Vyžádejte si VIN ještě před prohlídkou a porovnejte ho s doklady i fyzickým VIN na autě.
Citroën C4 1.2, 2.maj,ČR, STK6/28
150 000 Kč
Detailní informace
Cenový kontext
Obvyklá cenaPorovnáno s 37 podobnými nabídkami na AutoHledači. Cena je přibližně 8 % pod mediánem podobných vozů.
Statistiky vycházejí z aktuálních nabídek na AutoHledači. Cena a dostupnost se může změnit; údaje si vždy ověřte u prodejce.
Rychlé vyhodnocení nabídky
Porovnáno s 37 podobnými nabídkami na AutoHledači.
Nájezd je v běžném rozmezí pro ojetinu; porovnejte ho hlavně s rokem výroby a cenou podobných kusů.
AutoHledač nabídku naposledy zpracoval 29. 7. 2026.
Co ověřit u této nabídky
Než pojedete na prohlídku, ověřte hlavní rizikové body předem a neplaťte zálohu bez jasných dokladů.
Kontrolní body
Chtějte konkrétní servisní záznamy, faktury nebo digitální historii. Samotná fráze v inzerátu nestačí.
Požádejte o aktuální fotky interiéru, tachometru, pneumatik, servisní knihy a detailů karoserie.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Otázky pro prodejce
- Pošlete prosím VIN a fotografii VIN štítku?
- Jaké servisní záznamy nebo faktury jsou k autu k dispozici?
- Pošlete prosím aktuální fotky interiéru, tachometru, pneumatik a detailů karoserie?
- Byla už řešená typická slabina: Osvětlení registrační značky: drobná závada - nefunguje jedno z více světel nebo světelných zdrojů.?
Argumenty k ceně
- Bez VIN nejde předem ověřit historii auta, proto má smysl být opatrnější s cenou i zálohou.
- Chybějící doložený servis je důvod počítat s rezervou na první servis po koupi.
Při prohlídce na místě
- Zkontrolujte studený start, brzdy, podvozek, úniky kapalin, funkci klimatizace a všechny kontrolky.
- K ceně připočítejte přepis, pojištění, první servis, pneumatiky a rezervu na závady, které se ukážou až po koupi.
Typická rizika podobných vozů
Osvětlení registrační značky: drobná závada - nefunguje jedno z více světel nebo světelných zdrojů.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Vyzkoušejte všechna světla, automatiku světel, mlhovky i osvětlení registrační značky.
Stěrače: vážná závada - nečistí čelní sklo dostatečně účinně.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Brzdové destičky: nebezpečná závada - tloušťka je menší než 1,5 mm.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Zkontrolujte tloušťku kotoučů a destiček, rovnoměrné brzdění a vibrace při brzdění.
Vinutá pružina: vážná závada - prasklá nebo zlomená.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Při jízdě přes nerovnosti sledujte klepání, vůle v nápravách a nerovnoměrné sjíždění pneumatik.
Klouby: vážná závada - manžeta homokinetického kloubu je prasklá nebo uvolněná a nezabraňuje vnikání nečistot.
V agregovaných datech technických kontrol podobných vozů se tato položka objevuje častěji než ostatní kontrolní body.
Nechte stav ověřit při předkupní kontrole v servisu.
Nejde o diagnózu konkrétního auta. Jde o agregovaný přehled typických kontrolních bodů podobných vozů; stav vždy ověřte u prodejce a v servisu.
Co ukázaly technické kontroly podobných vozů
Srovnání vychází z anonymizovaných kontrol vozů Citroën C4; horní souhrn používá všechny dostupné ročníky, členění níže celý dostupný vzorek modelu.
- Prohlídky ve vzorku
- 5 240
- Se závadou B nebo C
- 8,6 %
- Medián nájezdu
- 145 334 km
- Typické stáří
- 13 let
Vážné závady proti vozům stejného stáří
Referenční hodnota počítá všechny zveřejnitelné prohlídky ve stejné věkové skupině, ne pouze tento model.
| Stáří | Citroën C4 | Stejně staré vozy | Rozdíl | Vzorek |
|---|---|---|---|---|
| 0–3 roky | 2,5 % | 2,9 % | −0,4 b. | 613 vozů |
| 4–6 let | 2,8 % | 4,5 % | −1,7 b. | 210 vozů |
| 7–10 let | 6,2 % | 5,6 % | +0,6 b. | 486 vozů |
| 11–15 let | 9,6 % | 7,7 % | +1,9 b. | 1 846 vozů |
| 16 a více let | 10,9 % | 9,7 % | +1,2 b. | 1 731 vozů |
Podle nájezdu
Podíl prohlídek alespoň s jednou závadou B nebo C.
- do 50 000 km
- 3,3 %638 vozů
- 50–100 tis. km
- 5,3 %826 vozů
- 100–150 tis. km
- 7,8 %1 126 vozů
- 150–200 tis. km
- 11,7 %1 029 vozů
- nad 200 000 km
- 11,3 %1 259 vozů
Podle paliva
Stejná metrika rozdělená podle pohonu uvedeného v ISTP.
- benzín
- 14,4 %327 vozů
- diesel
- 8,8 %167 vozů
Vývoj v čase
Měsíční vzorky; krajní měsíce mohou být neúplné.
- červenec 2025
- 12,2 %41 prohlídek
- srpen 2025
- 11,9 %438 prohlídek
- září 2025
- 9,5 %546 prohlídek
- říjen 2025
- 8,2 %601 prohlídek
- listopad 2025
- 7,4 %446 prohlídek
- prosinec 2025
- 7,4 %309 prohlídek
- leden 2026
- 7,2 %387 prohlídek
- únor 2026
- 8,8 %445 prohlídek
- březen 2026
- 7,9 %559 prohlídek
- duben 2026
- 9,3 %507 prohlídek
- květen 2026
- 10 %469 prohlídek
- červen 2026
- 6,6 %452 prohlídek
- červenec 2026
- 7,5 %40 prohlídek
Nejčastěji zapsané oblasti závad
Podíl říká, u kolika prohlídek se objevila alespoň jedna závada z dané oblasti. Jedna prohlídka může být ve více řádcích.
- 4Světla a elektrická výbava29,7 %vážné 4,1 % · medián stáří 17 let
- 2Řízení12,5 %vážné 0,6 % · medián stáří 15 let
- 3Výhled a skla11,5 %vážné 0,6 % · medián stáří 16 let
- 1Brzdová zařízení10,9 %vážné 2,3 % · medián stáří 15 let
- 6Podvozek a jeho části7,7 %vážné 1,5 % · medián stáří 17 let
- 5Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení5,2 %vážné 2,3 % · medián stáří 15 let