůz, který poslední roky pouze stál v garáži. Jezdil jsem s ním a současně do něj průběžně investoval. Doložitelné servisní investice a kompletní letní sada představují přes 440 000 Kč. Mezi největší položky patří: • kompletní velký servis a podvozek – 52 029 Kč pouze díly • kompletní sada 8 zapalovacích cívek – 13 000 Kč • brzdy PowerStop Extreme – cca 30 000 Kč • zadní brzdy + 2× Pirelli – 34 000 Kč • originální kardan + dvě originální poloosy – 101 000 Kč • rozsáhlá oprava motoru 6.4 HEMI v 08/2026 – 98 000 Kč Při opravě motoru byly řešeny hydroštely, vačka, kompletní rozvody, potřebná těsnění a související práce. Samostatnou kapitolou jsou kola. Na voze je sada HAXER 20" – samotné disky cca 54 800 Kč, pneumatiky Continental 32 200 Kč, TPMS senzory 5 380 Kč, lakování 18 600 Kč + montáž. Celý komplet vyšel přibližně na 113 000 Kč. Součástí prodeje je také druhá zimní sada obutá na originálních litých kolech SRT. Vůz je výrazně individualizovaný – fólie s motivem Marvel Avengers, RGB Halo Kits v přední masce, tónované čelní sklo a otevřené výfukové klapky. Výfuk nemá žádný umělý pops & bangs software, pouze hluboký přirozený zvuk atmosférického 6.4 HEMI. Celý infotainment/software vozu je přeprogramovaný do češtiny, takže ovládání vozu je v českém jazyce. Za dobu mého vlastnictví nebyl použit Launch Control a s autem jsem nepálil pneumatiky. Výkon jsem si samozřejmě užíval – proto člověk Scat Pack kupuje – ale auto jsem mechanicky netrápil. Vůz pochází z USA. Jeho historii nijak neskrývám: v USA byl prodán jako salvage po nehodě/převrácení. VIN uvádím přímo v nabídce, aby si jej každý mohl předem prověřit. Ani kosmetické vady netajím: malá ťupka na čelním skle, drobně oplískané zadní widebody lemy, malá prasklina levého předního lemu a škrábanec na pravé straně u světla schovaný pod fólií. Auto bylo za mého vlastnictví garážované. Důvod prodeje je jednoduchý: pořídil jsem si Dodge RAM 1500. Pro mě i rodinu je praktičtější a Challenger už nedostává tolik prostoru, kolik by si zasloužil. Neprodávám jej kvůli technickému problému. Po třech letech a 55 000 společných kilometrech ho posílám dál s čistým svědomím. Nehledám člověka, který chce jen nejlevnější Challenger podle ceny. Spíš někoho, kdo hledá právě Scat Pack 6.4 HEMI, ocení doložený servis a bude mít z auta stejnou radost jako já. Jeho minulost je známá, servis je známý a nic se neskrývá. A přes všechny tabulky a čísla platí jedna věc – tenhle Challenger má duši.